1月7日，國(guó)家郵政局《快遞市場(chǎng)管理辦法(修訂草案)》公開征求意見(jiàn)，其中擬明確，未經(jīng)用戶同意以代為確認(rèn)收到快件或者擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的，由郵政管理部門責(zé)令改正，予以通報(bào)批評(píng)，并可處3000元以上、1萬(wàn)元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。郵政管理部門鼓勵(lì)廣大市民今后再遇到此類情況時(shí)，可撥打12305進(jìn)行申訴和維權(quán)。

如今，網(wǎng)購(gòu)、寄收快遞已成為很多人生活中的一部分，而一些快遞企業(yè)或快遞員為提高配送效率，降低經(jīng)營(yíng)成本，往往會(huì)在收件人不知情的情況下代為簽收快遞，或?qū)⒖爝f投放至快遞服務(wù)站即視為完成投遞。這么做不僅侵害了消費(fèi)者權(quán)益，而且縮減了自身應(yīng)該履行的義務(wù)。如今，相關(guān)部門擬叫停這一“潛規(guī)則”，有望提升快遞消費(fèi)體驗(yàn)，讓快遞企業(yè)的服務(wù)更規(guī)范，不再動(dòng)輒糊弄消費(fèi)者。

日常網(wǎng)購(gòu)時(shí)，人們大多希望親自收取快遞，即通過(guò)當(dāng)面驗(yàn)貨以確定是否退貨或向商家主張其他權(quán)利。即便暫時(shí)無(wú)法當(dāng)面收取快遞，消費(fèi)者也希望快遞員在征求自己同意后再代為簽收或?qū)⒖爝f投放至服務(wù)站，以便知悉快遞的到達(dá)時(shí)間并及時(shí)取回快遞。如果人們寄遞的是貴重物品，快遞員更有必要將物品親自投送至收件人手中，以便降低快遞丟失損毀的風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)該明確的是，將快遞送達(dá)收件人由其簽收是快遞企業(yè)的法定義務(wù)?！犊爝f暫行條例》第二十五條明確規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。

然而，鑒于一些消費(fèi)者與投遞員約定將快遞暫存至門衛(wèi)處或快遞驛站等地方的做法，在現(xiàn)實(shí)中較為普遍，而且此舉也為投遞員節(jié)省了配送時(shí)間，由此導(dǎo)致代為簽收、投放至服務(wù)站的做法成了一種“潛規(guī)則”，久而久之，一些快遞企業(yè)甚至在不告知收件人的情況下直接代簽快遞或者將快遞投放至快遞驛站。

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)快遞被簽收后，其滅失損毀的風(fēng)險(xiǎn)即由收件人承擔(dān)。而且，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中“七天無(wú)理由退貨”權(quán)的行使以及第三方支付平臺(tái)向商家付款的時(shí)間，都是從快遞被簽收時(shí)開始計(jì)算的。也就是說(shuō)，在快遞被代簽收卻未實(shí)際送達(dá)收件人手中期間，收件人需要承擔(dān)額外風(fēng)險(xiǎn)。

快件投遞是有償?shù)纳虡I(yè)服務(wù)，而非親朋鄰居間無(wú)償“捎帶物品”的友情行為。這決定了快遞企業(yè)必須規(guī)范、圓滿地完成投遞，不得投機(jī)取巧，變相為自身義務(wù)打折扣，減損消費(fèi)者權(quán)益。

期待在多方努力下，“被收快遞”能盡快成為過(guò)去時(shí)，快遞服務(wù)能夠更規(guī)范、更貼心，更讓消費(fèi)者滿意。(史奉楚)

關(guān)鍵詞： 代簽快遞 放至服務(wù)站 快遞代收點(diǎn) 當(dāng)面驗(yàn)收