廣東交通最繁忙的城市在廣州，最愛用新能源車的是深圳……記者2月11日從廣東聯合電子服務股份有限公司獲悉，為構建數字化的采集體系、網絡化的傳輸體系和智能化的應用體系，該公司開發(fā)了廣東省智慧交通大數據平臺，通過提供車流量實時監(jiān)測、車流量預測與仿真、精準定位、疫情防控服務等豐富的數據支持服務，為平安廣東筑起強大的數據堡壘。

截至2021年12月底，廣東高速公路總里程超過1萬公里，初步測算日均車流密度約為全國平均數值的3.7倍。高速公路路網的完善和車流量的增長產生龐大的數據信息。

根據近日聯合電服發(fā)布的2021年度廣東智慧高速大數據：2021年，廣東交通最繁忙的城市是廣州市，入出口車流量累計12.39億車次，平均每日339.45萬車次;廣東最喜歡使用ETC的是潮州市車輛，粵U籍車ETC使用率為72.23%;廣東最喜歡使用新能源汽車的是深圳市，粵B籍新能源車使用率為17.25%;廣東高速路網最繁忙的是星期五17時，平均主線車流量82萬輛;最空閑的是星期一3時，平均主線車流量8萬輛。

“依托大數據、云計算、人工智能等前沿技術，針對高速公路主線、出入口以及重點路段車流量、片區(qū)流量趨勢、節(jié)假日流量趨勢等維度，可以對車流量進行全面分析和統(tǒng)計。”聯合電服相關負責人介紹，該平臺分析的內容實時報送給相關交通管理部門，協(xié)助引導車流，緩解擁堵。例如，在實時擁堵情況監(jiān)測方面，大數據平臺利用車輛通行自由流收費門架的平均通行時間，與上月門架間的正常通行時間做對比，來衡量某個路段的交通擁堵狀況。通過用量化指標的方式對交通總體態(tài)勢進行綜合反映和分析，形成歷史擁堵研判報告。此外，還可以利用機器學習算法，根據實時擁堵情況預測未來一段時間內下游路段發(fā)生擁堵的概率和擁堵程度，給交通運輸管理部門提供科學決策依據。

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