智能交通作先鋒

——“雄安新區(qū)這五年”之二

千年大計(jì)，交通為先。

5年來，雄安新區(qū)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高質(zhì)量建設(shè)、高效率使用，密織現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，助力疏解北京非首都功能，助推京津冀協(xié)同發(fā)展。京雄高速河北段全線開通，榮烏高速新線、京德高速公路一期工程及雄安新區(qū)建材通道容易線、安大線正式通車。以京港澳、京雄、大廣、京德為“四縱”，以榮烏新線、津雄、津石為“三橫”的雄安新區(qū)高速公路網(wǎng)全面建成。

擘畫智能交通發(fā)展藍(lán)圖

驅(qū)車行駛在京雄高速公路河北段，道路寬闊平整，有如智慧大道，兩旁燈桿長了“眼睛”，精準(zhǔn)識(shí)別環(huán)境光照度和車流量，自動(dòng)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)“車來燈亮、車走燈暗”。

“這是智慧照明燈桿?！本┬鄹咚俸颖倍芜\(yùn)營管理公司主要負(fù)責(zé)人封曉黎指著高速路兩旁的白色燈桿介紹，全線共設(shè)置3700余根，不僅可以照明，還具有智能感知、霧區(qū)誘導(dǎo)等“一桿多用”功能。當(dāng)檢測到低能見度天氣時(shí)，智慧照明設(shè)施自動(dòng)調(diào)整為更具穿透性的黃色暖光源，利用可變信息標(biāo)志發(fā)送提醒信息，保障低能見度下的行車安全。

立足現(xiàn)代化、智能化，高起點(diǎn)是雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)建設(shè)的亮麗標(biāo)簽。行走于雄安新區(qū)道路上，總是被這種具有創(chuàng)意性的設(shè)計(jì)所吸引。榮烏高速新線的“馬”型龍門架采用簡潔幾何線條，勾勒出駿馬奔騰流線；京雄高速的“花瓶墩”，猶如一雙雙張開歡迎的雙手；京德高速全線護(hù)欄上的小篆體和自畫體“京德”反光標(biāo)志中國風(fēng)十足……

河北省堅(jiān)持新區(qū)內(nèi)外智能交通建設(shè)同步實(shí)施，與新區(qū)規(guī)劃建設(shè)同步推進(jìn)，圍繞便捷、綠色、高效，利用數(shù)字化、信息化等現(xiàn)代科技手段，以雄安新區(qū)智能交通規(guī)劃和對(duì)外骨干路網(wǎng)智慧公路建設(shè)為抓手，積極打造新區(qū)一體化、快速化、便捷化綜合交通網(wǎng)，使人享其行、物暢其流。112項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備在交通建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用?！缎郯残聟^(qū)公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系》編制的67項(xiàng)雄安標(biāo)準(zhǔn)均高于國家標(biāo)準(zhǔn)。

翻開河北省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合雄安新區(qū)管委會(huì)印發(fā)的《河北雄安新區(qū)智能交通專項(xiàng)規(guī)劃》，一幅智能交通發(fā)展藍(lán)圖徐徐鋪展：到2025年，雄安新區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)智能化水平顯著提高，交通運(yùn)輸治理體系及出行服務(wù)體系現(xiàn)代化基本建成；到2035年，新區(qū)智能交通體系全面建成；到本世紀(jì)中葉，新區(qū)智能交通達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

打造智慧高速示范路

京雄高速智慧監(jiān)控中心，巨大屏幕上路網(wǎng)綜合態(tài)勢“一張圖”一目了然，基于路網(wǎng)前端感知設(shè)備采集的大數(shù)據(jù)，使路網(wǎng)整體概況盡在掌握，可實(shí)時(shí)感知交通事件，快速啟動(dòng)應(yīng)急程序。

時(shí)針回?fù)艿?021年9月9日，榮烏高速新線K861+400處發(fā)生一起交通事故，兩輛小轎車在1、2車道相撞，影響到1至3車道的通行。值班人員通過感知數(shù)據(jù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集事故情況，進(jìn)行交通態(tài)勢瞬時(shí)預(yù)測、控制策略秒級(jí)決策和分車道信息精準(zhǔn)發(fā)布。事故很快被處理完畢并解除管控，避免引發(fā)擁堵和次生事故。

這其中的奧妙就在于智慧高速車道級(jí)管控。榮烏新線和京德高速設(shè)置了超距跟蹤雷達(dá)、氣象站和高清攝像機(jī)等設(shè)備，構(gòu)建了高速公路數(shù)字孿生系統(tǒng)，通過交通運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)感知、交通事件智能檢測和分車道級(jí)的信息發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)全天候通行。

京雄高速也建設(shè)了基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)智能監(jiān)測，路面異常交通事件檢測縮短至30秒以內(nèi)。

河北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長侯智敏表示，河北省交通運(yùn)輸部門將緊緊圍繞雄安新區(qū)智能交通規(guī)劃建設(shè)和交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化智慧高速公路建設(shè)和運(yùn)營水平，推動(dòng)形成一批可復(fù)制的核心技術(shù)成果，形成雄安新區(qū)智能交通標(biāo)準(zhǔn)，打造全國智能交通高地。

服務(wù)雄安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展

泗莊樞紐互通，京雄高速和榮烏高速新線在此“牽手”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，道路四通八達(dá)，車輛有序通行。

全長72.814公里的榮烏高速新線作為京南雄北的貨運(yùn)主通道，為外地車輛繞行雄安新區(qū)提供支撐。一座座龍門架猶如一匹匹駿馬奔騰，上面裝載的高速公路監(jiān)測設(shè)備、顯示屏、智慧高速設(shè)備等，為過往車輛提供智能、便捷的服務(wù)。

在雄安新區(qū)，智能交通建設(shè)已成為高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，為疏解北京非首都功能、加快建設(shè)雄安新區(qū)提供堅(jiān)實(shí)保障。對(duì)外高速公路骨干路網(wǎng)的投用引來更多人流、物流、技術(shù)流、資金流，為發(fā)展注入新能量。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，雄安新區(qū)高速公路網(wǎng)在周邊共設(shè)置出入口37個(gè)，通行車道356條，日均車流量達(dá)6.7萬輛次；新區(qū)周邊干線公路的開通使建材運(yùn)輸時(shí)間縮短60分鐘以上，日均車流量達(dá)1.8萬輛次，其中中、重型車輛占比70%以上，有力保障了新區(qū)建設(shè)需求。

“京雄高速道路暢通、行駛方便，比原來走國道節(jié)省至少三分之一的時(shí)間，更加有利于蔬菜保鮮?！泵刻焱敌郯残聟^(qū)和高碑店新發(fā)地市場的蔬菜經(jīng)銷商楊小碩說。

在保定路暢物流有限公司經(jīng)理張楠看來，京雄高速帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益：“作為物流企業(yè)，我們最關(guān)注的就是哪條路不擁堵、省時(shí)間，現(xiàn)在從京雄高速泗莊收費(fèi)站前往北京東六環(huán)，平均能節(jié)省半個(gè)多小時(shí)。”

目前，雄安新區(qū)已上線運(yùn)行MaaS智慧出行服務(wù)平臺(tái)（一期），接入公務(wù)車、定線接駁車、響應(yīng)式公交、CEC停車場等服務(wù)，平臺(tái)累計(jì)總訂單數(shù)超14.2萬，運(yùn)輸服務(wù)人次超52.7萬，已成為新區(qū)日常交通出行的重要保障。

同時(shí)，圍繞智能設(shè)施與裝備、物流建設(shè)、出行服務(wù)等方面，雄安新區(qū)啟動(dòng)容東分撥中心和物流基地共同配送運(yùn)營、新區(qū)組團(tuán)型公交樞紐智能化提升、容東片區(qū)公交驛站與智慧公交站臺(tái)建設(shè)等項(xiàng)目。（經(jīng)濟(jì)日報(bào) 記者 王勝強(qiáng) 陳發(fā)明）

關(guān)鍵詞： 智能交通 高速公路 交通運(yùn)輸