為嚴(yán)格落實(shí)常態(tài)化疫情防控，提高無(wú)錫各高速口通行效率，無(wú)錫規(guī)劃建設(shè)了43個(gè)“貨車營(yíng)地”，用于入錫駐留貨車的集中停放和司乘人員的閉環(huán)管理。截至18日，近半數(shù)“貨車營(yíng)地”已建成投入使用，可為貨車司機(jī)免費(fèi)提供停車、車輛消殺、核酸檢測(cè)，以及餐飲等暖心服務(wù)。

防疫嚴(yán)格服務(wù)暖 吃喝拉撒一應(yīng)俱全

昨天（18日）上午10點(diǎn)，記者來(lái)到位于城南路239號(hào)的無(wú)錫高新物流空港園區(qū)“貨車營(yíng)地”，這里不時(shí)有卡車進(jìn)出，為附近S19、G42高速公路出口下來(lái)的外地貨車提供全天候服務(wù)。記者“全副武裝”化身“大白”跟隨工作人員來(lái)到“貨車營(yíng)地”內(nèi)部，從大門進(jìn)入首先是核酸檢測(cè)區(qū)，每隔10米就有一名保障人員值守?！柏涇囁緳C(jī)每天必須在這里進(jìn)行一次核酸檢測(cè)，做完采樣后立刻回到自己的車上，保障人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督整個(gè)流程的執(zhí)行?！睜I(yíng)地現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人賈建國(guó)向記者介紹。

穿過(guò)檢測(cè)區(qū)，再拐過(guò)彎道，就來(lái)到了貨車司機(jī)的停車休息區(qū)。記者注意到，停車區(qū)進(jìn)行了分區(qū)編號(hào)，每輛貨車都有一個(gè)專屬號(hào)碼，前方還設(shè)有一排白色的“柜子”?！斑@是為貨車司機(jī)提供的移動(dòng)廁所”，賈建國(guó)指著停車位的對(duì)面，那里設(shè)有一排藍(lán)色帳篷，每個(gè)帳篷都配備一名保潔人員、一名保安、一名消殺人員，負(fù)責(zé)區(qū)間貨車及移動(dòng)廁所的消殺工作。

臨近中午，“貨車營(yíng)地”疫情防控組組長(zhǎng)馮均達(dá)給貨車司機(jī)們送來(lái)了免費(fèi)的餐食?！拔绮陀屑t燒肉、大蝦、雞肉、西藍(lán)花……還有飲料”，馮均達(dá)告訴記者，營(yíng)地內(nèi)每天給貨車司機(jī)準(zhǔn)備免費(fèi)的三餐和飲用水，還有降暑藥品，滿足貨車司機(jī)的生活需求。

營(yíng)地副點(diǎn)位長(zhǎng)周立宏介紹，“貨車營(yíng)地”占地面積50畝，其中停車場(chǎng)30畝，可同時(shí)容納150輛車。目前，入錫貨車進(jìn)入營(yíng)地要經(jīng)過(guò)三道流程，第一道是信息詢問(wèn)和登記，完成后進(jìn)入第二卡口進(jìn)行“兩碼一報(bào)告”查驗(yàn)，通過(guò)后再到第三卡口進(jìn)行核酸檢測(cè)和抗原檢測(cè)，最后由內(nèi)場(chǎng)人員引導(dǎo)至指定位置進(jìn)行編號(hào)停車。

目前，每天有100多輛貨車在營(yíng)地中轉(zhuǎn)，為了使更多貨車?？?，該點(diǎn)位的“貨車營(yíng)地”正在擴(kuò)建。

高速口設(shè)緩沖區(qū) 通行效率提升七成

位于錫滬路和東廊路交界處的羊尖“貨車營(yíng)地”已投入使用近半個(gè)月了，主要作為S19高速公路羊尖收費(fèi)站貨車的引流區(qū)和緩沖區(qū)?，F(xiàn)場(chǎng)看到，這個(gè)占地20多畝的“貨車營(yíng)地”分為貨車周轉(zhuǎn)區(qū)、領(lǐng)航車隊(duì)停放區(qū)、本地貨車過(guò)夜區(qū)、核酸采樣區(qū)4大區(qū)域。中午12點(diǎn)剛過(guò)，這里的出口通道顯得異常忙碌，一輛輛貨車從營(yíng)地駛離，與此同時(shí)，經(jīng)羊尖收費(fèi)站放行的貨車在領(lǐng)航車的引導(dǎo)下有序進(jìn)駐。

S19羊尖收費(fèi)站點(diǎn)位長(zhǎng)陳寅介紹，該營(yíng)地距離收費(fèi)站約5分鐘車程，主要服務(wù)兩類貨車，一類是外地入錫貨車，經(jīng)S19羊尖道口查驗(yàn)放行，由鐵騎引導(dǎo)至營(yíng)地。在這里，貨車司機(jī)經(jīng)相應(yīng)查驗(yàn)后，進(jìn)行單人單管的核酸采樣和抗原檢測(cè)，再由領(lǐng)航車點(diǎn)對(duì)點(diǎn)護(hù)送至企業(yè)卸貨，實(shí)行“即停即走”模式，實(shí)現(xiàn)全程閉環(huán)管理。據(jù)測(cè)算，一輛貨車從進(jìn)到出停留時(shí)間僅五六分鐘，整個(gè)營(yíng)地平均一天可接待近900輛貨車周轉(zhuǎn)。

“另一類是過(guò)夜的本地駐留貨車，在營(yíng)地北面專門開(kāi)辟了一個(gè)過(guò)夜駐留區(qū)域，期間貨車司機(jī)不能下車，由專人進(jìn)行管理，基本生活和物資均有保證。”陳寅表示，S19羊尖收費(fèi)站高峰期日均交通流量達(dá)到900輛，隨著“貨車營(yíng)地”的啟用，高速道口車輛積壓現(xiàn)象大大緩解，主線通行效率提高了70%。

“GPS+大數(shù)據(jù)”精準(zhǔn)防疫 全程“護(hù)航”入錫車輛

“這是一個(gè)移動(dòng)GPS，將安裝在您的車上，麻煩您從進(jìn)貨企業(yè)出來(lái)回到高速入口時(shí)，把它交還給查驗(yàn)點(diǎn)工作人員?！?8日下午，在G42蘇南碩放機(jī)場(chǎng)出入口，工作人員告知重點(diǎn)地區(qū)來(lái)錫貨車司機(jī)李師傅后，只用1秒鐘，就把移動(dòng)GPS安裝在了他的車上。李師傅在駕駛室微笑著做了個(gè)“OK”的手勢(shì)，表示明白和感謝。這個(gè)小小黑匣子，就是新吳區(qū)在全市率先啟用的移動(dòng)GPS定位裝置。

截至下午4時(shí)，各卡口已投入使用GPS設(shè)備1000個(gè)，預(yù)計(jì)后續(xù)再投入使用2000個(gè)。通過(guò)這種“GPS+大數(shù)據(jù)”管控模式，可精準(zhǔn)采集入錫車輛在該市的運(yùn)輸狀態(tài)、行駛軌跡等數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)全程實(shí)時(shí)無(wú)盲區(qū)精準(zhǔn)防疫的同時(shí)，能有效減輕工作人員和企業(yè)的防控壓力。

新吳區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)陳湛說(shuō)，移動(dòng)GPS能牢固地吸附在貨車上，司機(jī)不用擔(dān)心行駛途中掉落，離錫時(shí)也是無(wú)接觸歸還。如果車輛出現(xiàn)中途異常停車、途經(jīng)防疫禁行區(qū)、到達(dá)卸貨地超時(shí)、離錫超時(shí)等情況，預(yù)警系統(tǒng)就會(huì)立即報(bào)警，通知工作人員處理，確保來(lái)錫貨車安全規(guī)范運(yùn)輸作業(yè)。

在G42蘇南碩放機(jī)場(chǎng)出入口臨時(shí)停車場(chǎng)的辦公室，記者看到，技術(shù)人員桂岷澍的電腦上安裝了“新吳區(qū)重點(diǎn)外來(lái)車輛監(jiān)管平臺(tái)”。移動(dòng)GPS定位裝置安裝到位后，隨即與手持核驗(yàn)終端機(jī)（掃碼槍）綁定，接入車輛卸貨地位置、到達(dá)時(shí)間、離錫時(shí)間等信息。在長(zhǎng)時(shí)段動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，還可利用大數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)車輛正常離錫、防疫報(bào)警等多個(gè)維度的信息，為優(yōu)化系統(tǒng)運(yùn)行、落實(shí)精準(zhǔn)防控提供解決方案和決策參考。

新吳區(qū)住建局（交通運(yùn)輸局）局長(zhǎng)黃海清表示，貨車物流是當(dāng)前疫情防控“外防輸入”的重中之重。使用移動(dòng)GPS，是通過(guò)科技打造貨車行駛信息鏈，以數(shù)據(jù)閉環(huán)促進(jìn)防控閉環(huán)的有效手段。在推進(jìn)入錫車輛安裝移動(dòng)GPS的同時(shí)，區(qū)屬運(yùn)輸企業(yè)近4000輛貨車在本月底前也將全部安裝固定GPS設(shè)備。（蔡佳、劉丹）

關(guān)鍵詞： 貨車司機(jī) 工作人員 羊尖收費(fèi)站