布局新業(yè)態(tài)，拓寬“新賽道”，今年以來，利用綜合保稅區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)的政策優(yōu)勢，天津保稅維修、保稅展示等新興貿(mào)易業(yè)態(tài)發(fā)展迅速，為全市外貿(mào)穩(wěn)定增長助力添勁。

最近幾天，在同方威視科技(天津)有限公司的車間里，工人們正在處理一批回國返修的X射線檢查設備備件，這是今年以來該公司進口的第5批待維修設備。

同方威視天津是2015年注冊在天津港保稅區(qū)的一家保稅維修企業(yè)，主要負責其總公司出口安全檢查設備的售后維修業(yè)務。在保稅維修模式下，企業(yè)將待維修貨物從境外或境內(nèi)區(qū)外運入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，無需繳納進口關(guān)稅，維修后再將貨物“返回原處”。

“在維修的過程中，我們發(fā)現(xiàn)部分拆卸下來的壞件還有使用價值，簡單維修后可以用在其他設備上。但按照以往的規(guī)定，這些原則上都要復運出境，在后續(xù)的維修作業(yè)中，我們需要使用全新的配件，采購的難度大、時間長、成本高?，F(xiàn)在，有了海關(guān)‘保稅維修壞件循環(huán)再利用’的政策，這部分料件可以直接用于其他待維修貨物。”同方威視天津業(yè)務經(jīng)理王世清說。

成功解決企業(yè)難題的“保稅維修壞件循環(huán)再利用”，是天津海關(guān)去年提出的創(chuàng)新舉措。天津保稅區(qū)海關(guān)海港保稅科科長徐昱姝介紹，這一舉措采用了報備審核、實貨監(jiān)管和限期處置的監(jiān)管模式，能夠延長可循環(huán)再利用維修壞件的核銷周期，不僅提升了維修料件的利用率，還有助于降低企業(yè)成本。

目前，同方威視天津成立了專門備用庫，可循環(huán)再利用的維修壞件累計超過120件。“非常感謝保稅區(qū)海關(guān)對企業(yè)的支持，后期我們還會考慮拓展更多品類的保稅維修業(yè)務。”王世清表示。今年一季度，該公司維修后出口設備累計貨值達45.42萬美元，同比增長6.2倍，預計今年全年進出口貨值可達95萬美元。

近年來，保稅維修這一貿(mào)易新業(yè)態(tài)在天津得到快速發(fā)展，已由航空、船舶、海洋工程逐步擴大至網(wǎng)絡服務器、X射線檢查系統(tǒng)、集裝箱等領(lǐng)域。目前，航空產(chǎn)業(yè)實施全鏈條集群監(jiān)管模式，實現(xiàn)了企業(yè)間加工、檢測、維修貨物自由流轉(zhuǎn)。此外，海關(guān)部門還創(chuàng)新“保稅維修+區(qū)塊鏈”監(jiān)管模式，滿足航材、工具緊急出區(qū)進行現(xiàn)場支援的時效需求。

天津海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我市保稅維修進出口總值達62.5億元，同比大增278.3%。其中，飛機保稅維修數(shù)量居全國首位，累計進口維修飛機16架，進口量同比增加128.6%;出口維修飛機7架，同比增加40%。(馬曉冬)

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