↑6月20日，乘坐鄭渝高鐵G3403次列車的旅客在鄭州東站進(jìn)站乘車。新華社記者 李嘉南 攝

6月20日，濟(jì)（南）鄭（州）高鐵濮（陽）鄭（州）段開通運(yùn)營(yíng)，河南“米”字形高鐵網(wǎng)勾畫成型，以鄭州為中心，形成輻射全省17個(gè)省轄市的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、連接周邊省會(huì)城市的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、通達(dá)全國(guó)主要大中城市的8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。經(jīng)過10余年的建設(shè)，中原大地以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)由“紙上藍(lán)圖”變?yōu)椤瓣懙赝ㄍ尽薄?/p>

(資料圖片僅供參考)

↑一輛試運(yùn)行的“和諧號(hào)”列車經(jīng)過鄭西高鐵河南三門峽市境內(nèi)的一座高架橋（2010年1月16日攝）。新華社記者 王頌 攝

↑兩列動(dòng)車組列車駛?cè)豚嵵輺|站（2017年8月17日攝）。新華社記者 李安 攝

↑6月20日，濟(jì)鄭高鐵鄭州首發(fā)G9206次列車駛出鄭州東站。新華社記者 李嘉南 攝

↑一輛鋼軌打磨車在鄭渝高鐵河南段的一處彎道作業(yè)（2019年7月18日攝）。新華社記者 李安 攝

↑一列動(dòng)車組列車駛過京廣高鐵黃河大橋（2017年8月17日攝）。新華社記者 李安 攝

↑6月20日，鄭渝高鐵鄭州首發(fā)G3401次列車駛出鄭州東站（無人機(jī)照片）。新華社記者 李嘉南 攝

↑中鐵電氣化局集團(tuán)三公司的工作人員在工程車上架設(shè)鄭徐高鐵接觸網(wǎng)導(dǎo)線（2015年12月7日攝）。新華社記者 李安 攝

↑這是鄭州東站附近一處京廣、徐蘭高鐵交匯的立體樞紐（2016年9月1日攝）。新華社記者 李安 攝

↑工作人員在鄭渝高鐵河南平頂山段一處施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)（2017年4月29日攝）。新華社記者 李安 攝

↑動(dòng)車組列車停靠在鄭州動(dòng)車段停車場(chǎng)，等候進(jìn)庫檢修（2016年9月6日攝）。新華社記者 李安 攝

↑2020年12月12日，從太原南站開往鄭州站的D4665次列車停靠在晉城東站。當(dāng)日，鄭太高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。新華社記者 李安 攝

↑這是6月16日拍攝的濮陽東站。新華社記者 徐嘉懿 攝

↑4月29日，G55304次試驗(yàn)列車駛出鄭州東站，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段（無人機(jī)照片）。新華社記者 李安 攝

↑施工人員在鄭阜高鐵先開段跨商周高速連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)（2017年8月15日攝）。新華社記者 李安 攝

關(guān)鍵詞： 鄭州東站 施工現(xiàn)場(chǎng) 工作人員