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光明網(wǎng)訊（記者 趙金悅）2022年8月9日上午，由中鐵工業(yè)聯(lián)合江西理工大學(xué)、興國縣人民政府、中鐵六院等單位共同研發(fā)、設(shè)計(jì)、建設(shè)的國內(nèi)首條稀土永磁磁浮軌道交通工程示范線——"紅軌"在江西省興國縣順利竣工。

"紅軌"是迄今為止建成的國內(nèi)首條永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)工程示范線，示范線的建成標(biāo)志著一個安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的中低速、中低運(yùn)量的新制式軌道交通系統(tǒng)誕生。稀土永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了永磁懸浮技術(shù)與空軌技術(shù)的完美結(jié)合，是繼電磁懸浮、超導(dǎo)磁浮之后，開辟的一種新的磁懸浮技術(shù)路線，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是稀土材料應(yīng)用及永磁磁浮軌道系統(tǒng)研究的又一重大成果。

此次建成的示范線南起永豐站（高鐵興國西站），沿站前大道東側(cè)綠化帶敷設(shè)，北至靜調(diào)庫，線路正線長度約800米，均為鋼構(gòu)高架線。該項(xiàng)目采用EPC（設(shè)計(jì)、采購、施工一體化）模式，中鐵工業(yè)旗下中鐵科工、中鐵寶橋、中鐵九橋承擔(dān)了車輛、道岔、軌道梁、鋼立柱等研制任務(wù)以及全線土建施工、綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行等工作。

"紅軌"是"磁浮+文化+旅游"模式的一次成功實(shí)踐，不僅是深入貫徹國家"交通強(qiáng)國"戰(zhàn)略的積極探索，而且為我國構(gòu)建多層次、一體化、智能化、現(xiàn)代化軌道交通網(wǎng)開啟了新的里程碑，也為革命老區(qū)的發(fā)展增添了新動能。

2022年8月9日，江西省興國縣國內(nèi)首條稀土永磁磁浮軌道列車"興國號"試運(yùn)行中。(鮑贛生攝/光明圖片)

2022年8月9日，一名觀眾在江西省興國縣永磁磁浮軌道列車前拍照。(鮑贛生攝/光明圖片)

2022年8月9日，江西省興國縣國內(nèi)首條稀土永磁磁浮軌道列車"興國號"試運(yùn)行中。(鮑贛生攝/光明圖片)

2022年8月9日，江西省興國縣國內(nèi)首條稀土永磁磁浮軌道示范線竣工。(鮑贛生攝/光明圖片)

關(guān)鍵詞： 中鐵工業(yè) 系統(tǒng)研究