乘坐粉色動(dòng)車組 環(huán)游最美京郊

8月16日至17日

“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·盡覽首都風(fēng)采”

(資料圖)

網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)在北京舉行

“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”沿著北京市郊鐵路懷密線

走進(jìn)長城腳下的百年機(jī)務(wù)段

參觀美麗的懷柔創(chuàng)新小鎮(zhèn)

感受鐵路助力

首都區(qū)域融合發(fā)展的脈動(dòng)

戳視頻，讓粉色動(dòng)車組

帶你欣賞風(fēng)景秀麗的京郊

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體驗(yàn)網(wǎng)紅列車“懷密號”

“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”從北京北站出發(fā)，登乘粉色涂裝動(dòng)車組——“懷密號”，開啟賞心悅目的“發(fā)現(xiàn)之旅”。

“懷密號”為四節(jié)編組的CRH6F-A型城際動(dòng)車組，最高時(shí)速160公里，車廂采用安全可靠的雙開電動(dòng)塞拉門，走廊更加寬敞，能夠滿足市郊鐵路通勤化、快速度、大運(yùn)量的需求。

“懷密號”列車乘務(wù)組按照高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為旅客提供有特色、有親和力的服務(wù)。

窗外即風(fēng)景，上車即旅行，“懷密號”粉色動(dòng)車組可以說是攝影愛好者和旅游博主們追捧的“網(wǎng)紅打卡地”。

打卡懷密線的一站一景

北京市郊鐵路懷柔—密云線于2017年12月31日開通運(yùn)營，線路全長144.6公里，設(shè)北京北站、清河站、昌平北站、雁棲湖站、懷柔北站、黑山寺站、古北口站7座車站。

“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”在懷密線始發(fā)站北京北站的旁邊，近距離參觀了平綏鐵路西直門車站舊址。這座二層木結(jié)構(gòu)青磚墻的建筑，是中國人自主設(shè)計(jì)建造的第一條干線鐵路——京張鐵路的重要車站。

從百年老站到智能京張高鐵的起點(diǎn)站，北京北站見證了中國鐵路的巨變。

懷密線的雁棲湖站、懷柔北站、黑山寺站、古北口站等車站，分別緊鄰北京雁棲湖國際會(huì)展中心、古北水鎮(zhèn)等著名景區(qū)和地標(biāo)建筑，該線路也因此成為游客旅游、休閑、度假出行的新選擇。

懷密線是一條集旅游和通勤功能于一體的市郊鐵路線，為沿線昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)居民的通勤、通學(xué)提供有力保障。

“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”乘坐“懷密號”動(dòng)車組抵達(dá)古北口站，走進(jìn)車站周邊的“百家姓村”河西村和特色民俗村古北口村，參觀黨群服務(wù)中心和古北口長城抗戰(zhàn)紀(jì)念館，了解長城腳下古村落的姓氏文化，聆聽抗戰(zhàn)紅色故事。

聆聽百年機(jī)務(wù)段的奧運(yùn)情

懷柔北機(jī)務(wù)段被大家親切地稱為長城腳下的機(jī)務(wù)段。

在該段的“時(shí)代動(dòng)力”展室內(nèi)，有分別鑄造于1897年、1955年、1976年的三段鋼軌，還有由該段退休職工按照1:3比例手工打造的JF1906蒸汽機(jī)車模型。

懷柔北機(jī)務(wù)段黨委書記李東曉是中國0001號高鐵司機(jī)。

2008年8月1日，他駕駛著和諧號動(dòng)車組，完成了我國第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路——京津城際的首發(fā)任務(wù)。

今年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間，該段京張高鐵車隊(duì)“京·心”乘務(wù)組駕駛復(fù)興號智能動(dòng)車組，圓滿完成了北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的運(yùn)輸任務(wù)。

發(fā)現(xiàn)最美鐵路

欣賞秀美的風(fēng)景

聆聽感人的故事

感受城市的發(fā)展

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司北京記者站（北京局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：柴娜 鄭楊 楊拓

圖片/ 視頻：柴娜 賈佳

編輯：金炫美

關(guān)鍵詞： 北京北站 長城腳下 市郊鐵路