文小山在檢查零件 受訪者供圖

在我眼中沒有什么工種劃分，所有人在工作中的核心目標都是追求更高的制造效率、更好的加工質(zhì)量和更低的制造成本。

——文小山東方電氣集團東方汽輪機有限公司數(shù)控車工、高級技師

(資料圖片)

【匠心追夢人】

◎羅洪焱 陳科

重型燃氣輪機是能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略性裝備，被譽為制造工業(yè)“皇冠上的明珠”。數(shù)十年來，重型燃氣輪機高溫部件的設(shè)計制造技術(shù)在我國屬于空白狀態(tài)，這極大地阻礙了我國自主重型燃氣輪機產(chǎn)業(yè)體系的建立與發(fā)展。

而文小山就是打磨“皇冠上明珠”的人。作為東方電氣集團東方汽輪機有限公司數(shù)控車工、高級技師，他帶領(lǐng)團隊成員承擔(dān)了國內(nèi)首臺F級50兆瓦重型燃氣輪機燃燒器的加工任務(wù)。今年他被授予2022年全國五一勞動獎?wù)隆?/p>

十年磨一劍，鑄就大國重器

重型燃氣輪機被稱為“世界上最難制造的機械設(shè)備”之一。其高溫部件——燃燒器等長期運行在金屬熔點以上，同時承受著極強的應(yīng)力，設(shè)計制造難度極大。經(jīng)過長期不懈努力，我國重型燃氣輪機零件的國產(chǎn)化率已接近80%，但高溫部件卻依舊依賴進口。

2009年，在完成“5·12”汶川大地震的災(zāi)后重建工作后，東方電氣集團東方汽輪機有限公司率先在國內(nèi)開展具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的F級50兆瓦重型燃氣輪機研制工作，誓要摘下這顆“皇冠上的明珠”。文小山及其所在團隊承擔(dān)了燃燒器制造技術(shù)的攻關(guān)任務(wù)。

“當(dāng)時，我們沒有任何制造經(jīng)驗可以參考，只能一路摸黑前行?！蔽男∩交貞浀馈?/p>

“整個團隊上來就被高溫合金材料加工問題給打懵了?！蔽男∩秸f，重型燃氣輪機燃燒器的溫度在超過1400攝氏度后，其大部分金屬材料都會融化，因此他們選用了耐高溫的合金材料?？蛇@種材料加工難度極大，其硬度是常規(guī)金屬材料的十幾倍，加工沒幾分鐘刀具就被完全磨損了。

文小山在試驗?zāi)M件上進行反復(fù)測試，對試驗參數(shù)和加工方法進行不斷調(diào)整，摸索加工規(guī)律，最終解決了加工難題，并針對高溫合金的加工制造技術(shù)總結(jié)出了一整套方案。

解決了切削難題，接下來等著文小山的是機械加工過程中最復(fù)雜的變形問題。由于重型燃氣輪機燃燒器采用的是薄壁筒體設(shè)計，主體壁厚只有2毫米，在試驗?zāi)M件上加工時，筒壁變形達到了十幾毫米。

針對這一問題，文小山帶領(lǐng)團隊成員進行試驗，對變形的根本原因進行了分析并提出了一系列的解決方案，包括浮動裝夾方案、真空吸附方案等，還形成了一套燃燒器薄壁零件的變形預(yù)測與控制技術(shù)。

十年磨一劍。2019年9月27日，F(xiàn)級50兆瓦重型燃氣輪機原型機點火試驗一次成功，其國產(chǎn)化研發(fā)工作初戰(zhàn)告捷。

傳道授業(yè)，悉心培育后備力量

1988年出生的文小山，看上去略顯單薄，更不善言談。評價起他來，團隊成員言必稱“大師”，都說他是“人狠話不多”。

早在19歲時，文小山就已經(jīng)是高級技師。但他并不滿足，身為數(shù)控車工，卻對于制造技術(shù)極有興趣。高速五軸數(shù)控機床、車銑復(fù)合加工中心、自動化編程、加工過程虛擬仿真……這一切都讓他著迷。

“在我眼中沒有什么工種劃分，所有人在工作中的核心目標都是追求更高的制造效率、更好的加工質(zhì)量和更低的制造成本?！闭劶皩ぷ鲘徫坏恼J識，文小山如是說道。

為了將自己的生產(chǎn)經(jīng)驗傳授給更多人，2021年文小山利用業(yè)余時間編寫了28萬字的《金屬切削技術(shù)手冊》，將自己對切削技術(shù)的理解以及現(xiàn)場問題處理的心得整理成冊，并且在公司的每個車間進行專題講座。僅2021年，他就開展了30多場技術(shù)講座，培訓(xùn)人數(shù)超700人。

在他的影響下，文小山團隊人才輩出，其中3人獲得四川省五一勞動獎?wù)拢瑘F隊整體共申請專利五十余項、論文發(fā)表三十余篇。2018年，由文小山領(lǐng)銜的“文小山技能工作室”被評為全國技術(shù)大師工作室，他自己也被評為“全國技術(shù)能手”。

面對接踵而來的榮譽，文小山淡然一笑，他說：“我和所有在一線技術(shù)崗位工作的人一樣，只是在一個平凡的崗位上做了一份平凡的工作而已?！?/p>

關(guān)鍵詞： 重型燃氣輪機 制造技術(shù) 高級技師