推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)，外貿(mào)在發(fā)力。從去年年底開始，浙江、江蘇、四川、廣東等多地外貿(mào)企業(yè)率先開啟海外搶單模式，趕赴歐洲、日本、印尼、阿聯(lián)酋等地拓展市場(chǎng)、搶抓商機(jī)。

新能源汽車遠(yuǎn)銷歐洲 “中國制造”底氣足

剛剛過去的2022年，我國新能源汽車給出了一張漂亮的出口成績(jī)單：2022年前11個(gè)月，新能源汽車出口59萬輛，同比增長(zhǎng)1倍。中國新能源汽車賣到了包括汽車發(fā)源地——?dú)W洲在內(nèi)的多個(gè)國家，這是來自“中國制造”的底氣。目前，我國已有10余個(gè)品牌的新能源汽車進(jìn)入了歐洲市場(chǎng)。中國新能源汽車在歐洲賣得有多好？拿數(shù)據(jù)來說話：在歐洲，每10臺(tái)新能源汽車中，就有1臺(tái)來自中國。新的一年，新能源汽車的海外銷售勢(shì)頭還將延續(xù)。

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友誼關(guān)口岸運(yùn)轉(zhuǎn)繁忙 進(jìn)出口水果高效通關(guān)

新的一年，各地都是一片生機(jī)勃勃的忙碌景象。在廣西憑祥的友誼關(guān)口岸，一輛輛滿載的貨車等待通關(guān)。來自東盟的水果，與中國的機(jī)電、百貨交織往來，邊境口岸不斷發(fā)揮著開放前沿的重要作用。

總臺(tái)記者 許大為：在廣西憑祥的友誼關(guān)口岸，停放著很多等待出口的車輛，這些車輛上大多裝載的是中國生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、日用百貨等商品。而另一邊的幾個(gè)閘口，是給裝有進(jìn)口商品的貨車通行的，里面大多裝的是產(chǎn)自東盟的榴蓮、菠蘿蜜等水果。根據(jù)海關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，到目前，友誼關(guān)口岸每天貨車的通行量已經(jīng)接近1100輛。

友誼關(guān)口岸是目前中國水果進(jìn)出口量最大的陸地邊境口岸之一。東盟的農(nóng)產(chǎn)品和我國的農(nóng)產(chǎn)品上市時(shí)間存在明顯差異，特別是水果，形成比較明顯的資源互補(bǔ)。比如，現(xiàn)在正是越南西瓜大量上市的時(shí)候，很多西瓜被進(jìn)口到中國市場(chǎng)。這些進(jìn)口的水果，被運(yùn)輸?shù)礁浇乃堑蓉泩?chǎng)，卸載后又被客商轉(zhuǎn)運(yùn)到全國各地，豐富市場(chǎng)供應(yīng)。

廣西與東盟國家陸海相連，經(jīng)貿(mào)聯(lián)系密切。2022年RCEP在13個(gè)成員國相繼實(shí)施生效，進(jìn)一步提升了中國與其他成員國之間的貿(mào)易便利化水平，廣西也因此受益。2022年9月，越南的榴蓮獲準(zhǔn)進(jìn)入中國市場(chǎng)，到了11月，從友誼關(guān)口岸進(jìn)口的越南榴蓮就達(dá)到了2.7萬噸。

為了確保進(jìn)出口農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)，海關(guān)設(shè)立進(jìn)出口水果“綠色通道”，實(shí)行7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)、實(shí)驗(yàn)室快速檢測(cè)等措施，持續(xù)壓縮進(jìn)出口水果的進(jìn)口通關(guān)時(shí)間，提高通關(guān)效率。

現(xiàn)在在憑祥，當(dāng)?shù)匾怖盟M(jìn)出口的口岸優(yōu)勢(shì)，逐漸發(fā)展起了食品落地加工，通過吸引龍頭企業(yè)設(shè)廠，將進(jìn)口的水果制作成果干等食品，再銷往國內(nèi)市場(chǎng)，形成了一條緊密的產(chǎn)業(yè)鏈。

生動(dòng)的煙火氣展現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)韌性潛力活力

浩渺行無極，揚(yáng)帆但信風(fēng)。過去一年，世界局勢(shì)加快演變，但中國經(jīng)濟(jì)的大船依然留下了極不平凡的航跡。新年伊始，多地消費(fèi)復(fù)蘇回暖，濃濃“煙火氣”正在升騰，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的活力加速涌動(dòng)新的一年，中國經(jīng)濟(jì)的巨輪又將如何乘風(fēng)破浪再出發(fā)？特約評(píng)論員楊禹帶來解讀：

關(guān)鍵詞： 新的一年 中國經(jīng)濟(jì) 邊境口岸