極寒風雪環(huán)境中

(資料圖片)

國產(chǎn)直-20勇闖雪域高原

全域飛行毫無壓力

它是如何做到的？

今天，帶你揭秘!

我國是世界上少數(shù)幾個

掌握旋翼防除冰關(guān)鍵技術(shù)的國家

旋翼

是直升機精細且關(guān)鍵的部件

高空嚴寒地帶

大氣中的濕氣和水分

迅速聚集在高速旋轉(zhuǎn)的旋翼槳葉上

凝結(jié)成冰

改變旋翼的氣動外形和質(zhì)量分布

會影響直升機的飛行性能

甚至導致直升機失控墜毀

點擊視頻↓了解旋翼結(jié)冰的危害

飛行器防除冰

一直是國際航空界廣泛關(guān)注的問題

研究人員不斷研發(fā)出

液體防冰、氣動帶除冰

電熱除冰等多種除冰防凍方式

電熱除冰技術(shù)

是將直升機的電能轉(zhuǎn)化為熱能

為旋翼加溫

這樣既能防止旋翼結(jié)冰

也能在發(fā)生結(jié)冰時及時除冰

在高空中

旋翼結(jié)冰區(qū)域加熱后

冰層底部會先融化

再利用旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力

甩出殘冰

這種方式起效快、可靠性好

不受時間和地域限制

是目前最成熟、最實用的旋翼除冰技術(shù)

我國自主研發(fā)的直-20

屢上高原極寒之地

歷經(jīng)多年

終于攻克直升機旋翼防除冰技術(shù)

直-20摘了“冰帽子”

擁有全疆域、全天候作戰(zhàn)能力

點擊視頻↓看直-20奮飛雪域高原

酷寒條件下

直升機也要防“感冒”

中國最北端的陸航旅

能在-40℃的林海雪原

全時全域遂行任務

極寒條件下

直升機在室外放置幾小時

發(fā)動機啟動時間會變長

機械部件、航電系統(tǒng)的精細部件

也容易出故障

直升機怎么才能不“感冒”？

這個長方形綠色箱子

是一個便攜式加溫設(shè)備

可以對直升機進行加溫預熱

縮短了直升機的準備時間

大大提高了出動效率

點擊視頻↓看機務人員操作

不僅直升機防寒保暖有妙招

“戰(zhàn)鷹守護者”也有“暖寶寶”

他們的便攜式加溫衣物

看起來和普通衣物沒什么區(qū)別

但是口袋里有一個充電寶

只要按動衣服上的按鈕

衣服背部的石墨烯發(fā)熱材料就會升溫

點擊視頻↓探秘保暖“黑科技”

部隊還分析駐地30年的氣象數(shù)據(jù)

采集不同型號直升機

在不同溫度下的保障數(shù)據(jù)

研發(fā)出保暖水箱

快充式野外防寒機庫等創(chuàng)新成果

全方位增強保障效能

點贊國產(chǎn)戰(zhàn)鷹

點贊為戰(zhàn)鷹護航的科技力量

關(guān)鍵詞： 高速旋轉(zhuǎn) 毫無壓力 廣泛關(guān)注