新華社北京4月27日電 題：流動中國釋放生機與活力——透視2023年一季度交通運輸數(shù)據(jù)

新華社記者葉昊鳴、楊馳

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2023年4月3日，陸海新通道跨境鐵公聯(lián)運班列（重慶—瑞麗—緬甸）首發(fā)班列在重慶江津小南埡鐵路物流中心發(fā)車（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝

完成貨運量118.7億噸，同比增長5%；小客車出行量、營業(yè)性客運量同比增速均在25%以上；完成港口貨物吞吐量38.5億噸，同比增長6.2%；完成交通固定資產投資7205億元，同比增長13.3%……交通運輸部27日召開的例行新聞發(fā)布會上公布了一季度數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，交通運輸經濟運行穩(wěn)中向好，既有質的有效提升，也有量的合理增長。

公路上載滿貨物的車輛越來越多、跨省出行的人員流動量大幅度增長、更多重大交通基礎設施拔地而起……多方因素交織，交通運輸經濟運行加快恢復增長，流動中國釋放更多生機與活力。

貨物多、出行旺，折射生產生活逐步恢復

島城迎春，萬物勃發(fā)。山東港口青島港港區(qū)內，遠洋巨輪往來不停，智能化橋吊、輪胎吊等各類機械有條不紊地進行作業(yè)，一輛輛集卡車魚貫穿梭，一派生機勃勃。

港口是國民經濟發(fā)展的“晴雨表”。發(fā)布會上，交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰介紹，一季度我國完成港口集裝箱吞吐量6973萬標箱，同比增長3.5%；港口貨物內貿吞吐量增長5.4%，外貿吞吐量增長7.8%，港口生產保持平穩(wěn)增長。

貨暢其流，彰顯經濟社會生產加快恢復；人暢其行，印證旅游消費市場火熱。

今年“五一”假期是疫情防控轉入“乙類乙管”后的首個5天小長假，旅客群眾的出行需求出現(xiàn)“井噴”。4月15日10時30分，從杭州出發(fā)前往長沙、南昌等熱門方向車次的車票“秒空”，不少人驚呼“仿佛回到了2019年”。

針對“一票難求”的情況，國鐵集團客運部負責人表示，鐵路部門采取多種措施，進一步加大運力投放。4月27日至5月4日，全國鐵路安排日均開行旅客列車將達到10500余列，增開旅客列車1500多列，努力滿足廣大旅客群眾的出行需求。

外貿回暖的3月，是不少企業(yè)增加銷量、獲取訂單的關鍵時期，也是物流企業(yè)奔波忙碌之時。

“3月份我們的銷量比2月份增加了三成，幸好我們提前在西班牙和美國的菜鳥海外倉備貨，解決了物流運輸?shù)摹济贾薄??！蔽挥谔K州工業(yè)園區(qū)的一家玩具公司負責人說。

據(jù)菜鳥海外倉負責人介紹，得益于自研的數(shù)智化倉儲管理系統(tǒng)和精細化運營，在歐洲的消費者最快2天可以收到商家備貨的商品。

國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度，快遞業(yè)務量累計完成268.9億件，同比增長11.0%，其中國際/港澳臺快遞業(yè)務量累計完成6.3億件，同比增長46.8%。

“隨著生產生活秩序逐步恢復，物流和人流顯著增多。” 國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人付凌暉說，交通運輸業(yè)較快恢復，居民出行和交通運輸相關行業(yè)增長加快。

開工忙、投資廣，推動經濟運行整體好轉

4月17日，隨著最后一根主纜索股牽引到位，橫跨欽州茅尾海的龍門大橋主纜全部完成架設，標志著這座廣西在建最長跨海大橋主航道橋上部結構施工中最復雜、最關鍵的工序已經完成。

一橋飛架南北，天塹變通途。據(jù)介紹，龍門大橋項目將打通廣西濱海公路的“卡點”，防城港與欽州港的時空距離也將由原來的約1.5小時縮減至約25分鐘，有力推動北部灣經濟區(qū)高質量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設。

春光無限好，奮進正當時。開年以來，各地生產“拉滿弓”，鉚足干勁忙開工：

——看西南，四川成都經達州至萬州高速鐵路嘉陵江特大橋兩個主墩完成樁基澆筑，“八縱八橫”高鐵網沿江通道建設取得新進展；

——看東北，全長238公里的京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴建工程正在緊張施工，東北高速公路網日漸完善；

——看沿海，深惠城際大鵬支線全開段首臺盾構機順利始發(fā)，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網越織越密；

——看內陸，G341加西公路加定至西海段公路項目大樺林大橋順利完成箱梁架設，高原城市縣區(qū)之間進一步加強互聯(lián)互通……

交通基礎設施具有投資規(guī)模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強的特點，是適度超前開展基礎設施投資，擴內需、穩(wěn)增長、促就業(yè)的重要領域之一。

“一季度，完成交通固定資產投資7205億元，同比增長13.3%，實現(xiàn)交通運輸擴投資‘開門紅’，為確保完成全年投資目標打下堅實基礎，為推動經濟運行整體好轉提供了有力服務支撐。”蘇杰說。

補短板、促建設，進一步發(fā)揮“先行官”作用

交通運輸是經濟社會的“先行官”。開年以來，交通運輸部門統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務保障各項工作，有力保障人民群眾平安健康便捷舒暢出行和重點物資運輸暢通有序；持續(xù)做好交通物流保通保暢，交通“大動脈”和“微循環(huán)”基本暢通。

今年3月，交通運輸部召開加快推進項目前期工作、積極擴大交通運輸有效投資會議，對2023年擴大交通運輸有效投資工作作出部署，各省級交通運輸主管部門陸續(xù)制定年度投資目標任務，多個省份預期交通投資規(guī)模均超過3000億元，交通投資穩(wěn)中有進。

川藏鐵路、廣東黃茅海跨海通道、新疆烏尉高速天山勝利隧道、西部陸海新通道平陸運河、長沙黃花機場改擴建等項目加快推進，滬武高速公路江蘇太倉至常州段改擴建工程、海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程、福州港江陰港區(qū)自動化碼頭工程等項目順利開工……一大批交通重大項目正有序推進。

盡管我國交通運輸經濟運行總體實現(xiàn)良好開局，交通基礎設施建設取得顯著成績，但在城鄉(xiāng)區(qū)域間還存在弱項，需要加快補齊。

蘇杰表示，下一步將在保持投資規(guī)模基礎上，堅持服務國家重大戰(zhàn)略實施，落實“十四五”規(guī)劃，進一步擴大交通有效投資，加快推進重點項目審批和建設，加強對重點項目跟蹤、協(xié)調、調度，科學有序推進項目實施，防范化解風險，在穩(wěn)增長中切實發(fā)揮交通投資的重要作用。

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