當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日，中國(guó)吉利公司開始在丹麥奧爾堡港試運(yùn)行綠色甲醇汽車。吉利公司表示，與丹麥的合作目標(biāo)是在歐洲推廣綠色甲醇和綠色交通。

進(jìn)行試駕的帝豪甲醇轎車和遠(yuǎn)程甲醇重卡使用的是以Power to X(PtX)技術(shù)生產(chǎn)的電甲醇，這是一種可持續(xù)的可再生燃料。丹麥希望推廣這種類型的燃料，因?yàn)樗鼮閮?chǔ)存多余的可再生能源和穩(wěn)定電網(wǎng)提供了解決方案。

丹麥交通部長(zhǎng)特里娜·布拉姆森28日參加了車輛試運(yùn)行，并呼吁為這些技術(shù)提供更多支持。布拉姆森表示，“這項(xiàng)技術(shù)不僅僅關(guān)乎一個(gè)國(guó)家，更關(guān)乎整個(gè)世界的未來。因此，我認(rèn)為更加重要的是，我們?cè)谶@一領(lǐng)域進(jìn)行強(qiáng)有力的合作并分享給全世界。”

最近，丹麥政府宣布了一項(xiàng)關(guān)于Power-to-X能源生產(chǎn)的廣泛協(xié)議，其中包括12.5億丹麥克朗的政府招標(biāo)。同時(shí)，丹麥奧爾堡港將投資20億丹麥克朗用于綠色運(yùn)輸。丹麥在風(fēng)能和太陽能等可再生能源生產(chǎn)方面處于領(lǐng)先地位。然而，這種能源的挑戰(zhàn)在于它們過度依賴于天氣。

丹麥?zhǔn)菄?guó)家層面甲醇應(yīng)用整合的先行者，已在綠色甲醇研發(fā)生產(chǎn)、加注、應(yīng)用等方面形成完整的價(jià)值鏈，正在全面推動(dòng)甲醇進(jìn)入海陸空交通運(yùn)輸領(lǐng)域。本次試運(yùn)行選用吉利已經(jīng)在中國(guó)推廣的甲醇汽車，進(jìn)一步完善了丹麥甲醇價(jià)值鏈。

甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點(diǎn)，且常溫常壓下為液態(tài)，使得儲(chǔ)、運(yùn)、用以及能量形式轉(zhuǎn)換較其他新能源和清潔能源更安全便捷。由于生產(chǎn)來源廣泛、經(jīng)濟(jì)體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，甲醇已逐步成為全球業(yè)界公認(rèn)的一種理想的新型清潔可再生燃料。

歐盟國(guó)家認(rèn)為甲醇作為液體碳中性燃料，是交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。丹麥、芬蘭、瑞典、德國(guó)等多個(gè)歐洲國(guó)家已組織進(jìn)行甲醇作為汽車燃料的測(cè)試項(xiàng)目。(記者 秦天弘 綜合報(bào)道)

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