4月3日，在江西南昌鄱陽湖核心湖區(qū)金溪湖撫河主航道上方，經(jīng)過中鐵二十五局建設(shè)者連續(xù)4小時(shí)的澆筑作業(yè)，昌景黃高鐵金溪湖特大橋總跨度318米的連續(xù)梁順利合龍。

作為昌景黃高鐵江西段控制性工程，金溪湖特大橋全長33.14公里，連續(xù)梁橫跨撫河主航道。面對連續(xù)梁懸臂澆筑節(jié)塊多、預(yù)應(yīng)力管道復(fù)雜，深水高墩作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高等難題，項(xiàng)目建設(shè)者開展技術(shù)攻關(guān)，埋設(shè)元器件進(jìn)行梁體線性檢測，采取蒸汽養(yǎng)護(hù)保障冬季施工混凝土各項(xiàng)參數(shù)符合張拉要求，并強(qiáng)化全過程監(jiān)控，確保施工安全質(zhì)量。(劉靜)

關(guān)鍵詞： 昌景黃高鐵 金溪湖特大橋 連續(xù)梁橫跨撫河主航道 梁體線性檢測