《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書2020》顯示，截至2020年底，占全球GDP總量52%的27個(gè)國家中，16個(gè)已制定全面的國家氫能戰(zhàn)略。

近年來，中國在多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策中明確提出要支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在“碳中和、碳達(dá)峰”背景下，氫能已被全國多個(gè)省市列入發(fā)展規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和布局逐漸加速。

這股氫能源“旋風(fēng)”，將給社會(huì)帶來哪些改變?發(fā)展?jié)摿τ卸啻?

廣東：

氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過百億元

12月8日在廣東佛山舉行的2021聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)披露的信息顯示，當(dāng)前廣東已建成加氫站39座，匯聚氫能企業(yè)超過300家，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過百億元，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

廣東省政府有關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上說，廣東近年來先后出臺(tái)政策大力支持燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前廣東燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平處于國內(nèi)領(lǐng)先，已建成加氫站39座，在建10座。燃料電池關(guān)鍵零部件和材料研發(fā)制造體系基本建立，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈比較完整，八大關(guān)鍵零部件企業(yè)均有布局。全省匯集超過300家相關(guān)企業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過百億元，已成為中國規(guī)模最大的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。

佛山市市長白濤說，佛山在2009年就積極謀劃布局氫能產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃建設(shè)了48平方公里的仙湖氫谷，集聚了約150家氫能企業(yè)、科研院所和機(jī)構(gòu)，推廣應(yīng)用了近1500輛氫能燃料電池汽車，示范運(yùn)營氫能有軌電車5列。首個(gè)氫能進(jìn)萬家智慧能源示范社區(qū)也在8日正式投入運(yùn)行。

“下一步佛山將把培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要措施，加快做強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈條，助力廣東省氫能源大規(guī)模布局、高質(zhì)量發(fā)展。”白濤說。

成渝：

啟動(dòng)“成渝氫走廊”建設(shè)

11月30日，四川省和重慶市同時(shí)啟動(dòng)“成渝氫走廊”建設(shè)，兩地規(guī)劃于2025年前投入約1000輛氫燃料物流車，并配套建設(shè)加氫站。

“成渝氫走廊”總體規(guī)劃了2條城際線路和1條直達(dá)干線。城際線路以資陽、內(nèi)江、自貢、瀘州、榮昌、潼南、九龍坡、兩江新區(qū)等沿線地區(qū)為節(jié)點(diǎn)，連接天府國際機(jī)場、德陽重裝基地、自貢國家骨干冷鏈物流基地和西南(自貢)國際陸港、九龍坡汽配集散基地、兩路寸灘保稅港區(qū)等支線，形成互聯(lián)互通的氫能經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò);直達(dá)干線沿成安渝高速公路，形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運(yùn)輸線。

近年來，四川和重慶密集出臺(tái)了氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及相關(guān)支持政策，聚集了氫氣“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”上下游200多家企業(yè)及科研院所等，形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局。兩地已累計(jì)投入運(yùn)營氫燃料電池汽車440輛，建成加氫站15座。

北京：

發(fā)布“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)施方案

今年8月，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021-2025年)》。根據(jù)實(shí)施方案，2025年前，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬噸。

實(shí)施方案明確，2023年前，培育5~8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，減少碳排放100萬噸。2025年前，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善，培育10~15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，建成3~4家國際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，京津冀區(qū)域累計(jì)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模在1000億元以上，減少碳排放200萬噸。

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，2023年前，力爭建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3000輛;2025年前，力爭新增37座加氫站，燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬輛。

在分布式供能領(lǐng)域，2023年前，在京津冀區(qū)域開展氫能與可再生能源耦合示范項(xiàng)目，推動(dòng)在商業(yè)中心、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院等場景分布式供電、熱電聯(lián)供的示范應(yīng)用;2025年前，探索更多應(yīng)用場景供電、供熱的商業(yè)化模式，建設(shè)“氫進(jìn)萬家”智慧能源示范社區(qū)，累計(jì)推廣分布式發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)規(guī)模10MW以上。

實(shí)施方案明確，統(tǒng)籌規(guī)劃京津冀區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同互補(bǔ)、貫通，協(xié)同布局氫能供應(yīng)及燃料電池應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈，聯(lián)合開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用城市群建設(shè)。(記者 劉明 綜編)

關(guān)鍵詞： 中國氫能源 燃料電池產(chǎn)業(yè) 氫能源 氫能戰(zhàn)略