好消息!3月3日，記者從最新公開的招標(biāo)文書中獲悉，廣州地鐵擬開展線網(wǎng)車站加裝電扶梯工程勘察及可行性研究項(xiàng)目，范圍將覆蓋廣州地鐵負(fù)責(zé)運(yùn)營的大多數(shù)線路。

當(dāng)前，地鐵出入口手扶電梯配置不足的問題在廣州中心城區(qū)站點(diǎn)中表現(xiàn)較為突出，對此廣州地鐵曾表態(tài)稱，將按照實(shí)施條件成熟度的原則，分批分類統(tǒng)籌推動既有線路出入口加裝電扶梯工作。

地鐵舊站加裝電梯的難度不小。2021年1月，記者曾針對廣州地鐵出入口電梯配置不足的問題開展全城走訪，相關(guān)施建單位透露，老城區(qū)地鐵站出入口加裝手扶電梯工程，通常會面臨土建結(jié)構(gòu)條件限制、管線遷改、施工場地狹小等困難，施工單位只能在滿足出入口最小消防疏散寬度的前提下，充分利用有限空間開展加裝作業(yè)。此外，征地拆遷困難也是阻礙舊站加裝電梯的“攔路虎”。

最新公開的招標(biāo)文書顯示，廣州地鐵擬對所轄的既有運(yùn)營線路車站開展加裝電扶梯工程勘察及可行性研究，其中包括但不限于一號線、二號線、三號線、三號線北延線、四號線、五號線、六號線、七號線、八號線、九號線、十三號線、十四號線、知識城線、二十一號線、APM線、廣佛線。

由于地鐵站外周邊管線繁多，勘察方案指引提出，要結(jié)合廣州地鐵出入口電扶梯的布置現(xiàn)狀，查明包括城市地下埋設(shè)的給水、排水、煤氣、電力、電信、軍事光纜和工業(yè)管線等各類地下管線，勘察清楚管道的路徑、埋深、管徑、材質(zhì)等信息要素，以及改造所經(jīng)過的環(huán)境、周邊建筑、構(gòu)筑物和地下管線等情況。

如果進(jìn)展順利，項(xiàng)目將對地鐵加裝電扶梯的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、法規(guī)、外部條件等因素進(jìn)行調(diào)查研究，了解其中電梯加裝急迫性較高的站點(diǎn)，以及運(yùn)營服務(wù)中存在的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場條件、可實(shí)施性和可操作性，提出合理的加裝電扶梯施工工藝，并爭取向廣州市發(fā)展和改革委員會申請采用財(cái)政資金。(徐振天)

關(guān)鍵詞： 電扶梯工程勘察 手扶電梯配置 運(yùn)營線路車站 可行性研究