過去5年，深圳寶安國際機場貨郵吞吐量增速遠超行業(yè)水平，貨郵吞吐量由2017年的115.9萬噸提升至2021年的156.8萬噸，同比增長35%。5年來，深圳寶安國際機場持續(xù)優(yōu)化貨運發(fā)展環(huán)境，加快打造亞太快件集散中心，實現(xiàn)了貨郵快件7×24小時通關(guān)，深圳國際快件運營中心也在深圳寶安國際機場投入運營，形成國際普貨、國際快件、保稅物流多元化立體通關(guān)體系，對于鮮活產(chǎn)品還推出“綠色通道”“空中報關(guān)”等快速通關(guān)便利舉措，積極打造一流的、具有競爭力的航空貨運平臺，以更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。僅2021年，深圳寶安國際機場聚焦上下游企業(yè)和貨運代理人需求，優(yōu)化、完善了6類貨運業(yè)務(wù)服務(wù)，包括在全國首創(chuàng)國際普貨機坪直轉(zhuǎn)的空側(cè)閘口模式，開通前海、南沙綜保區(qū)異地貨站的業(yè)務(wù)聯(lián)動通道，打通普貨、快件、免稅品、跨境電商等各類貨物在深圳寶安國際機場進口轉(zhuǎn)關(guān)渠道等，既提高了進港載運率，又吸引了越來越多的貨物經(jīng)深圳寶安國際機場發(fā)往全球。

過去5年，深圳寶安國際機場區(qū)域市場份額穩(wěn)步提升。2021年深圳寶安國際機場在區(qū)域三大機場中市場份額達到18.1%，比2017年提高3.6個百分點。近年來，深圳寶安國際機場聯(lián)合海關(guān)等部門，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)流程、豐富口岸功能和業(yè)務(wù)類型，吸引越來越多的貨物從深圳寶安國際機場流往全球各地。2021年5月，機場國際貨站進港冷庫啟用，冷鏈貨物保障能力提升至百噸。2021年上半年，機場國際貨站生鮮冷鏈貨物進港處理量超7000噸，同比增長了127%，生鮮冷鏈貨物的存儲條件、保障能力大幅提升。

過去5年，深圳寶安國際機場全貨機業(yè)務(wù)大幅增加。2021年全貨機航班起降3.5萬架次、貨郵吞吐量101.9萬噸，分別較2017年增長60.6%和88.8%。2021年11月2日，國際快遞巨頭公司——敦豪(DHL)一架B747—400全貨機飛抵深圳寶安國際機場，標志著DHL在深圳的首條全貨機航線正式開通，該航線連接了歐洲、亞洲和北美三大洲的五個國家。其中進港航線為萊比錫—仁川—深圳，出港航線為深圳—東京—安克雷奇—辛辛那提。而這條全貨機航線的開通，也意味著繼FedEx、UPS之后，深圳寶安國際機場再次成功引進國際快遞巨頭全貨機承運人，加速深圳寶安國際機場實現(xiàn)“亞太主要快件集散中心”和“華南貨運門戶機場”的戰(zhàn)略目標。

過去5年，深圳寶安國際機場國際業(yè)務(wù)占比也顯著提升。2021年深圳寶安國際機場貨郵吞吐量中，國際及地區(qū)貨量為65萬噸，占總量比例達到41.5%，較2017年提升12.5個百分點。2021年，在嚴格落實防疫要求的基礎(chǔ)上，深圳寶安國際機場全年新引進阿特拉斯等7家航空貨運航司，新開及加密芝加哥、洛杉磯、曼谷、新加坡、科隆、巴黎等17條國際貨運航線，全貨機通航點達到51個，為深圳及周邊高新技術(shù)企業(yè)、制造類企業(yè)的產(chǎn)品“走出去、賣全球”搭建了便捷高效的空中通道，為保障城市供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定作出積極貢獻。

過去5年，深圳寶安國際機場貨運航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善。截至2021年底，有23家中外全貨機承運人在深圳寶安國際機場運營定期貨運航班，貨機通航點達到51個(含31個國際及地區(qū)通航點)，比2017年底增加17個，其中國內(nèi)增加了2個，國際及地區(qū)通航城市增加了15個。(記者 陳發(fā)清)

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