主線全線貫通，施工人員正在安裝指示牌、護(hù)欄等交通安全設(shè)施。4月12日，張北縣至尚義縣高速公路建設(shè)現(xiàn)場一派繁忙。“張尚高速公路預(yù)計今年7月底建成通車，將結(jié)束尚義縣不通高速公路的歷史，實現(xiàn)張家口市縣縣通高速公路。”該項目施工負(fù)責(zé)人鄭瑞海說。

“交通是發(fā)展的‘先行官’。目前，我市已基本形成集鐵路、公路、航空等多種運(yùn)輸方式于一體的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。”張家口市交通運(yùn)輸局局長張多順告訴筆者，今年，該市將圍繞“奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)推進(jìn)年”“項目建設(shè)提速年”“營商環(huán)境提升年”等活動，重點(diǎn)推進(jìn)京張高鐵運(yùn)行服務(wù)保障基地、張尚高速公路等10余項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷完善綜合交通運(yùn)輸體系，加快建立綜合立體交通網(wǎng)，持續(xù)暢通發(fā)展“動脈”，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

近年來，張家口市搶抓京張攜手籌辦舉辦冬奧會、京津冀協(xié)同發(fā)展、京張體育文化旅游帶建設(shè)機(jī)遇，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，建設(shè)了京張高鐵、首都地區(qū)環(huán)線高速、延崇高速、京藏高速、京新高速、太行山高速6條進(jìn)京快速通道，縮短了京張的時空距離。張多順介紹，國道109新線高速公路正在建設(shè)中，建成后無論從張家口哪一個點(diǎn)位出發(fā)前往北京都會很方便，同時北京居民來張家口夏季避暑、冬季滑雪也更加便捷。

據(jù)了解，截至2021年底，張家口市公路通車?yán)锍踢_(dá)23379公里，省內(nèi)排名第二。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1274公里，省內(nèi)排名第一。立足建設(shè)成為交通樞紐城市，張家口市進(jìn)一步優(yōu)化公路網(wǎng)布局，完善路網(wǎng)功能，強(qiáng)化與京津、內(nèi)蒙古、山西及省內(nèi)雄安新區(qū)、保定、石家莊等地對外通道聯(lián)系，強(qiáng)化市域內(nèi)縣城、重點(diǎn)景區(qū)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)等的交通聯(lián)系，構(gòu)建以高速公路為主骨架、普通干線為補(bǔ)充，內(nèi)暢外聯(lián)、高效便捷、覆蓋城鄉(xiāng)的公路網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃到2035年，該市將形成“五縱五橫”的高速公路布局，高速公路網(wǎng)總里程約1770公里。

為加快綜合交通樞紐建設(shè)，到2035年，該市將構(gòu)成“一主、三副、多點(diǎn)”的交通樞紐城市布局。“一主”指中心城區(qū)，將加強(qiáng)綜合客運(yùn)樞紐場站建設(shè)，提升承擔(dān)該市對外客貨運(yùn)交通主功能的樞紐能力;“三副”指懷來縣、張北縣、蔚縣綜合交通樞紐，將懷來綜合交通樞紐打造成為區(qū)域商貿(mào)物流中心，將張北綜合交通樞紐打造成為市域北部集旅游集散、商貿(mào)物流于一體的綜合樞紐中心，將蔚縣綜合交通樞紐打造成為京西文化旅游和文化產(chǎn)業(yè)樣板、冀晉交界區(qū)域綜合商貿(mào)物流樞紐;“多點(diǎn)”指懷安、康保、尚義、沽源、陽原、涿鹿、赤城7個縣級節(jié)點(diǎn)城市，以縣域內(nèi)部及縣域之間的客貨運(yùn)輸組織為主要服務(wù)內(nèi)容，支撐本地特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

作為全國唯一的國家級可再生能源示范區(qū)，進(jìn)入后奧運(yùn)時期，該市繼續(xù)加快構(gòu)建綠色交通體系，實施全域交通公交化改造，推進(jìn)公交專用道和快速公交系統(tǒng)建設(shè)，提高公交出行分擔(dān)率;大力推廣新能源汽車，提升氫能源汽車使用比例，完善充電、加氫等配套設(shè)施，到2025年公共交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新能源汽車全覆蓋。(郭曉通)

關(guān)鍵詞： 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 綜合立體交通網(wǎng) 綜合交通運(yùn)輸體系 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展