今天市場高開，三大指數(shù)都是高開，上證指數(shù)開盤于3169點，收盤于3176點，全天實際上漲了7個點，即使全天的最高點，也只有3183點。

今天就是一個橫盤震蕩，圍繞著開盤點位3169點上下小幅度波動，這是在前段時間連續(xù)上漲之后，上漲的速度明顯的降下來了。

從日線看，今年的五個交易日全陽，是個真材實料的開門紅，但要注意的是，在這輪上漲過程中，成交量沒有有效適量放大。

(資料圖)

整個盤面：上漲2934家，下跌1747家，漲停46家，7家，上漲家數(shù)多于下跌家數(shù)。

板塊方面：黃金，工業(yè)金屬，畜禽養(yǎng)殖，白酒，飲料制造漲幅居前，航空裝備，地面兵裝跌幅較大。

資金方面：今天兩市累計成交8072億，相比于上周五是小幅縮量，北向資金繼續(xù)大幅度凈流入77億。

今天止盈中概，是因為有盈可止，每個人持有的情況不一樣，操作當然會不一樣，止盈以后，定投不停，還是每天10元，后面根據(jù)走勢的變化再做調(diào)整。

任澤平“炮轟”寧德時代：新能源行業(yè)有句話，“天下苦寧王久矣”，反應了行業(yè)長期的普遍苦衷和不滿，也反應了寧德時代從早期的創(chuàng)新引領者、貢獻者，到后期的行業(yè)壟斷者甚至市場公平競爭生態(tài)的破壞者，這一蛻變過程讓人痛心，遺憾，惋惜。企業(yè)做大了有兩種結(jié)果，一種是行業(yè)普遍的尊重，敬佩，有很多好的案例；另一種是懼怕，不滿，比如當下的寧德時代。

我覺得：沒有政策支持，新能源車根本發(fā)展不起來。不要真當作自己的功勞，這是犧牲燃油車作為代價的。

利用行業(yè)地位扼殺競爭對手、壓榨上下游利潤、多次超級巨額增發(fā)，有損中小股東權(quán)益。如果這都不算壟斷，那么能否重新給大眾普及一下什么是壟斷。

我一直不相信新能源汽車的持久性，電池技術還是有瓶頸的。

關鍵詞： 就是一個 中小股東 上證指數(shù)