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春節(jié)假期期間，我國鐵路發(fā)送旅客5017.4萬人次，日均發(fā)送716.8萬人次，同比增長57%。在春運(yùn)“遷徙”的大潮中，火車是旅客出行的首選交通工具。鐵路出行的高效彰顯著中國速度，安全彰顯著中國力度，舒適彰顯著中國溫度。

家對(duì)中國人來說，是記憶里的鄉(xiāng)愁，是血脈里的聯(lián)系，是骨子里的傳承，更是中國人對(duì)故土、親人、老友的雙向奔赴。作為交通的主動(dòng)脈，今年的春運(yùn)對(duì)鐵路來說，既是檢驗(yàn)，也是考驗(yàn)，檢驗(yàn)的是15.5萬公里鐵路網(wǎng)40天的高承壓能力，考驗(yàn)是流動(dòng)的中國春回大地的成色和底色。

速度在變、溫度不變。面對(duì)人類歷史上規(guī)模最大、周期性最長的人口大遷徙，幾十年春運(yùn)“進(jìn)化”史，從“一票難求”到“說走就走”，從在意價(jià)格到重視體驗(yàn)，從排隊(duì)買票到網(wǎng)絡(luò)訂票，春運(yùn)之“變”，折射的是人民需求的躍升，更展現(xiàn)了中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中迸發(fā)的蓬勃?jiǎng)恿?。改革開放到高質(zhì)量發(fā)展，中國綜合國力的提升，讓基礎(chǔ)科學(xué)和基建能力在40多年時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，中國人民的幸福感、獲得感、安全感從未如此之高。從綠皮車到復(fù)興號(hào)，不同的時(shí)代，無數(shù)的月臺(tái)，一次次的離別、寬慰和重逢，中國發(fā)展的速度在變，中國人的家國情感不變，15.5萬公里的鐵道線，暢通了發(fā)展的道路，密織了親情的網(wǎng)絡(luò)，讓百姓生活不斷躍上了新的臺(tái)階，也讓流動(dòng)的中國更具煙火年味兒。

出行在變、初心不變。對(duì)于歸鄉(xiāng)的游子、出行的旅人來說，一路平安是永恒不變的心愿。2023年的春運(yùn)是“乙類乙管”后的首個(gè)春運(yùn)，為了讓旅客出行之路更安全，鐵路部門加強(qiáng)車站重點(diǎn)區(qū)域、關(guān)鍵崗位的通風(fēng)消毒，利用刷臉進(jìn)站、機(jī)器人消殺、站區(qū)全方位監(jiān)控、無接觸式服務(wù)等高科技手段，最大限度降低旅客風(fēng)險(xiǎn)，讓出行之路更安心、更舒心。67列公益慢火車的長期開行，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)務(wù)工專列的保障，為經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)人民趕集、務(wù)工、求學(xué)打開了通往希望的道路，讓沿線百姓共享國家發(fā)展成果。作為交通運(yùn)輸上“國家隊(duì)”，鐵路在社會(huì)責(zé)任方面，始終在發(fā)揮著奠基石的作用，初心從未改變。

風(fēng)景在變、愿景不變。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，催生出了中國特色的春運(yùn)，人貨運(yùn)輸?shù)奶嵘?，又助推了道路基建的進(jìn)步。從四縱四橫到八縱八橫，從主干線路的建設(shè)到支線客專的細(xì)分，中國鐵路始終在追求更好、更高質(zhì)量服務(wù)億萬人民的道路上大步向前。在云南東南部，新建彌蒙高鐵正載著少數(shù)民族同胞奔赴共同的夢(mèng)想；在極北的黑龍江，CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組，以350公里時(shí)速刷新最高維度、最寒冷天氣下的運(yùn)行紀(jì)錄；在浙江，湖杭高鐵作為交通基礎(chǔ)項(xiàng)目上的重點(diǎn)配套工程，未來將高效高質(zhì)服務(wù)2023年在杭州舉辦的亞運(yùn)會(huì)，向世界展示中國速度和中國質(zhì)量。從白山黑水、到峽谷雨林，從冰天雪地到四季如春，超15.5萬公里的鐵路網(wǎng)和超4萬公里的高鐵網(wǎng)，不僅串聯(lián)起了萬家燈火的團(tuán)圓，更為中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入下一個(gè)百年鉚足了干勁。

2023年的春運(yùn)，既是億萬人民回家之路的萬里歸途，更是中國式現(xiàn)代化向著春天出發(fā)的萬里征途。

關(guān)鍵詞： 中國經(jīng)濟(jì) 萬里征途 少數(shù)民族