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3月16日，中通快遞公布2022年第四季度及2022年全年未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績情況。

根據(jù)財報顯示，中通快遞全年收入353.77億元，同比增長16.3%，調(diào)整后凈利潤同比增長37.6%至68.06億元。

2022年中通快遞實現(xiàn)了業(yè)務(wù)量增量21億件，全年包裹量達244億件，市場份額擴大1.5個百分點至22.1%。

中通快遞在公告中表示，核心快遞服務(wù)收入325.76億元，同比增長18.3%，該增長是由于包裹量增長9.4%以及市場前端定價趨穩(wěn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化帶來的單票價格上升8.1%的綜合影響所致。貨運代理服務(wù)收入較去年減少20.7%，該減少主要是由于疫情之后跨境電商需求和定價逐漸恢復常態(tài)所致。物料銷售收入主要包括打印電子面單所需的熱敏紙銷售收入，增長12.5%。其他收入主要由金融貸款業(yè)務(wù)和廣告服務(wù)收入組成。

中通快遞集團創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松表示：“2022年，受疫情反復及外部環(huán)境影響，行業(yè)整體增速放緩，面對多變的挑戰(zhàn)，中通專注于保障網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定及營運質(zhì)效的提高，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)量、市場份額及利潤的目標。隨著競爭格局和行業(yè)分化愈發(fā)明朗，中通的核心競爭能力也逐步演變?yōu)橛行У膬r格策略的制定和執(zhí)行以及盈利能力的穩(wěn)健提升?！?/p>

“我們核心快遞業(yè)務(wù)單票收入同比上漲一毛，增長8.1%，有效地抵銷了燃油成本上漲及業(yè)務(wù)量增長放緩所致的單位成本2分錢的上漲。我們現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運平臺有能力支撐更大規(guī)模的業(yè)務(wù)體量。近期中通的單日業(yè)務(wù)量沖擊到8500萬至9000萬，規(guī)模效益得以有效發(fā)揮，我們的單票經(jīng)濟效益將持續(xù)改善。公司成本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，2022年管理費用占營收比重5.4%，與去年持平?！敝型ㄊ紫攧?wù)官顏惠萍透露。

截至2022年12月31日，中通擁有網(wǎng)點數(shù)量31000余個，分揀中心98個，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴約5900名，干線運輸路線3750余條，干線車輛數(shù)量超11000輛，其中約有9700輛為車長15至17米的高運力車型。

基于當前市場條件、運營情況以及對于市場表現(xiàn)的判斷，中通快遞預計2023年的全年包裹量將在287.8億至297.5億件的區(qū)間，同比增長18%至22%，中通快遞有信心實現(xiàn)全年市場份額至少增長1.5個百分點的目標。

中通快遞強調(diào)，該等預測基于管理層的當前初步觀點，并可能根據(jù)實際情況進行調(diào)整。

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