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3月22日晚間，停牌近一年的恒大汽車（00708.HK）發(fā)布公告稱，公司旗下首款量產(chǎn)車恒馳5正在持續(xù)量產(chǎn)，截至本公告發(fā)布之日，已交付超過(guò)900輛恒馳5。

恒馳5在2022年9月16日正式量產(chǎn)，首批量產(chǎn)車已于2022年10月29日開始交付。

不過(guò)，恒大汽車也在公告中稱，本集團(tuán)在無(wú)法獲得新增流動(dòng)性的情況下有停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。本集團(tuán)如能在未來(lái)尋求超過(guò)290億元的融資，計(jì)劃推出多款旗艦車型，并望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，在此計(jì)劃下，公司在2023年至2026年的累計(jì)無(wú)杠桿現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將達(dá)到-70億元至-50億元之間。

由于流動(dòng)資金緊張，為能維持基本的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，恒大汽車已采取多種措施削減成本。恒大汽車表示，公司已主動(dòng)對(duì)本集團(tuán)的瑞典附屬公司National Electric Vehicle Sweden AB（下稱“NEVS”）采取減員措施，對(duì)員工架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。

2019年1月，恒大汽車宣布收購(gòu)NEVS 51%的股權(quán)，并在2020年6月全資控股了后者。

2019年6月，恒大汽車宣布，NEVS旗下首款車型國(guó)能93量產(chǎn)下線。國(guó)能 93是一款基于瑞典薩博鳳凰E平臺(tái)及薩博技術(shù)打造的純電動(dòng)車型，NEVS早在恒大入主前就已完成該車型的研發(fā)。兩個(gè)月后，2019年8月，恒大汽車正式發(fā)布旗下新能源汽車品牌恒馳，并在2020年8月亮相“恒馳”品牌的六款新車，包括恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6。

昨晚，恒大汽車母公司中國(guó)恒大也發(fā)布公告稱，恒大汽車在削減員工人數(shù)。截至2023年3月，恒大汽車共有2795名員工，而截至2022年6月30日，其員工數(shù)為3742名。在沒(méi)有新流動(dòng)性注入的情況下，恒大車將面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

恒大汽車股票自2022年4月1日起已經(jīng)停牌，中國(guó)恒大股票也已于2022年3月21日起停牌。截至目前，恒大汽車和中國(guó)恒大均未復(fù)牌。停牌前的最后一個(gè)交易日，恒大汽車股價(jià)為3.2港元，總市值為347億港元；中國(guó)恒大股價(jià)為1.65港元，總市值為218億港元。

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