在做好充分準(zhǔn)備之前共享電動(dòng)自行車當(dāng)緩行_天天聚看點(diǎn)
- 深圳特區(qū)報(bào)
- 2023-04-19 08:02:01
(資料圖片)
■ 深圳特區(qū)報(bào)評論員 趙強(qiáng)
共享電動(dòng)自行車近日出現(xiàn)在深圳街頭,本報(bào)記者就此進(jìn)行了走訪調(diào)查。結(jié)果并不十分令人滿意,交通安全管理漏洞有不少。
電動(dòng)自行車在某種程度上來說,是市民短途交通的剛需,不僅有助于解決城市交通“最后一公里”的問題,也有益于推動(dòng)綠色出行,帶動(dòng)電動(dòng)自行車行業(yè)的生產(chǎn)與消費(fèi)。
近年來,深圳對電動(dòng)自行車的管理出現(xiàn)新的變化:由早幾年的“限電”政策,逐漸放寬了對電動(dòng)自行車的管理,取消了大量的限行路段,允許符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車登記上牌。這種管理態(tài)度的轉(zhuǎn)變,體現(xiàn)出深圳體恤民生、包容發(fā)展的政策價(jià)值取向。敏銳的商家更是從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī),悄然在深圳的街頭再次推出了共享電動(dòng)自行車。
那么,發(fā)展共享電動(dòng)自行車深圳準(zhǔn)備好了嗎?從本報(bào)記者走訪調(diào)查的情況來看,恐怕還沒有。
首先,從市民的態(tài)度來看,有贊有彈。這一方面說明,共享電動(dòng)車在深圳既有著現(xiàn)實(shí)的民生需求,也有著出于諸如亂停亂放給城市添堵等各種擔(dān)憂而引發(fā)的反對聲音。如何在眾聲喧嘩中尋求民意的共識,顯然還有很多細(xì)致的工作要做。
其次,從共享電動(dòng)自行車運(yùn)營者的運(yùn)營狀況來看,也是沒有準(zhǔn)備好。本報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在運(yùn)行中的共享電動(dòng)自行車至少存在著“非法改裝”、沒有腳踏、沒有頭盔或者頭盔不符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以及未成年人可以開鎖等安全漏洞。
道路交通,安全第一。如果安全關(guān)沒有把牢,就完全可以一票否決共享電動(dòng)自行車存在的“合法性”。但是對于有著切實(shí)民生需求的新事物新業(yè)態(tài),也不必一棍子打死。
說一千道一萬,無論從交通安全還是城市管理的角度來說,在各方做好充分準(zhǔn)備之前,共享電動(dòng)自行車還當(dāng)緩行。各方當(dāng)就此大興調(diào)查研究之風(fēng),揚(yáng)其長避其短,不打無準(zhǔn)備之仗,才能讓共享電動(dòng)自行車的發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
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