(資料圖)

北京日報客戶端 | 記者 潘福達

正值2023上海車展，人力資源服務(wù)商前程無憂近日發(fā)布《2023汽車行業(yè)人才職業(yè)狀態(tài)觀察報告》，報告稱，半數(shù)從業(yè)者近一年薪資“原地踏步”，數(shù)字化+復(fù)合型人才受追捧，汽車領(lǐng)域人才具有高度的多元化和跨界流動性，非金錢的激勵因素對于年輕求職者選擇汽車行業(yè)的影響越來越大。

分析人才供給端，在參與調(diào)研的受訪者中，整車制造及供應(yīng)鏈供應(yīng)商（含零配件、汽車半導(dǎo)體、自動駕駛、動力電池等）人才占比最高，其次為汽車后市場服務(wù)（含經(jīng)銷商、服務(wù)商等）。分析學(xué)歷及年齡構(gòu)成，本科人才仍是行業(yè)人才主體，占比近三分之二；汽車從業(yè)者年齡集中分布于80后和90后。

從人才供給端的工作經(jīng)驗來看，擁有3年至5年和5年至10年的資深工作經(jīng)驗的從業(yè)者較多，分別占比30%和32%。其次，從業(yè)者工作經(jīng)驗在3年以內(nèi)、10年以上的占比分別為26%和12%。觀察人才地域分布特點，從業(yè)者主要集中在上海、北京和廣東，占比過半數(shù)。此外，川渝及中部地區(qū)得益于產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瞬盼潭仍谏?。

在軟件定義汽車的時代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的職業(yè)和崗位急速增長。受市場供求關(guān)系影響，經(jīng)驗豐富、擁有綜合技能的復(fù)合型人才成“熱門”，智能電動汽車人才總體薪酬處于中高水平。

電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要轉(zhuǎn)型升級方向，車企之間對相關(guān)人才的競爭愈發(fā)激烈。據(jù)調(diào)研，企業(yè)為保留數(shù)字化人才提供了相對高位的調(diào)薪幅度。近一年以來，39%數(shù)字化職位人才實現(xiàn)薪資上調(diào)。

報告顯示，整體而言，汽車行業(yè)屬于人才凈流入，與計算機/互聯(lián)網(wǎng)/電子/通信行業(yè)間流動最頻繁。在具體的人才輸送來源中，來自電子商務(wù)和“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域的人才最多，占比接近20%，其次是人工智能領(lǐng)域和企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域?？梢?，汽車領(lǐng)域人才具有高度的多元化和跨界流動性。

報告稱，非金錢的激勵因素對于年輕求職者選擇汽車行業(yè)的影響越來越大。問及選擇該行業(yè)的理由，薪資重視程度僅排第三（41.2%）?！鞍l(fā)展前景好”（50.8%）、“興趣和喜歡”（46.5%）、“團隊氛圍好”（15.8%）等標簽逐漸成為汽車行業(yè)吸引人才的關(guān)鍵，這些和自身工作體驗相關(guān)性高的因素，往往是求職者在比較錄用通知時的重要考量。

圖片來源：視覺中國

關(guān)鍵詞：