過去幾年，汽車圈流行換LOGO，很多車企都將三維的、立體的標(biāo)識(shí)重新設(shè)計(jì)成二維的、數(shù)字化的新LOGO，有一些確實(shí)更加有科技感，但是有一些給人感覺還不如老LOGO好看。

最早開啟這股風(fēng)潮的是MINI，2015年就設(shè)計(jì)了全新的簡潔化LOGO，而后奧迪、阿斯頓·馬丁和寶馬等品牌也都開始更換標(biāo)識(shí)。

MINI是最早二維化的品牌，歷史悠久的帶翅膀的標(biāo)志被單調(diào)、簡約的設(shè)計(jì)取代，銀色的凸起邊緣消失了。

(相關(guān)資料圖)

雪鐵龍簡化了徽標(biāo)，還恢復(fù)了一些歷史線索——雙向上箭頭，讓人想起1919年最初的雪鐵龍標(biāo)志。

自20世紀(jì) 40 年代中期以來，大眾汽車標(biāo)志性的圓形徽標(biāo)沒有太大變化，2019年的重新設(shè)計(jì)采用了沒有斜角的扁平設(shè)計(jì)，而且歷史上第一次，“W”不與外緣的下部相連。

標(biāo)致并沒有簡化太多，而是完全重新設(shè)計(jì)了其標(biāo)志性的獅子標(biāo)志。豐滿的貓科動(dòng)物不見了，在它的位置是帶有Peugoet字標(biāo)和咄咄逼人（但仍然極簡）的獅子頭的新盾牌。

路特斯更新后的標(biāo)志標(biāo)志著該品牌的全新開始，但外觀并沒有偏離汽車制造商的歷史，而是采用了許多其他品牌所做的事情——扁平化和簡化。

日產(chǎn)以前的標(biāo)志停留在90年代，帶有硬斜邊和閃亮的銀色飾面。新標(biāo)志采用2D設(shè)計(jì)，具有更簡單的字標(biāo)和極簡主義外觀，甚至拋棄了以前標(biāo)志的鋒利邊緣，采用更時(shí)尚的開放式設(shè)計(jì)。

通用汽車2021年更新了其徽標(biāo)，去除了硬邊和塊狀字母，以打造更時(shí)尚、更現(xiàn)代的品牌形象。?

凱迪拉克盾徽標(biāo)志去掉了紅色、藍(lán)色和金色的鑲嵌物，變成了時(shí)尚的黑白圖案。

BMW圓形徽標(biāo)自1917年推出以來并沒有太大變化，1997年重新設(shè)計(jì)的圓形斜邊逐漸褪色，元素更少，外觀更加扁平、簡約，藍(lán)色和白色也消失了，取而代之的是透明圖案。

沃爾沃在2021年悄然更新了其標(biāo)志，再次選擇了極簡主義路線。與2000年代中期的銀色徽標(biāo)相比，該徽標(biāo)更扁平、更干凈、更簡單。

雷諾在2021年對(duì)其徽標(biāo)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，真正做到了簡單。雷諾名稱被完全刪除，銀色菱形徽標(biāo)現(xiàn)在是兩條互鎖的角線，形成相同的形狀。

起亞在此列表中進(jìn)行了最具爭議的重新設(shè)計(jì)之一。該公司擺脫了長期以來的橢圓形標(biāo)識(shí)，并采用了超時(shí)尚的新標(biāo)識(shí)。

奧迪最近的外觀并沒有偏離其根源，并走上了時(shí)尚的二維路線。

別克的新標(biāo)志可以說是這個(gè)列表中為數(shù)不多的改進(jìn)以前設(shè)計(jì)的標(biāo)志之一。新外觀擺脫了交錯(cuò)的三盾標(biāo)志，并將它們從圓形徽章內(nèi)部移除，并排整齊地放置。

自1930年代初期首次亮相以來，阿斯頓·馬丁標(biāo)志性的機(jī)翼就沒有太大變化。 但到了2022年，該公司簡化了其天使圖標(biāo)，減少了線條，并使用更明顯的“阿斯頓·馬丁”字標(biāo)。

捷豹路虎采用了新的JLR縮寫標(biāo)志，簡化了它的身份，并推出了一個(gè)干凈的縮寫標(biāo)志來反映這一點(diǎn)。

保時(shí)捷經(jīng)典的徽章標(biāo)志仍然存在，但現(xiàn)在它的頂部有更明顯的“Stuttgart”字樣，新的蜂窩狀垂直板條，青銅元素上的斑點(diǎn)更少了，不過說實(shí)話，乍一看我沒看出任何不同。

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