2023年6月12日—13日，由上海市國際貿(mào)易促進委員會指導，上海市國際展覽 （集團）有限公司與蓋世汽車共同主辦的2023中國汽車低碳與可持續(xù)發(fā)展論壇拉開序幕。

本次論壇將重點聚焦于整車和供應鏈企業(yè)減碳行動及最佳實踐、減碳技術、零碳工廠、能源生態(tài)、ESG等熱點話題，共同探討如何推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時由上海市國際貿(mào)易促進委員會指導，蓋世汽車、上海交通大學汽車工程研究院、上海市國際展覽(集團)有限公司主編，交通銀行股份有限公司上海市分行獨家冠名的《汽車產(chǎn)業(yè)雙碳研究白皮書》正式發(fā)布。

(資料圖)

此次論壇也得到了上海市國際貿(mào)易促進委員會指導，上海交通大學汽車工程研究院、上海市國際展覽(集團)有限公司，交通銀行股份有限公司上海市分行、格朗吉斯、佛瑞亞、未勢能源、博世中國、法雷奧、緯湃科技、安通林、捷氫科技、重塑能源、寶鋼股份、欣旺達、武漢動力電池再生技術有限公司、德凱、特來電、華為數(shù)字能源、遠景科技集團、中國汽研等21家生態(tài)合作伙伴的大力支持。

開幕致辭

上海市國際貿(mào)易促進委員會副會長、上海市國際展覽（集團）有限公司董事長顧春霆表示，隨著城市進程的不斷加速，交通壓力日益增大，智慧交通將成為未來發(fā)展的重要趨勢，同時在“雙碳”政策的深入推進下，汽車節(jié)能減排新技術的發(fā)展是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要手段。

顧春霆|上海市國際貿(mào)易促進委員會副會長、上海市國際展覽（集團）有限公司董事長

他還表示，新能源汽車、智能駕駛、輕量化設計、燃料電池等技術的應用，可以有效地減少汽車的能源消耗和排放量，實現(xiàn)汽車的綠色化和智能化。同時，這些技術也可以促進汽車產(chǎn)業(yè)的轉型升級，提高汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

發(fā)起方領導致辭

上海交通大學汽車工程研究院院長許敏表示，《汽車產(chǎn)業(yè)雙碳研究白皮書》對全生命周期碳排放進行了全面的分析和研究，建立了較為可靠的數(shù)據(jù)模型，所以此次的發(fā)布不僅會引起行業(yè)的反響，還可以將雙碳目標通過科學合理的路線來實現(xiàn)。

許敏|上海交通大學汽車工程研究院院長

同時他還表示，目前中國的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)來到了存量市場，如何優(yōu)化產(chǎn)能就需要通過減碳技術，來達到高質量的發(fā)展，而中國在邁向汽車強國的道路上必然不能再以環(huán)境的代價來謀取經(jīng)濟的發(fā)展。

上海市國際展覽（集團）有限公司總裁王蕾表示，中國自第七十五屆聯(lián)合國大會上提出碳中和和碳達峰的目標后，一直肩負大國的擔當和引領作用。以中國智慧和中國方案，對達成全球氣候協(xié)議以及實施細則等方面做出了重要的貢獻，并且碳達峰碳中和已經(jīng)成為推動各行業(yè)減碳和能源結構變革的主旋律。

王蕾|上海市國際展覽（集團）有限公司總裁

同時她還表示，《汽車產(chǎn)業(yè)雙碳研究白皮書》通過雙碳指數(shù)模型，為行業(yè)提供了碳排放核算的優(yōu)秀工具，并且基于量化數(shù)據(jù)的分析，不僅為企業(yè)實踐雙碳戰(zhàn)略提供了數(shù)據(jù)的支撐，也為國家級產(chǎn)業(yè)政策的制定提供了科學的依據(jù)。

蓋世汽車CEO周曉鶯表示，目前造車的門檻在降低，技術的門檻卻在增高，但在快速增量的市場中，合適的發(fā)展速度才是最優(yōu)的選擇。目前汽車市場存在三個特點：一是自主品牌的市場份額不斷上漲，占據(jù)了“半壁江山”；二是新能源的滲透率在不斷提升；三是汽車的出海勢頭較為迅猛。

周曉鶯|蓋世汽車CEO

同時她認為隨著汽車增量部件的增多，雖會帶來產(chǎn)品賣點，但也與雙碳的發(fā)展理念相違背，所以《汽車產(chǎn)業(yè)雙碳研究白皮書》發(fā)布后，會向整個產(chǎn)業(yè)去征集低碳車型、零碳工廠等實踐案例，為行業(yè)傳播正向能量。

合作方領導發(fā)言

交通銀行上海市分行副行長宋濱表示，作為國內(nèi)率先系統(tǒng)化推進綠色金融工作的銀行之一，將綠色作為其業(yè)務經(jīng)營發(fā)展的底色，強化頂層設計，不斷加大綠色金融支持，服務實體經(jīng)濟的力度，致力于創(chuàng)造可持續(xù)共同價值和全力服務國家碳達峰碳中和戰(zhàn)略。

宋濱|交通銀行上海市分行副行長

同時他還表示，汽車產(chǎn)業(yè)是我國工業(yè)發(fā)展和居民消費的支柱型產(chǎn)業(yè)，也是加快雙碳戰(zhàn)略目標達成的重點產(chǎn)業(yè)領域。通過支持汽車產(chǎn)業(yè)雙碳研究白皮書的撰寫和發(fā)布，與行業(yè)同仁共同推動汽車碳減排行業(yè)標準的建立、推廣和普及，助力汽車產(chǎn)業(yè)雙碳目標的達成。

隨后上海交通大學汽車工程研究院院長許敏、上海市國際展覽（集團）有限公司總裁王蕾、蓋世汽車CEO周曉鶯、交通銀行金融機構部副總經(jīng)理（正職級）、上海金融業(yè)聯(lián)合會常務副秘書長帥師、交通銀行上海市分行副行長宋濱共同參與了《汽車產(chǎn)業(yè)雙碳研究白皮書》的發(fā)布環(huán)節(jié)。

發(fā)布儀式

《汽車產(chǎn)業(yè)雙碳研究白皮書》成果解讀

上海交通大學副教授李雪松從研究背景、中國汽車碳排放現(xiàn)狀及應對總體策略淺析、全生命周期全生態(tài)碳模型介紹和十大核心洞察及建議的四方面進行了深入的分析。汽車產(chǎn)業(yè)作為碳排放的主要來源之一，提出了“提前達峰、2050凈零、2060中和”的碳排放行動方案，而“3”+“1”脫碳行動方案是實現(xiàn)零碳排放的總體策略。

李雪松|上海交通大學副教授

同時他還表示，汽車雙碳發(fā)展面臨四方面的嚴峻挑戰(zhàn)：一是排放規(guī)模大，時間緊迫；二是全球范圍內(nèi)碳排放競爭；三是產(chǎn)業(yè)生態(tài)相互促進和牽制；四是相關政策措施不完善。所以要摸清產(chǎn)業(yè)碳排放情況，給行業(yè)制定產(chǎn)業(yè)政策、標準等提供參考。全生命周期全生態(tài)碳模型的創(chuàng)新與亮點是基于一手數(shù)據(jù)，全方位考慮生產(chǎn)、使用、回收全生命周期碳足跡，引入成本核算標準量化不同技術路線減碳經(jīng)濟效益；考慮市場結構與發(fā)展規(guī)律預測車隊構成，服務企業(yè)戰(zhàn)略決策。

圓桌討論環(huán)節(jié)以汽車產(chǎn)業(yè)雙碳行動為探討主題，由蓋世汽車CEO周曉鶯擔任主持，上海交通大學汽車工程研究院院長許敏、華澗新能源聯(lián)合創(chuàng)始人，國際汽車工程學會會士辛軍、上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總監(jiān)徐政、未勢能源科技有限公司副總裁解超朋、蜂巢能源碳中和項目總監(jiān)張小順對《汽車產(chǎn)業(yè)雙碳研究白皮書》評價、零部件企業(yè)碳中和綠色行動等話題展開談論，為行業(yè)雙碳的發(fā)展提供了更多的思路與借鑒。

圓桌討論

車載液氫技術突破與應用落地

未勢能源科技有限公司副總裁解超朋認為，交通運輸領域碳排放占比超過10%，并且從全球規(guī)律看隨著經(jīng)濟發(fā)展占比還將持續(xù)增加；公路運輸碳排放占比超過85%，是交通領域減碳的重點領域。而氫能是現(xiàn)代能源體系的重要組成部分，是實現(xiàn)能源體系多元化及大范圍互聯(lián)、互實的重要途徑，在未來深度減排中扮演重要角色，為綠色生態(tài)發(fā)展提供重要支撐。

解超朋|未勢能源科技有限公司副總裁

同時他表示，未勢液氯供氣技術應用緊密結合重卡(牽引車、自卸車)和內(nèi)河氛動力船舶等重載交通工具的對氯燃料需求來開展研發(fā)工作?？傮w發(fā)展思路以系列化重載交通工具液氫系統(tǒng)及核心零部件為產(chǎn)品核心，通過合作建設液氫工廠和液氫加氫站，推動液氫重卡和液氫船舶等氫能重載交通工具的推廣和應用。

博世中國：共塑可持續(xù)移動出行新時代

博世中國副總裁蔣健表示，博世的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標和愿景聚焦于六大維度：一是氣候行動；二是水資源；三是健康；四是循環(huán)經(jīng)濟；五是人權；六是多樣性。

蔣健|博世中國副總裁

同時他還表示，汽車與智能交通技術是博世最大的業(yè)務板塊，并且正在全力支持建立氫能經(jīng)濟，在邁向碳中和的道路上，需要讓能源密集型產(chǎn)業(yè)業(yè)能夠轉向可再生能源氫能，是確保能源供應安全的關鍵因素。

復合鋁材的綠色“鋁”途

格朗吉斯鋁業(yè)（上海）有限公司高級研發(fā)經(jīng)理高鳳華表示，汽車行業(yè)發(fā)展目標是到2035年，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)電動化轉型；商用車實現(xiàn)氫動力轉型；各類網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛車輛在國內(nèi)廣泛運行，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。

高鳳華|格朗吉斯鋁業(yè)（上海）有限公司高級研發(fā)經(jīng)理

他還表示，低碳化可持續(xù)發(fā)展是大勢所趨，回收鋁的保級使用是主要的方向，并且回收鋁具有非常低的碳排放，所以格朗吉斯的目標是設計基于更多回收鋁的產(chǎn)品，并實現(xiàn)閉環(huán)回收及保級回收這一終極目標，同時在可持續(xù)、可回收和低碳化方面做好了充足的準備，可以為客戶提供全方位的解決方案。

力行減碳踐行承諾：法雷奧的碳中和承諾與實踐

法雷奧中國采購副總裁鄢巍表示，創(chuàng)新對研發(fā)和技術發(fā)展極為重要，如今的變革給汽車行業(yè)帶來了最為深遠的意義，加速輔助駕駛能力的發(fā)展，才能滿足當今消費者的需求。

鄢巍|法雷奧中國采購副總裁

雖然變革是一個“痛苦”的過程，但他認為，這也預示著機會的誕生。法雷奧用深耕于行業(yè)中的經(jīng)驗為所有人的出行帶來方便性，同時也會耕耘好中國市場，為中國客戶帶來技術支持與服務。在碳中和發(fā)展的趨勢下，如何落地才是關鍵，并且法雷奧將在2050年徹底實現(xiàn)碳中和的目標和路徑。

緯湃科技的全生命周期工程實踐

緯湃科技中國科技與創(chuàng)新部總監(jiān)王海波介紹，緯拜科技是全球領先的開發(fā)商和制造商，致力于為可持續(xù)出行提供先進的動力總成技術。提供適用于電動、混動及內(nèi)燃機驅動系統(tǒng)所用的智能系統(tǒng)解決方案及部件，讓出行變得更清潔、高效和經(jīng)濟。其產(chǎn)品包括電驅動系統(tǒng)、電子控制單元、傳感器和執(zhí)行器，以及尾氣后處理解決方案。

王海波|緯湃科技中國科技與創(chuàng)新部總監(jiān)

同時他還表示，節(jié)能減排是其業(yè)務發(fā)展的主要導向，覆蓋從材料獲取、整車生產(chǎn)和使用等全生命周期，不僅限于車輛使用階段的碳排放資源獲取。并且全生命周期工程包括三方面：一是全生命周期評估，產(chǎn)品全生命周期碳足跡核算；二是綠色設計，基于可持續(xù)性發(fā)展的產(chǎn)品設計；三是循環(huán)經(jīng)濟設計，滿足生態(tài)型資源循環(huán)的產(chǎn)品設計。

安通林的碳索之路

安通林中國區(qū)業(yè)務發(fā)展VP馮力表示，安通林集團是一家專注于創(chuàng)新和高品質的跨國家族企業(yè)，其產(chǎn)品系統(tǒng)以頂棚、車門系統(tǒng)與硬內(nèi)飾、儀表板與中控和組件與JIT業(yè)務部門為主，未來電子照明智能座艙將成為其重要的發(fā)展板塊。

馮力|安通林中國區(qū)業(yè)務發(fā)展VP

同時他還表示，可持續(xù)商務戰(zhàn)略的目標是成為一個高度可持續(xù)且有競爭力的汽車內(nèi)飾供應商。在可持續(xù)材料方案方面，比如沃爾沃C40電動款的頂棚中50%以上原材料來自于塑料垃圾和報廢輪胎的回收環(huán)保材料。與原來結構相比，頂棚更加環(huán)保，但是其性能保持不變。

邁向碳中和—佛瑞亞碳中和戰(zhàn)略和實踐

佛吉亞中國碳中和項目負責人程迎迎表示，其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略表現(xiàn)在三方面：一是關愛地球；二是負責任的企業(yè)；三是為社會做貢獻，并且還會將這三方面融入企業(yè)的治理中。

程迎迎|佛吉亞中國碳中和項目負責人

同時她還表示，可持續(xù)發(fā)展路線包括關心環(huán)境、可持續(xù)的商業(yè)行為和對社會有所貢獻三方面內(nèi)容。碳中和作為核心戰(zhàn)略，在采購、生產(chǎn)制造、物流等階段會采用用更少、用更好和用更久作為主要手段，來達到可回收和循環(huán)經(jīng)濟。

基于車網(wǎng)融合的零碳超級場站的研究及實踐

東風汽車集團有限公司技術中心新能源及動力中心PTO史來鋒表示，在雙碳目標下要以能源互聯(lián)網(wǎng)為基礎平臺，全面實施“兩個替代”構建安全高效的現(xiàn)代能源體系，是實現(xiàn)雙碳目標的重要保障，并且能源轉型也是必然之路，清潔能源的利用成為關鍵點。

史來鋒|東風汽車集團有限公司技術中心新能源及動力中心PTO

同時他還表示，清潔能源具有間歇性和波動性，需要以儲能方式存儲可再生能源，將可再生能源、儲能、能源需求相整合，是能源管理服務系統(tǒng)不可或缺的部分。規(guī)?；妱悠囯S機接入電網(wǎng)帶來了電網(wǎng)峰谷差加劇、電網(wǎng)穩(wěn)定性壓力增大等問題，可再生能源的增加同樣會帶來波動性問題，所以如何將可再生能源消納、新能源汽車對能源需求的矛盾進行調節(jié)，成為解決痛點問題的關鍵。

至此，2023中國汽車低碳與可持續(xù)發(fā)展論壇首日議程圓滿結束，6月13日論壇的精彩內(nèi)容將繼續(xù)延續(xù)，盡請期待。

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