作為一年一度的年中消費熱潮，今年的618也恰逢2023重慶車展收官日。在618熱烈的消費氛圍推動下，重慶車展也迎來了一波消費熱潮。而要說本屆重慶車展的大贏家，非長安汽車莫屬！

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自今年6月1日起，長安汽車就開啟了“長安618年中超級購車盛典”，針對旗下全線車型開啟了不同幅度的現(xiàn)金補貼優(yōu)惠和特價保養(yǎng)、金融政策等福利鉅惠，今年重慶車展期間，在至高3萬元的現(xiàn)金補貼吸引下，長安汽車的展臺幾乎從未冷場。

作為目前全國唯一一個常住人口突破3000萬的城市，同時也是西南城市中消費潛力最大的城市之一，重慶本土的汽車保有量還遠未飽和，汽車消費潛力可見一斑。

由此可以猜測：盡管重慶車展已經(jīng)落下帷幕，但在長安汽車的促銷政策加持系下，在今年重慶車展上大放異彩的長安汽車，6月份的成績也極有可能再次迎來新的銷量高點。

真金白銀，不玩套路

熟悉長安汽車的人應該都知道，今年的618已經(jīng)不是長安汽車第一次面向用戶群體重磅推出巨額補貼。

過去三年，針對疫情期間消費群體看車不便的難點，長安汽車就創(chuàng)新性地在經(jīng)濟下行的背景下，通過“云車展”模式面向客戶群體發(fā)放了多項重磅購車補貼福利。

今年3月，在價格戰(zhàn)的沖擊下，為了響應消費市場持續(xù)高漲的汽車消費熱情，長安汽車也順勢而為，開啟了“百億惠民購車季”活動。福利項目不僅涵蓋了現(xiàn)金購車補貼，并在價格體系混亂化的背景下推出了“保價政策”，承諾為用戶買貴做補償差價的擔保。

這種用真金白銀為用戶群體的購車成本“讓利”和“兜底”的補貼模式，早已成為了長安汽車購車補貼的慣例。

這一次也不例外。據(jù)長安618年中超級購車盛典的政策，此次包括CS系列、UNI系列，轎車系列，還有搭載了智電iDD技術(shù)的多款新能源產(chǎn)品，均有不同幅度的補貼。

分結(jié)構(gòu)來看，CS75(參數(shù)|詢價)系列和CS55(參數(shù)|詢價)系列及逸達，逸動(參數(shù)|詢價)作為長安汽車在燃油車市場的明星車型，補貼幅度就從幾千到3萬不等。

其中，第三代CS75PLUS(參數(shù)|詢價)作為一款上市還不到2個月的新產(chǎn)品，在新車吸引力仍在持續(xù)爬升的過程中，長安汽車對其推出了999元抵扣9999元的補貼，以及限時588元搶3年或6次基礎保養(yǎng)（含首保）福利。

逸達作為今年長安汽車在主流轎車市場推出的重磅產(chǎn)品，根據(jù)福利政策，也可在4000元的現(xiàn)金直降基礎上，限時888元搶終身基礎保養(yǎng)的福利。

新能源板塊，從長安Lumin，到UNI-V(參數(shù)|詢價)智電iDD、UNI-K(參數(shù)|詢價)智電iDD、歐尚Z6智電iDD，長安汽車的現(xiàn)金補貼額度也在1-3萬元不等，其中歐尚Z6智電iDD的補貼額度最高，達到了3萬元。作為一款15萬級別智電混動SUV，在限時現(xiàn)金直降3萬元之后，這意味著歐尚Z6智電iDD真正來到了“油電同價”的價格地帶，擁有當前主流插電混動市場中最極致的性價比。

不難發(fā)現(xiàn)，與今年一季度“價格戰(zhàn)”下，車企們側(cè)重冷門車型的巨額優(yōu)惠不同，從燃油車到新能源、從轎車到SUV、從老款到新車，長安汽車618鉅惠幾乎涵蓋了旗下所有熱門明星車型。并且在現(xiàn)金補貼的基礎上，長安汽車還推出了不同的保養(yǎng)福利，實現(xiàn)了從買到用的精準惠及。

毫無疑問，在重慶車展的推動下，這波鉅惠將給長安汽車帶來直接的“量”變效果。而從用戶視角來看，通過實實在在的福利補貼回饋消費群體和用戶，無疑也將進一步強化長安汽車的市場口碑和用戶信任度、忠誠度。

優(yōu)惠背后，是技術(shù)自信

值得一提的是，在此次的618年中超級購車盛典活動的推動下，車市紅點也組織了一期《紅姐看車團》導購活動。

在《紅姐看車團》提前招募的意向客戶中，就有不少年輕消費群體報名。而這一群體的變化，也在一定程度上證明了長安汽車此次購車福利的“含金量”，以及長安汽車的年輕化。

當然，可能有人會問，通過鉅惠讓利消費者，長安汽車難道不會陷入“以價換量”的窘境嗎？對于這一問題，沒有什么比長安汽車的市場數(shù)據(jù)更有說服力。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度長安汽車實現(xiàn)了營收345.56億元，基本和去年同期保持一致，凈利潤為69.7億元，同比增長53.6%。

要知道，由于今年一季度的價格戰(zhàn)給大部分車企都帶來了較大的打擊，相比于大部分跨國車企增收不增利的業(yè)績報表，長安汽車一季度財報數(shù)據(jù)著實亮眼。

而除了今年一季度的財報業(yè)績之外，今年5月，長安汽車集團銷量突破200197輛，同比增長達到32.5%.其中，長安系中國品牌汽車也憑借16.3萬輛的成績，同比增長達到37.6%。

要知道，在當前競爭越發(fā)激烈的背景下，兩位數(shù)的高位增長基本十分罕見。進一步猜想，在一季度的基礎上，二季度連續(xù)以來的市場優(yōu)異表現(xiàn)，或許將給長安汽車的上半年帶來一個完美的收官。

值得一提的是，一季度價格戰(zhàn)的爆發(fā)，打亂了市場的競爭秩序，也讓車企們紛紛意識到了在未來的激烈競爭過程中，用技術(shù)提升成本控制能力，實現(xiàn)降本增效和長期發(fā)展的重要性。

從這一系列數(shù)據(jù)，不難看出長安汽車“降本增效”的有效成果，以及長安汽車堅持以用戶為中心的回報。

所以，追根到底，長安汽車持續(xù)加碼百億補貼的底氣，既來源于強大的體系實力和以用戶為中心，積極響應用戶需求的企業(yè)發(fā)展理念，更來自于科技長安強大的技術(shù)儲備，為長安汽車帶來了降本提效的讓利空間。

在“六國十地”的全球化研發(fā)布局上，截至目前，長安汽車已經(jīng)掌握了新能源、智能化等關鍵領域的多項核心技術(shù)。

其中，在新能源領域，長安汽車已經(jīng)掌握了原力電動、智電iDD以及氫燃料電池系統(tǒng)三大新能源技術(shù)路線，擁有MPA、EPA、CHN以及SDA四大架構(gòu)平臺。

在智能化領域，長安汽車更是已經(jīng)掌握了視覺感知、多模融合等200余項核心技術(shù)，擁有了IACC、APA6.0、智能語音、飛屏互動等80余項智能化功能的量產(chǎn)裝車。今年重慶車展期間長安汽車亮相的強大展出陣容背后，正是這些技術(shù)的一次展示。

如今，618雖已落下帷幕，但長安汽車的促銷讓利政策還在繼續(xù)。可以相信，在利好補貼政策，以及創(chuàng)新科技的驅(qū)動下，長安汽車無疑還將從進一步提升成本控制能力，為用戶群體帶來更具有性價比和質(zhì)價比的價值體驗。

紅點觀察：

在購車盛典的推動下，長安汽車百億補貼背后對于用戶需求的響應和重視，必然也將持續(xù)地為長安汽車在激烈的市場競爭中，積累更多的消費好感。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，長安汽車不論是批發(fā)還是零售銷量，都排到了市場前三強之中。這是長安汽車堅持科技研發(fā)和可靠品質(zhì)的成果展示，也是長安汽車堅持以用戶為中心的初心展現(xiàn)。

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