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導(dǎo)讀：近幾個(gè)月，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的下行壓力比較大，很多車型的銷量都出現(xiàn)了同比下滑，而根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買部門公布的“新車上險(xiǎn)量”數(shù)據(jù)來(lái)看，5月份主流轎車的表現(xiàn)比較一般，僅有日產(chǎn)軒逸一款車型突破了3萬(wàn)輛，衛(wèi)冕冠軍秦PLUS DM-i回落至第三，朗逸、凱美瑞、卡羅拉和寶來(lái)的表現(xiàn)也不是特別理想?！拔膊寇囆汀钡谋憩F(xiàn)就更慘淡了，5月份銷量不足10臺(tái)的轎車共有26款，包含北汽小貓、雪佛蘭科沃茲、福特福睿斯、豐田致享和傳祺GA4等知名車型。很心酸！5月銷量不足10臺(tái)的轎車，共有26款，合資轎車占一多半！

首先，排名前十位的轎車，5月份“上險(xiǎn)量”都達(dá)到了1.5萬(wàn)輛以上，不過(guò)只有日產(chǎn)軒逸一款車型突破了3萬(wàn)輛大關(guān)，而其它也重回榜首之位 。秦PLUS DM-i則是回落至第三位，不過(guò)它的上險(xiǎn)量也接近3萬(wàn)輛，速騰和凱美瑞的表現(xiàn)還可以接受，速騰達(dá)到了2萬(wàn)輛以上，凱美瑞的環(huán)比提升也比較大。五菱宏光MINIEV則是跌出了前五名，5月份上險(xiǎn)量只有1.85萬(wàn)輛，卡羅拉和寶來(lái)的表現(xiàn)也不是很理想，5月份上險(xiǎn)量都是勉強(qiáng)突破了1.5萬(wàn)輛。

接下來(lái)再看下“尾部車型”的銷量表現(xiàn)，5月份上險(xiǎn)量只有9臺(tái)的轎車分別是北京U5和北汽小貓，兩款車型的產(chǎn)品力表現(xiàn)都比較不錯(cuò)。AMG C和艾瑞澤e的5月份“上險(xiǎn)量”都只有8臺(tái)，奧迪S7、富康ES500和幻影都只6臺(tái)，不過(guò)奧迪S7和幻影都屬于高端轎車，銷量表現(xiàn)不佳也在情理之中。雪佛蘭科沃茲、速達(dá)SA01和瑪莎拉蒂總裁的5月份“上險(xiǎn)量”都只有5臺(tái)，雪佛蘭科沃茲曾經(jīng)也是月銷過(guò)萬(wàn)的主流車型，如今卻淪落至此。

最后，福特福睿斯、DS 9混動(dòng)和逸動(dòng)DT都不足5臺(tái)，福睿斯也是非常知名的美系合資轎車，曾經(jīng)也有不少支持者，如今隨著產(chǎn)品力不斷下滑，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也是越來(lái)越差。奧迪S6、現(xiàn)代名圖 純電動(dòng)、豐田致享、寶馬M8和俊風(fēng)E11K的5月份“上險(xiǎn)量”都是2臺(tái)。而速達(dá)SD001、寶馬3系GT、傳祺GA4、北京U7和雷凌混動(dòng)等轎車，5月份“上險(xiǎn)量”都只有1臺(tái)，真的是令人心酸。

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