華燈初上，湖北宜昌長(zhǎng)江兩岸流光溢彩。乘坐“長(zhǎng)江三峽1”輪夜游長(zhǎng)江，聞不到刺鼻的油煙味，聽(tīng)不到嘈雜的轟鳴聲，只有江風(fēng)習(xí)習(xí)，夜色如畫(huà)。

8月4日，游客前去乘坐“長(zhǎng)江三峽1”輪。新華社記者伍志尊攝

“長(zhǎng)江三峽1”輪是一艘純電動(dòng)游輪，一次充電能續(xù)航100公里以上。國(guó)網(wǎng)宜昌供電公司數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，這艘游輪用電總量達(dá)到69萬(wàn)千瓦時(shí)。對(duì)比同型常規(guī)燃油動(dòng)力船舶，相當(dāng)于減少500多噸的二氧化碳排放。

宜昌交運(yùn)長(zhǎng)江游輪有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉軍說(shuō)，“長(zhǎng)江夜游”將城市景觀、水電文化、三峽特色和夜間休閑深度融合，已成為宜昌旅游的一張亮麗名片。

地處長(zhǎng)江中上游分界點(diǎn)的宜昌，是三峽大壩和葛洲壩等水利樞紐所在地，也是長(zhǎng)江流域生態(tài)敏感區(qū)和長(zhǎng)江航運(yùn)轉(zhuǎn)承點(diǎn)。每年在此過(guò)閘的船舶約5萬(wàn)艘次，船舶航行、待閘期間會(huì)產(chǎn)生污水、垃圾、噪聲、廢氣等，污染治理任務(wù)較重。

為推動(dòng)源頭治污，近年來(lái)，宜昌大力推進(jìn)碼頭岸電建設(shè)及新能源船舶應(yīng)用。截至目前，已在宜昌沿江60余個(gè)碼頭建成168臺(tái)(套)岸電設(shè)施。國(guó)網(wǎng)宜昌供電公司岸電運(yùn)維服務(wù)人員李興衡介紹，宜昌岸電項(xiàng)目自2019年5月陸續(xù)投運(yùn)以來(lái)，累計(jì)為1.9萬(wàn)艘次船舶提供清潔岸電2939萬(wàn)千瓦時(shí)，綠色岸電已成為船舶待閘期間動(dòng)力的主要來(lái)源。

8月4日，國(guó)家電網(wǎng)宜昌供電公司岸電運(yùn)維人員在秭歸港供電躉船查看岸電系統(tǒng)專用接地線運(yùn)行狀態(tài)。新華社記者伍志尊攝

在實(shí)行“以電代油”降低空氣和噪音污染的同時(shí)，交通運(yùn)輸部門(mén)還積極推進(jìn)船舶油污水、生活污水和生活垃圾清理轉(zhuǎn)運(yùn)。

在位于三峽大壩上游的秭歸港，“世紀(jì)傳奇”輪正緩緩靠泊，宜昌船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)秭歸服務(wù)區(qū)同時(shí)接到一條訂單。原來(lái)，該游輪船員通過(guò)手機(jī)小程序申請(qǐng)了垃圾接收的上門(mén)服務(wù)。服務(wù)區(qū)很快安排一艘污染物接收船前往服務(wù)。約半個(gè)小時(shí)后，“世紀(jì)傳奇”輪內(nèi)的生活污水和垃圾就被清理轉(zhuǎn)運(yùn)。

宜昌市交通運(yùn)輸局總工程師望明告訴記者，過(guò)去往來(lái)船舶會(huì)直接將污水、垃圾傾倒進(jìn)江中，影響長(zhǎng)江水質(zhì)。為此，宜昌市聯(lián)合有關(guān)部門(mén)，在三峽大壩上下游建設(shè)了12個(gè)污染物接收碼頭，推動(dòng)船舶污染物船上分類儲(chǔ)存、港口分類接收轉(zhuǎn)運(yùn)、岸上利用處置全鏈條閉環(huán)管理。

8月4日，船舶停靠在秭歸港碼頭。新華社記者伍志尊攝

水變清了、岸變綠了、江豚變多了……發(fā)展綠色航運(yùn)的一系列措施帶來(lái)看得見(jiàn)的成效。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)江干流宜昌段水質(zhì)去年穩(wěn)定達(dá)到Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，被譽(yù)為長(zhǎng)江流域生態(tài)環(huán)境“指標(biāo)生物”的江豚長(zhǎng)期安居宜昌，數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

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