中新網(wǎng)廣東新聞4月9日電 (程景偉 何宣仿)廣州白云國際機場三期擴建工程西四指廊工程冷卻塔區(qū)域近日順利完成屋面結(jié)構(gòu)板澆筑。作為該擴建工程首批結(jié)構(gòu)封頂?shù)倪@一工程，為項目后續(xù)建設奠定了堅實基礎。

4月6日晚22時，隨著泵車的“陣陣吶喊”，廣州白云國際機場三期擴建工程西四指廊項目冷卻塔區(qū)域屋面板開始澆筑。本次澆筑總面積1200平方米，總澆筑方量約540立方米，累計澆筑時間約20小時。據(jù)了解，中建八局承建項目團隊運用三維可視化模型，檢驗澆筑場地及運輸線路布置的合理性，在澆筑過程中施工人員全程旁站，采用智能化測溫系統(tǒng)，嚴控混凝土澆筑成型質(zhì)量及養(yǎng)護到位。在確保T1航站樓西三指廊正常運營的同時，推動西四指廊的建設穩(wěn)步前進。

據(jù)中建八局項目負責人介紹，冷卻塔區(qū)域結(jié)構(gòu)封頂，是確保西四指廊工程順利投產(chǎn)的關鍵線路，是順利實現(xiàn)西四指廊新舊冷卻塔轉(zhuǎn)換、設備管道安裝、新建雨水池蓄水實驗和屋蓋鋼網(wǎng)架分級累積提升的前提。

據(jù)悉，廣州白云國際機場三期擴建工程西四指廊工程位于廣州白云國際機場T1和T2航站樓之間，是白云機場三期擴建工程的重要組成部分。作為T2航站樓功能的補充，西四指廊及其連接樓的主要功能包括國內(nèi)航班出港到港(混流)、貴賓用房等，總建筑面積約63605m²。該工程建成后，原T1和T2航站樓將連接成一個整體，組成白云機場第一航站區(qū)，白云機場也將成為中國民航單體航站樓建筑面積最大的機場。

廣州白云國際機場三期擴建工程是中國民航機場建設史上規(guī)模最大的一次改擴建工程，對于強化廣州國際航空樞紐、推動民航強國戰(zhàn)略目標實現(xiàn)、打造粵港澳大灣區(qū)發(fā)展新動力源具有重要意義。(完)

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