中新網(wǎng)廣東新聞4月26日電 (郭軍 陸省省 徐唯龍)4月25日晚，京廣線沙口站，機(jī)械轟鳴，燈光閃爍，作為廣鐵集團(tuán)廣州工務(wù)段“集中修”重頭戲之一的沙口站“機(jī)械換砟”作業(yè)，歷時(shí)18天宣告結(jié)束。

“為了修復(fù)春運(yùn)大密度行車造成的軌道“疲勞”，每年春運(yùn)過(guò)后，我們都會(huì)例行對(duì)線路進(jìn)行集中修?！睆V州工務(wù)段韶關(guān)綜合維修車間副主任徐毅超告訴記者，“今年，我們段首次在京廣線管內(nèi)采用機(jī)械換砟，對(duì)于施工人員組織、安全保障來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)”。據(jù)了解，通過(guò)這種周期性、有計(jì)劃的“集中修”施工，能夠有效消除軌道設(shè)備病害，恢復(fù)設(shè)備強(qiáng)度、延長(zhǎng)使用壽命。

現(xiàn)場(chǎng)2臺(tái)挖掘機(jī)、1臺(tái)一操四搗固機(jī)、1臺(tái)一操二搗固機(jī)、16臺(tái)搗固棒、螺絲機(jī)，轟鳴聲不絕于耳。參與施工的作業(yè)人員按照任務(wù)分工，有序配合挖掘機(jī)清空軌枕下石砟，繼而回填新石砟、線路搗固、質(zhì)量驗(yàn)收等施工操作。

連日來(lái)，近百人的施工作業(yè)隊(duì)參在沙口站參與機(jī)械換砟，線路、道岔綜合整治工作。挖掘機(jī)替代了不少人工，僅需通過(guò)司機(jī)操作，通過(guò)走行鋼軌對(duì)施工區(qū)間線路下的石砟進(jìn)行挖掘，挖掘機(jī)的配砟斗、清挖犁相互配合，不僅能夠快速進(jìn)行石砟清理，還能定點(diǎn)進(jìn)行枕木下深度清潔。這種分別裝配不同工具的作業(yè)模式，確保了邊坡清挖、枕盒清挖、過(guò)篩回填的全流程機(jī)械化。

據(jù)了解，與傳統(tǒng)人工換砟相比，使用機(jī)械換砟一個(gè)天窗點(diǎn)可以換砟90方/0.07公里；人工完成同等工作量換砟需要76人，而機(jī)械換砟配合人員只需20人，比人工節(jié)約46人左右。同時(shí)，機(jī)械換砟時(shí)間節(jié)點(diǎn)容易控制，困難地段容易開挖，作業(yè)質(zhì)量提升，作業(yè)時(shí)間大大減少，減少了施工期間作業(yè)難度。

徐毅超介紹，此次京廣線集中修自4月9日開始至5月19日結(jié)束，廣州工務(wù)段計(jì)劃利用18個(gè)“施工天窗”完成管內(nèi)京廣線沙口站的1.3公里的機(jī)械換砟施工任務(wù)。截止到4月25日，已完成機(jī)械換砟1.83公里，累計(jì)864.5方石砟。(完)

關(guān)鍵詞： 首次采用 廣鐵集團(tuán)