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中新網(wǎng)廣東新聞7月27日電(王華 溫美春) 7月27日，廣州地鐵十二號線軌道工程首鋪儀式在大學(xué)城南停車場鋪軌基地舉行，標(biāo)志著線路正式進入軌道工程施工階段。

地鐵十二號線全線采用地下線路敷設(shè)方式，全長37.6公里。施工單位中鐵一局負責(zé)全線112.32公里鋪軌及125組道岔施工任務(wù)，其中正線鋪軌74.96公里、道岔鋪設(shè)52組，輔助線、聯(lián)絡(luò)線、出入場線10.30公里。槎頭車輛段鋪軌16.81公里、道岔鋪設(shè)46組；大學(xué)城南停車場鋪軌10.27公里、道岔鋪設(shè)27組。

廣州地鐵十二號線鋪軌施工計劃設(shè)置5個機鋪基地、4個散鋪基地，施工高峰期14個鋪軌作業(yè)面同時施工，將超過960人同時作業(yè)。 施工中將采用“滑模攤鋪機”“輪胎式地鐵換鋪機”、“標(biāo)準(zhǔn)軌互換式地鐵混凝土布料車”以及“新能源軌道車”，綠色施工新設(shè)備的采用大大地減少了“碳排放”，改善施工人員的作業(yè)條件。

地鐵十二號線(潯峰崗-大學(xué)城南)是廣州重點線路之一，呈“X”形對角線中西北-東南的結(jié)構(gòu)骨干線，串聯(lián)棠溪火車站，承擔(dān)白云區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、黃埔區(qū)、番禺區(qū)五大組團間的交通聯(lián)系，有效緩解中心區(qū)的交通壓力，填充區(qū)域軌道交通空白，支持廣州市總體規(guī)劃“中調(diào)”的發(fā)展戰(zhàn)略。

廣州地鐵建設(shè)管理有限公司第五建管部資深項目經(jīng)理羅洋告訴記者，截至目前土建工程累計完成45%。25座車站中，9座已封頂，15座進行土建施工，剩余1座進行前期準(zhǔn)備；24個區(qū)間中，3個區(qū)間貫通，11個進行土建施工，其余進行前期準(zhǔn)備。槎頭車輛段及出入段線、大學(xué)城南停車場及出入場線進行土建施工。軌道工程正式施工。

據(jù)悉，目前，全線仍有多個施工難題有待攻克，包括全線盾構(gòu)還需攻克較復(fù)雜的地質(zhì)風(fēng)險(如采礦區(qū)、斷裂帶)，并下穿多處重要建構(gòu)筑物及水體，如首次在巖溶地區(qū)下穿珠江主航道及下穿重要鐵路干線等。(完)

關(guān)鍵詞： 軌道工程 廣州地鐵