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中新網(wǎng)廣東新聞10月24日電(李映民 李純)記者24日從中鐵建設集團獲悉，廣深港高鐵虎門站站房改擴建及配套工程再迎關鍵節(jié)點，虎門站改項目11962噸鋼結(jié)構施工日前已全部完成，正在全面進入金屬屋面、玻璃幕墻、機電安裝及裝飾裝修工程施工，虎門站新站房預計2023年春運前投用。

虎門高鐵站TOD核心區(qū)綜合開發(fā)項目是東莞市重大項目，是東莞市推進粵港澳大灣區(qū)建設的標志性項目。項目占地面積約560畝，建筑面積約135萬平方米，總投資240億元?；㈤T站改是TOD項目的重要組成部分，項目建成后將實現(xiàn)廣深港高鐵、穗深城際、東莞市地鐵R2線三站合一，全面提升虎門高鐵站及周邊區(qū)域交通運營效率，將助力虎門鎮(zhèn)、東莞市乃至粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟騰飛，對為打造粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通陸上交通綜合樞紐、提升城市環(huán)境品質(zhì)具有重大意義。

該項目施工方中鐵建設集團相關負責人介紹，虎門站站改項目結(jié)合多種科學技術手段，利用三維“犀牛模型”將平面CAD圖紙轉(zhuǎn)化為更加直觀的3D模型，預先仿真建筑工程產(chǎn)出結(jié)果，3D虛擬建造模擬，大大提高了施工技術水準與質(zhì)量。利用BIM建模技術，將復雜的鋼結(jié)構節(jié)點、設備排布優(yōu)化、機電安裝等可視化，輸出圖紙用于指導現(xiàn)場施工；通過“碰撞”實驗，很快找出機電安裝工程管道交叉位置，優(yōu)化施工圖紙，提高工作效率，做到了真正的“智慧工地”。

在施工現(xiàn)場可以看到，現(xiàn)場管理及勞務作業(yè)人員配合多臺吊臂車等施工機械同時作業(yè)，無數(shù)鋼結(jié)構節(jié)點連接而成的主體造型盡顯“飛翼”線條的舒展程度，中間主站房鋼結(jié)構造型呈上揚趨勢，如虎昂首，即將“振翅騰飛”，做到了主體結(jié)構與建筑造型完美結(jié)合，氣勢恢宏?，F(xiàn)場機電安裝、安全文明施工、材料轉(zhuǎn)運、疫情防控等各項工作正在合理有序推進。

改擴建后虎門站站房總建筑面積達26445平方米，為線正下站型，旅客流線采用下進下出的模式，乘客候車面積約7000平方米。地下停車場等配套設施面積超過10萬平方米，可提供社會停車位900多個。站場規(guī)模為2站臺6條線，日均發(fā)送旅客可達2萬余人。根據(jù)目前施工進度，廣深港高鐵虎門站站房改擴建及配建工程項目預計在2023年春運前可交付投用。(完)

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