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中新網(wǎng)廣東新聞3月1日電 (鄧媛雯 曾艷春 雷海泉)中山即將融入“軌道上的大灣區(qū)”。廣東省發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)2月28日發(fā)布了《關(guān)于新建南沙至珠海(中山)城際萬頃沙至興中段項目可行性研究報告的批復》(下稱《批復》)。這意味著南沙至珠海(中山)城際萬頃沙至興中段項目(下稱“南中城際項目”)獲得立項批復，并具備動工建設(shè)條件。

據(jù)悉，這將是中山首條直接參與建設(shè)且跨越中心城區(qū)的城際鐵路。

根據(jù)《批復》內(nèi)容，南中城際線路起于廣州市南沙區(qū)萬頃沙站，止于中山市興中站。新建線路正線長度47.6公里，其中橋梁4.6公里、路基0.15公里、隧道42.85公里。線路設(shè)計時速為160km/h。

全線設(shè)萬頃沙(既有)、十二涌、二十涌、香山、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中等10座車站，預留火炬東站。其中，中山市域共有8座車站(含預留車站)。新建煙筒山停車場1座，新建煙筒山、香山主變電站。線路預留自香山站向珠海方向延伸條件。

批復顯示，項目投資估算總額為305.59億元，其中包含建設(shè)期貸款利息11.99億元、機車車輛購置費11.00億元。

項目資本金占總投資的50%，約152.80億元，其中廣州市分擔57.42億元、中山市分擔95.38億元。

項目建設(shè)總工期為5年，其中萬頃沙至二十涌段的建設(shè)工期與南沙大型城市綜合體建設(shè)運營做好銜接。項目由廣州地鐵集團有限公司和中山市軌道交通有限公司組建的項目公司作為建設(shè)單位，負責項目建設(shè)及運營管理。

項目將同步實施香山站往珠海方向預留工程投資11.23億元，由中山市先行出資，后續(xù)納入南沙至珠海(中山)城際香山至珠海段項目。(完)

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