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中新網(wǎng)廣東新聞4月27日電 (郭軍 郭遙 李佳珊)4月27日記者從中鐵二十五局獲悉，國(guó)內(nèi)首座“S”形斜井——揭惠鐵路百吉嶺隧道烏豐斜井近日完工，為加快項(xiàng)目后續(xù)施工提供有利條件。

揭惠鐵路正線全長(zhǎng)88.66公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，線路起至梅汕鐵路揭陽(yáng)站，經(jīng)揭東區(qū)、揭陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園、揭西縣、普寧市、惠來(lái)縣，終至汕汕鐵路惠來(lái)站。

中鐵二十五局承建了該鐵路站前1標(biāo)施工任務(wù)，長(zhǎng)約11.18公里，包含隧道2座、大橋1座，其中長(zhǎng)達(dá)9.815公里的百吉嶺隧道為全線控制性工程。

此次完工的烏豐斜井，暫作為百吉嶺隧道的輔助施工坑道，待項(xiàng)目開(kāi)通后，將作為隧道永久性應(yīng)急救援通道。據(jù)悉，烏豐斜井采用“S”形設(shè)計(jì)，以此繞開(kāi)周邊的船橋水庫(kù)，最大限度降低滲水、運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。在斜井掘進(jìn)穿越F2斷層時(shí)，建設(shè)者遇到突涌水狀況，每小時(shí)涌水量達(dá)1000立方米，他們立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通過(guò)加大超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)和抽排水物資設(shè)備投入等措施，及時(shí)對(duì)涌水抽排，確保施工安全。

據(jù)悉，揭惠鐵路作為《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的其中一項(xiàng)重點(diǎn)工程，開(kāi)通后將與京九鐵路、廣梅汕鐵路、梅汕鐵路、汕汕鐵路、鷹梅鐵路、浦梅鐵路連接，成為揭陽(yáng)港貨物外運(yùn)及沿線居民交流的重要路徑。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步滿足揭陽(yáng)港區(qū)集疏運(yùn)的需求，完善粵東地區(qū)互聯(lián)互通城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略深入實(shí)施落地，助推構(gòu)筑廣東沿海經(jīng)濟(jì)帶新增長(zhǎng)極。(完)

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