近年來(lái)每逢冬季，個(gè)大、多汁、脆甜的智利車(chē)?yán)遄泳艿絿?guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài)。數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度全國(guó)果蔬農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口額同比增長(zhǎng)10.1%，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。龐大的市場(chǎng)空間背后是生鮮網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)群體不斷升級(jí)的需求。

然而，進(jìn)口車(chē)?yán)遄酉鄬?duì)高昂的售價(jià)讓其不夠親民。如何讓普通消費(fèi)者能隨時(shí)吃到質(zhì)優(yōu)價(jià)美的車(chē)?yán)遄樱瑢?shí)現(xiàn)進(jìn)萬(wàn)家的目標(biāo)?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，擁有更降本增效的供應(yīng)渠道是先導(dǎo)。

12月6日，京東生鮮與智利車(chē)?yán)遄铀募翌^部出口商海外直采簽約儀式在智利駐華大使館舉行。這場(chǎng)正值智利車(chē)?yán)遄有庐a(chǎn)季的簽約意味著京東生鮮打通了直采智利車(chē)?yán)遄拥墓?yīng)鏈，同時(shí)也確定了首批約1200噸的車(chē)?yán)遄迂浽础?/p>

縱觀近年來(lái)披露的數(shù)據(jù)，智利每年車(chē)?yán)遄赢a(chǎn)量約92%都出口到了中國(guó)，但大部分車(chē)?yán)遄油ㄟ^(guò)進(jìn)口商批發(fā)、渠道商分發(fā)等多層流轉(zhuǎn)，最終送到消費(fèi)者的餐桌，無(wú)論從配送效率、品質(zhì)還是貨源量均大打折扣。此次京東與智利車(chē)?yán)遄铀募翌^部出口商達(dá)成直采協(xié)議，恰好在供應(yīng)鏈層面解決了以上痛點(diǎn)。

據(jù)悉，直采的車(chē)?yán)遄訒?huì)在智利產(chǎn)地直接打包好裝船，抵達(dá)中國(guó)并完成質(zhì)檢后，直發(fā)到京東自營(yíng)生鮮倉(cāng)內(nèi)，有效縮短車(chē)?yán)遄訌漠a(chǎn)地到顧客餐桌的流通過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)“降成本增效率”。同時(shí)，基于直采的大量貨源深化了京東和智利出口商的合作，特別是年產(chǎn)量占比僅約17%的JJJ級(jí)和JJJJ級(jí)大果，今年在京東平臺(tái)均將實(shí)現(xiàn)無(wú)限量供應(yīng)，有效規(guī)避了“下單不發(fā)貨”的弊端。此外，在防控常態(tài)化的背景下，京東生鮮在“智利包裝廠(chǎng)-落地港口-京東生鮮自營(yíng)庫(kù)房”全鏈路加強(qiáng)三重強(qiáng)質(zhì)檢，并新增品控前置駐場(chǎng)環(huán)節(jié)，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行一物一碼，為車(chē)?yán)遄优鋫渌菰?ldquo;身份證”，全程消殺冷鏈運(yùn)輸，降低損耗并保證環(huán)境安全。

數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，今年京東車(chē)?yán)遄愉N(xiāo)售同比突破200%。自2016年起京東著重發(fā)展海外車(chē)?yán)遄訕I(yè)務(wù)，在車(chē)?yán)遄訕?biāo)準(zhǔn)化打造方面，京東專(zhuān)門(mén)發(fā)布《京東生鮮車(chē)?yán)遄痈泄贅?biāo)準(zhǔn)》并依據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新迭代，從果徑、果傷、重量、包裝規(guī)格等多個(gè)方面對(duì)車(chē)?yán)遄映闄z標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。

智利駐華大使路易斯·施密特·蒙特斯出席此次簽約儀式并表示，當(dāng)今，電子商務(wù)等數(shù)字化平臺(tái)發(fā)展已十分普遍，智利也意識(shí)到利用數(shù)字化平臺(tái)至關(guān)重要，可以更為直接地觸達(dá)中國(guó)消費(fèi)者，為其提供品種多樣的智利商品，也會(huì)帶來(lái)便利。(李子晨)

關(guān)鍵詞： 增長(zhǎng) 10 1% 呈現(xiàn) 果蔬農(nóng)產(chǎn)品