4月25日，隨著我國(guó)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)3米級(jí)主軸承盾構(gòu)機(jī)“中鐵872號(hào)”破土而出，標(biāo)志著由中鐵上海工程局集團(tuán)華海公司承建的蘇州軌道交通6號(hào)線10標(biāo)項(xiàng)目最后一條盾構(gòu)區(qū)間港田路站——金家堰站雙線貫通，成為蘇州軌道交通6號(hào)線東段首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間全部貫通的標(biāo)段。

“中鐵872號(hào)”是我國(guó)首例通過(guò)國(guó)家強(qiáng)基工程試驗(yàn)的3米級(jí)國(guó)產(chǎn)主軸承盾構(gòu)機(jī)裝備，設(shè)備開(kāi)挖直徑6.83米，主軸承直徑3.06米，整機(jī)長(zhǎng)度約85米，總重約550噸，最大掘進(jìn)速度為0.7米/分鐘。此次完成地下空間掘進(jìn)任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)盾構(gòu)TBM核心部件國(guó)產(chǎn)化取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，驗(yàn)證了國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)TBM主軸承、減速機(jī)、變頻器等核心部位的穩(wěn)定性和可靠性。(郭浩毅 宋美聰)

關(guān)鍵詞： 蘇州軌道交通 首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間 主軸承盾構(gòu)機(jī) 國(guó)家強(qiáng)基工程試驗(yàn)