走進(jìn)“6·18”國企創(chuàng)新館，大到國之重器，小到飲茶小憩，處處可見“黑科技”。這些涵蓋數(shù)字經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的“新奇特”，展現(xiàn)了我省國有企業(yè)科技創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展群像。

數(shù)字科技，讓未來感無處不在

(資料圖)

繁忙的集裝箱裝卸碼頭不見人的蹤跡？這并非電影場景。

在省港口集團(tuán)展館，通過遠(yuǎn)程操作臺(tái)大屏幕，可見集裝箱岸橋、平面運(yùn)輸車等主要港口裝卸、運(yùn)輸設(shè)備自動(dòng)接收信息、感知環(huán)境狀態(tài)，自主完成生產(chǎn)作業(yè)，碼頭生產(chǎn)基本實(shí)現(xiàn)無人式自動(dòng)化運(yùn)作。

這其中，福建電子口岸公司的人工智能團(tuán)隊(duì)功不可沒。“以往港口調(diào)度都得靠人、靠經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在通過視覺技術(shù)、感知技術(shù)、機(jī)器運(yùn)算，就能對(duì)諸如‘箱子放在哪里更合理’這樣的問題進(jìn)行科學(xué)安排，實(shí)現(xiàn)從信息化向智能化的躍升。”福建電子口岸公司總經(jīng)理魏秋新說。目前，該團(tuán)隊(duì)已實(shí)現(xiàn)從核心算法到硬件的全面國產(chǎn)化，成果落地天津港、廣州港、寧波港、武漢港等主要港口。

在省電子信息集團(tuán)展廳，福日電子旗下邁銳光電的裸眼3D屏科技感滿滿。在這里，無需佩戴3D眼鏡，即可見動(dòng)漫人物“躍”出屏幕。

“這是利用人左右眼視差錯(cuò)覺制造出的立體感。其中的關(guān)鍵技術(shù)，是通過虛擬3D軟件，將立體畫面按一定觀看角度在兩個(gè)不同平面呈現(xiàn)出來。”現(xiàn)場工作人員黃領(lǐng)領(lǐng)介紹，邁銳光電的裸眼3D整體解決方案在軟硬件及內(nèi)容方面非常成熟，已為上海、廣州等地商圈打造出城市新地標(biāo)。

在首次亮相“6·18”的省屬國企新軍——省大數(shù)據(jù)公司展區(qū)，一臺(tái)智能茶飲售賣機(jī)成為館內(nèi)的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。“我們利用人工智能深度學(xué)習(xí)高級(jí)茶藝師沖泡邏輯，智能識(shí)別茶葉并還原完美茶湯，還能用大數(shù)據(jù)推送偏好茶飲。”現(xiàn)場技術(shù)人員說。

借由智能茶飲售賣機(jī)這個(gè)載體，省大數(shù)據(jù)公司展示了其通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)賦能數(shù)字政府、數(shù)字防疫，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與數(shù)字產(chǎn)業(yè)化在這里實(shí)現(xiàn)了“雙輪驅(qū)動(dòng)”。

藍(lán)色科技，推動(dòng)“掘金”海洋

在省投資集團(tuán)展廳，一個(gè)酷似航空母艦的“巨輪”模型激起了不少觀展者的好奇心。

來自閩投深海公司經(jīng)營團(tuán)隊(duì)的潘艷告訴記者，這個(gè)叫“閩投1號(hào)”的裝置是伴隨我省“海上福建”三年行動(dòng)方案而生的，是國內(nèi)領(lǐng)先的新型抗風(fēng)浪養(yǎng)殖旅游綜合裝備。它不僅可以進(jìn)行深海養(yǎng)殖，其寬闊的甲板空間和穩(wěn)定的主體結(jié)構(gòu)還可以搭載海景客房、餐廳、廚房、會(huì)議室等旅游功能艙室，開展海洋科普、研學(xué)觀光、觀測通信等活動(dòng)。

“裝備通過配備波浪能和光伏等可再生清潔能源，實(shí)現(xiàn)綠色低碳供給。同時(shí)，搭載養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、魚類綜合監(jiān)測分析系統(tǒng)等智能化養(yǎng)殖管理系統(tǒng)，以‘智慧+服務(wù)’模式打造全省智慧海洋大數(shù)據(jù)中心。”潘艷說。

據(jù)了解，“閩投1號(hào)”預(yù)計(jì)于8月交付運(yùn)營，首臺(tái)套擬投放于連江定海灣。未來三年，還會(huì)有25臺(tái)套這樣的裝置面世，預(yù)計(jì)水產(chǎn)養(yǎng)殖年產(chǎn)量達(dá)5000噸以上，年產(chǎn)值近10億元。

在福船集團(tuán)展廳內(nèi)，一個(gè)大型豪華郵輪模型同樣引人關(guān)注。

廈船重工黨委副書記黎育仁告訴記者，這是公司去年底交付給芬蘭維京航運(yùn)公司的一艘郵輪型客滾船，集運(yùn)輸、旅游、休閑、商務(wù)、購物等功能為一體，可乘坐2800名乘客和200名船員。“這艘郵輪的制造是響應(yīng)我省發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的號(hào)召，實(shí)現(xiàn)從散貨船、集裝箱船、汽車滾裝船等貨船向載人大型郵輪的轉(zhuǎn)型。”黎育仁說。

在這一展廳，“探索二號(hào)”科考船、海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)、海電運(yùn)維交通船等功能各異的新產(chǎn)品讓人應(yīng)接不暇。福建能化集團(tuán)的海上風(fēng)電集群、省國資公司的大黃魚產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目，也充分凸顯了在海洋科技加持下，福建國企的無限可能。

綠色科技，助“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

在泉州交發(fā)集團(tuán)展區(qū)，泉州市民熟悉的公共自行車“小黃”邊上，還停著“小橘”，這是年底即將投放的公共電單車。兩車共用一個(gè)車樁，市民在使用上可無縫切換。這背后，是智慧公交大腦、公共自行車平臺(tái)等構(gòu)成的綠色智慧出行平臺(tái)為其賦能。

在福汽集團(tuán)展區(qū)，金龍客車自主研發(fā)的首臺(tái)套設(shè)備“125kW級(jí)燃料電池系統(tǒng)”驚艷亮相。“不同于鋰電池是儲(chǔ)能裝置，氫能燃料電池是發(fā)電裝置，只需30公斤的儲(chǔ)氫量，續(xù)航里程就能達(dá)到現(xiàn)有純電動(dòng)車的2倍以上。”金龍客車新能源技術(shù)部部長宋光吉說。

低碳生活無處不在。在省招標(biāo)集團(tuán)展廳內(nèi)，通過《碳循未來》互動(dòng)裝置，你可以變身“海絲碳寶寶”——它腰纏萬貫、無所不能，但它做的每一件事都會(huì)受到碳排放指標(biāo)這一“緊箍咒”約束。

省招標(biāo)集團(tuán)董事長助理簡燦良向記者介紹了天空地一體“雙碳”監(jiān)測體系的“福建答卷”——將海絲衛(wèi)星星座計(jì)劃及應(yīng)用與中國碳排放時(shí)空演變特征分析、碳排放與碳存儲(chǔ)綜合管理平臺(tái)結(jié)合，讓“雙碳”可看、可控、可管理。而這，正是海絲碳寶寶體驗(yàn)場景的理論支撐。

如今，福建的綠色科技不僅能助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，還能賦能國之重器。在冶金控股展區(qū)，由廈門鎢業(yè)展示的葉盤已成為國產(chǎn)飛機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心組件，這依靠廈鎢攻克的耐高溫材料加工的核心技術(shù)；省建工集團(tuán)在建筑能源監(jiān)測與運(yùn)維、建筑綠色化改造升級(jí)等方向不斷突破，所承擔(dān)綠色建筑工程已遍布全國，走向世界……

接下來，我省國有企業(yè)將聚焦“四大經(jīng)濟(jì)”，充分利用“6·18”平臺(tái)，開展全方位、多層次對(duì)接，推動(dòng)實(shí)施一批產(chǎn)業(yè)重大技術(shù)專項(xiàng)和重點(diǎn)技改項(xiàng)目，不斷培育國有企業(yè)競爭新優(yōu)勢(shì)。

本報(bào)記者 林侃

關(guān)鍵詞： 看福建國企的新奇特