總投資45億元

(資料圖片)

福清兩個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目集中開(kāi)工

6月30日，國(guó)道G228線福清濱海大通道二期工程、國(guó)道G324線萩蘆溪大橋連接線兩個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目在福清集中開(kāi)工，總投資近45億元。

△線路示意圖

國(guó)道G228線福清濱海大通道二期工程起于三山南倪接大真線，終于江陰孫卓接江陰大道，全程分為三山南倪至江鏡農(nóng)場(chǎng)、江鏡農(nóng)場(chǎng)至江鏡前華（藍(lán)園)、江鏡前華至江陰莆頭（東港特大橋）和江陰莆頭至江陰孫卓（北郭特大橋）四段同步實(shí)施。該項(xiàng)目路線總長(zhǎng)23.641公里，按雙向六車道的一級(jí)公路兼城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，總投資約37.5億元。

福清濱海大通道項(xiàng)目北連福州濱海新城，南接莆田涵江，連接福清灣、興化灣，聯(lián)動(dòng)元洪港區(qū)和江陰港區(qū)，連通元洪投資區(qū)、藍(lán)色產(chǎn)業(yè)園、江陰港城區(qū)三大工業(yè)園區(qū)及沿海11個(gè)鎮(zhèn)街和農(nóng)場(chǎng)。項(xiàng)目建成后，將形成一條功能完善、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、銜接福州、莆田兩地的快速濱海戰(zhàn)略大通道。

國(guó)道G324線萩蘆溪大橋連接線起于新厝雙嶼接新江公路，終于新厝大沃順接萩蘆溪大橋，項(xiàng)目在省內(nèi)首次采用新型樁板結(jié)構(gòu)來(lái)替代傳統(tǒng)土質(zhì)路基，有效解決公路交通建設(shè)與保護(hù)生態(tài)環(huán)境之間的矛盾。

項(xiàng)目路線總長(zhǎng)5.326公里，雙向八車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，總投資約7.5億元，是我省普通國(guó)省干線公路網(wǎng)新規(guī)劃國(guó)道G324線的重要組成部分，同時(shí)與國(guó)道G228線共線。

項(xiàng)目建成后莆田段國(guó)道G324線可通過(guò)萩蘆溪大橋快速銜接至新江公路，與現(xiàn)狀福廈公路形成區(qū)域南北向雙通道，大大緩解現(xiàn)狀福廈公路的交通壓力。還將便捷聯(lián)系涵江和江陰兩港作業(yè)區(qū)，促進(jìn)福清市與涵江區(qū)雙邊產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作，帶動(dòng)環(huán)興化灣區(qū)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展，是推動(dòng)福州與莆田等區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要連接點(diǎn)。

三沙生態(tài)旅游大道項(xiàng)目開(kāi)工

6月28日上午，三沙生態(tài)旅游大道項(xiàng)目開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在三元區(qū)陳大鎮(zhèn)斑竹溪村舉行。

△項(xiàng)目效果圖

三沙生態(tài)旅游大道項(xiàng)目是三明市交通運(yùn)輸部門深化“交通+旅游”，支撐三元、沙縣加快融合發(fā)展的首個(gè)生態(tài)旅游休閑重大交通項(xiàng)目。

△項(xiàng)目效果圖

項(xiàng)目設(shè)計(jì)有車行系統(tǒng)和慢行系統(tǒng)。車行系統(tǒng)供車輛行駛，起點(diǎn)位于瑞云路交叉口，途經(jīng)陳大、高源、井后、水美、壟東等村鎮(zhèn)終點(diǎn)銜接沙縣新城西路，總長(zhǎng)16.5公里，雙向兩車道，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)速度20公里/小時(shí)。

△項(xiàng)目效果圖

慢行系統(tǒng)供騎行、人行使用，起點(diǎn)位于瑞云山大源村村部，終點(diǎn)與車行系統(tǒng)并入沙縣新城西路，串聯(lián)了瑞云山、水美古堡、淘金山等一批旅游景點(diǎn)，路線總長(zhǎng)17.4公里。路面計(jì)劃采用彩色瀝青鋪裝，并在沿線通過(guò)植物和彩化，結(jié)合“一帶十景”開(kāi)展景觀節(jié)點(diǎn)改造，著力在“大三明”城市腹地為市民朋友打造一批休閑旅游的新晉“網(wǎng)紅”打卡點(diǎn)，力爭(zhēng)成為全國(guó)旅游度假新地標(biāo)、福建康養(yǎng)文旅新品牌，打響中國(guó)綠都名片。

項(xiàng)目工期18個(gè)月，項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步改善沙縣區(qū)生態(tài)新城、三沙生態(tài)旅游區(qū)的交通出行條件，以路帶業(yè)、因路興業(yè)，對(duì)推進(jìn)三明“一區(qū)六城”建設(shè)、拓展中心城市范圍等具有重要意義。

福州濱海風(fēng)景道建設(shè)最新進(jìn)展來(lái)了

近日，省公路事業(yè)發(fā)展中心組織召開(kāi)國(guó)道G228線長(zhǎng)樂(lè)松下至福清元洪公路工程初步設(shè)計(jì)方案推進(jìn)會(huì)議。

經(jīng)專家組及各參會(huì)單位的充分研究討論，會(huì)議一致認(rèn)為，國(guó)道G228線長(zhǎng)樂(lè)松下至福清元洪公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案基本滿足交通部規(guī)范要求，內(nèi)容完整，同意通過(guò)。初步設(shè)計(jì)方案的順利通過(guò)，明確了下階段工作重點(diǎn)及技術(shù)思路，為國(guó)道G228線長(zhǎng)樂(lè)松下至福清元洪公路工程下一階段施工圖設(shè)計(jì)等工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

該工程全長(zhǎng)10公里，起于國(guó)道G228與長(zhǎng)樂(lè)松下疏港路交叉口，終點(diǎn)位于洪嘉大道與港前大道交叉口附近。項(xiàng)目貫穿松下港區(qū)，向南與福州元洪開(kāi)發(fā)區(qū)有機(jī)相連，向北融入長(zhǎng)樂(lè)整體交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化了片區(qū)南北向快速交通聯(lián)系，讓絲路海港城、濱海新城、國(guó)際航空城互聯(lián)互通，完善濱海新城路網(wǎng)。

莆田公路聯(lián)十一線項(xiàng)目西徐互通大橋主線貫通

6月28日下午，莆田聯(lián)十一線項(xiàng)目A8標(biāo)西徐互通大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片T梁緩緩落入主橋面上,標(biāo)志著西徐互通大橋預(yù)制T梁全部圓滿架設(shè)完成，并實(shí)現(xiàn)了主線橋全線貫通，為接下來(lái)完成橋面及附屬工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西徐互通大橋是全線關(guān)鍵性控制工程，共設(shè)主線橋1座，匝道橋2座，全長(zhǎng)835.5m，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、柱式墩、蓋梁，上部結(jié)構(gòu)采用30m、40m預(yù)制T梁及預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。工程建成將有效緩解國(guó)道G324線交通壓力，為福莆寧、廈漳泉兩大都市區(qū)提供快速聯(lián)系服務(wù)，對(duì)興化灣港和湄洲灣港區(qū)乃至莆田市南部沿海發(fā)展具有重要意義。

漳州液化天然氣（LNG）接收站項(xiàng)目

碼頭工程墩臺(tái)澆筑全部完成

6月26日，廈門港漳州液化天然氣（LNG）接收站項(xiàng)目順利完成液化天然氣接卸碼頭最后一個(gè)墩臺(tái)的澆筑施工，標(biāo)志著漳州LNG接卸碼頭工程完成全部混凝土澆筑，全面打開(kāi)了碼頭上部設(shè)備安裝調(diào)試、管線作業(yè)的工作面，碼頭主體進(jìn)入收尾階段。

福建漳州液化天然氣（LNG）接收站項(xiàng)目碼頭工程規(guī)模為新建1個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)液化天然氣（LNG）碼頭泊位，最大可靠泊27萬(wàn)方LNG船舶，碼頭總長(zhǎng)度370米，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為666.59萬(wàn)噸，近期設(shè)計(jì)接卸量300萬(wàn)噸/年。

作為省重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，漳州液化天然氣（LNG）接收站項(xiàng)目建成后LNG儲(chǔ)能達(dá)48萬(wàn)立方米，年接卸能力300萬(wàn)噸，將極大提升閩西南地區(qū)天然氣儲(chǔ)備供給能力，改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，減少環(huán)境污染，為地區(qū)帶來(lái)良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞： 交通項(xiàng)目 集中開(kāi)工福建一批交通項(xiàng)目取得新進(jìn)展