總投資45億元

(資料圖片)

福清兩個交通建設項目集中開工

6月30日，國道G228線福清濱海大通道二期工程、國道G324線萩蘆溪大橋連接線兩個交通建設項目在福清集中開工，總投資近45億元。

△線路示意圖

國道G228線福清濱海大通道二期工程起于三山南倪接大真線，終于江陰孫卓接江陰大道，全程分為三山南倪至江鏡農場、江鏡農場至江鏡前華（藍園)、江鏡前華至江陰莆頭（東港特大橋）和江陰莆頭至江陰孫卓（北郭特大橋）四段同步實施。該項目路線總長23.641公里，按雙向六車道的一級公路兼城市道路功能標準建設，設計速度60公里/小時，總投資約37.5億元。

福清濱海大通道項目北連福州濱海新城，南接莆田涵江，連接福清灣、興化灣，聯(lián)動元洪港區(qū)和江陰港區(qū)，連通元洪投資區(qū)、藍色產業(yè)園、江陰港城區(qū)三大工業(yè)園區(qū)及沿海11個鎮(zhèn)街和農場。項目建成后，將形成一條功能完善、產業(yè)互補、銜接福州、莆田兩地的快速濱海戰(zhàn)略大通道。

國道G324線萩蘆溪大橋連接線起于新厝雙嶼接新江公路，終于新厝大沃順接萩蘆溪大橋，項目在省內首次采用新型樁板結構來替代傳統(tǒng)土質路基，有效解決公路交通建設與保護生態(tài)環(huán)境之間的矛盾。

項目路線總長5.326公里，雙向八車道，設計速度80公里/小時，總投資約7.5億元，是我省普通國省干線公路網新規(guī)劃國道G324線的重要組成部分，同時與國道G228線共線。

項目建成后莆田段國道G324線可通過萩蘆溪大橋快速銜接至新江公路，與現(xiàn)狀福廈公路形成區(qū)域南北向雙通道，大大緩解現(xiàn)狀福廈公路的交通壓力。還將便捷聯(lián)系涵江和江陰兩港作業(yè)區(qū)，促進福清市與涵江區(qū)雙邊產業(yè)鏈分工協(xié)作，帶動環(huán)興化灣區(qū)經濟共同發(fā)展，是推動福州與莆田等區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要連接點。

三沙生態(tài)旅游大道項目開工

6月28日上午，三沙生態(tài)旅游大道項目開工動員會在三元區(qū)陳大鎮(zhèn)斑竹溪村舉行。

△項目效果圖

三沙生態(tài)旅游大道項目是三明市交通運輸部門深化“交通+旅游”，支撐三元、沙縣加快融合發(fā)展的首個生態(tài)旅游休閑重大交通項目。

△項目效果圖

項目設計有車行系統(tǒng)和慢行系統(tǒng)。車行系統(tǒng)供車輛行駛，起點位于瑞云路交叉口，途經陳大、高源、井后、水美、壟東等村鎮(zhèn)終點銜接沙縣新城西路，總長16.5公里，雙向兩車道，瀝青混凝土路面，設計速度20公里/小時。

△項目效果圖

慢行系統(tǒng)供騎行、人行使用，起點位于瑞云山大源村村部，終點與車行系統(tǒng)并入沙縣新城西路，串聯(lián)了瑞云山、水美古堡、淘金山等一批旅游景點，路線總長17.4公里。路面計劃采用彩色瀝青鋪裝，并在沿線通過植物和彩化，結合“一帶十景”開展景觀節(jié)點改造，著力在“大三明”城市腹地為市民朋友打造一批休閑旅游的新晉“網紅”打卡點，力爭成為全國旅游度假新地標、福建康養(yǎng)文旅新品牌，打響中國綠都名片。

項目工期18個月，項目建成后，將進一步改善沙縣區(qū)生態(tài)新城、三沙生態(tài)旅游區(qū)的交通出行條件，以路帶業(yè)、因路興業(yè)，對推進三明“一區(qū)六城”建設、拓展中心城市范圍等具有重要意義。

福州濱海風景道建設最新進展來了

近日，省公路事業(yè)發(fā)展中心組織召開國道G228線長樂松下至福清元洪公路工程初步設計方案推進會議。

經專家組及各參會單位的充分研究討論，會議一致認為，國道G228線長樂松下至福清元洪公路工程項目設計方案基本滿足交通部規(guī)范要求，內容完整，同意通過。初步設計方案的順利通過，明確了下階段工作重點及技術思路，為國道G228線長樂松下至福清元洪公路工程下一階段施工圖設計等工作打下堅實的基礎。

該工程全長10公里，起于國道G228與長樂松下疏港路交叉口，終點位于洪嘉大道與港前大道交叉口附近。項目貫穿松下港區(qū)，向南與福州元洪開發(fā)區(qū)有機相連，向北融入長樂整體交通網絡，強化了片區(qū)南北向快速交通聯(lián)系，讓絲路海港城、濱海新城、國際航空城互聯(lián)互通，完善濱海新城路網。

莆田公路聯(lián)十一線項目西徐互通大橋主線貫通

6月28日下午，莆田聯(lián)十一線項目A8標西徐互通大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一片T梁緩緩落入主橋面上,標志著西徐互通大橋預制T梁全部圓滿架設完成，并實現(xiàn)了主線橋全線貫通，為接下來完成橋面及附屬工程施工奠定了堅實基礎。

西徐互通大橋是全線關鍵性控制工程，共設主線橋1座，匝道橋2座，全長835.5m，下部結構采用樁基礎、柱式墩、蓋梁，上部結構采用30m、40m預制T梁及預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。工程建成將有效緩解國道G324線交通壓力，為福莆寧、廈漳泉兩大都市區(qū)提供快速聯(lián)系服務，對興化灣港和湄洲灣港區(qū)乃至莆田市南部沿海發(fā)展具有重要意義。

漳州液化天然氣（LNG）接收站項目

碼頭工程墩臺澆筑全部完成

6月26日，廈門港漳州液化天然氣（LNG）接收站項目順利完成液化天然氣接卸碼頭最后一個墩臺的澆筑施工，標志著漳州LNG接卸碼頭工程完成全部混凝土澆筑，全面打開了碼頭上部設備安裝調試、管線作業(yè)的工作面，碼頭主體進入收尾階段。

福建漳州液化天然氣（LNG）接收站項目碼頭工程規(guī)模為新建1個15萬噸級液化天然氣（LNG）碼頭泊位，最大可靠泊27萬方LNG船舶，碼頭總長度370米，設計年通過能力為666.59萬噸，近期設計接卸量300萬噸/年。

作為省重點推進項目，漳州液化天然氣（LNG）接收站項目建成后LNG儲能達48萬立方米，年接卸能力300萬噸，將極大提升閩西南地區(qū)天然氣儲備供給能力，改善能源消費結構，減少環(huán)境污染，為地區(qū)帶來良好的環(huán)境效益和經濟效益。

關鍵詞： 交通項目 集中開工福建一批交通項目取得新進展