從京冀兩地交通運輸部門獲悉，為深入推進京津冀交通一體化，解決環(huán)京地區(qū)通勤人員進出京交通不便、出行時間長等問題，京冀兩地決定，于7月25日起陸續(xù)試點開通廊坊北三縣至北京中心城區(qū)的通勤定制快巴。

通勤定制快巴是介于傳統(tǒng)長途客運和地面公交之間的新興定制客運服務，可根據(jù)乘客的需求設置站點，動態(tài)調整線路，為乘客提供準門到門的出行服務;實行一人一座，遠端安檢，一站快速直達，提升通行效率和舒適度。

該運輸服務實行平臺制管理，目前首批投入試運營的平臺是“京津冀定制快巴”公眾號和“北京定制公交升級版”小程序。新國線運輸集團和廊坊運輸集團依托“京津冀定制快巴”公眾號，北京公交集團依托“北京定制公交升級版”小程序為乘客提供通勤定制快巴服務。

目前，廊坊北三縣至北京中心城區(qū)尚未開通軌道交通，北三縣居民進出京通勤主要依靠公交和小汽車，而兩地之間的主要通道——京通快速路、通燕高速公路、京哈高速公路等早晚高峰交通流量大、道路擁堵，再加上車輛通過進京檢查站需排隊安檢，私家車在兩地的平均通勤時間超100分鐘。

據(jù)了解，廊坊北三縣至北京中心城區(qū)的通勤定制快巴實行“線上預約、靈活開線、就近上車、快速通行、便捷換乘”的運營模式，以乘客需求為導向，靈活設置開行線路及上下車點位，為乘客提供貼心的定制服務。

通勤定制快巴主要服務對象為長期往返廊坊北三縣與北京市的居民，乘客可通過“京津冀定制快巴”公眾號和“北京定制公交升級版”小程序進行實名注冊，錄入個人身份信息、手機號碼和上下車地點，并根據(jù)平臺提示選擇上下車地點進行預約。通勤定制快巴將主要依托現(xiàn)有公交站點，同時在居民小區(qū)、辦公樓宇等設置虛擬站點，按需?？?。乘客也可根據(jù)出行需求自行輸入上下車地點，發(fā)起定制，申請人數(shù)達到一定數(shù)量后，站點即可設立。

區(qū)別于私家車出行，通勤定制快巴最突出的特點是實現(xiàn)遠端安檢，廊坊北三縣至北京中心城區(qū)一站快速直達。承運企業(yè)在廊坊北三縣上車點位對進京乘客進行實名制驗證，通過便攜式安檢設備對行李進行安全檢查后，即可快速通過進京檢查站，節(jié)省了排隊時間。

通勤定制快巴在公交專用道行駛，很大程度避開了早晚高峰期的道路擁堵。據(jù)初步估算，首批開通的廊坊北三縣至北京中心城區(qū)通勤定制快巴單程運行時長約為一小時，比私家車通勤節(jié)省40多分鐘。

為給乘客提供高品質出行服務，通勤定制快巴實行一人一座，豪華座椅、空調、電視、免費WiFi和充電接口配備齊全，乘客可享受航空標準的貼心服務，省去開車、停車的煩惱，節(jié)省了精力、節(jié)約了時間。

通勤定制快巴票價實行市場定價，承運企業(yè)按照微利可持續(xù)的原則定價，為原本自駕居民節(jié)省約70%成本。快巴還設計了靈活多樣的票制，單次票、多次票、月票等票種可供乘客選擇。

相關部門表示，下一步，根據(jù)環(huán)京地區(qū)廣大乘客的出行需求，京冀兩地將陸續(xù)推出其他方向的通勤定制快巴，打造環(huán)京地區(qū)一小時通勤圈。(曹智)

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