昨天下午5點，一列滿載100標箱的蕭山班列緩緩駛?cè)雽幉ㄖ凵礁鄞┥礁壅?，至此，今年寧波海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量達到120.5萬標箱，同比增長25.4%，超去年全年總量，創(chuàng)歷史新高，預(yù)計全年集裝箱海鐵聯(lián)運量突破140萬標箱。

寧波海鐵聯(lián)運自2009年起步，當年正式運行時僅為1690標箱，2012年完成5.2萬標箱，去年完成120.44萬標箱，年均增速43.4%。借助于寧波舟山港的影響力和寧波人的開拓精神，寧波海鐵聯(lián)運輻射范圍越來越廣。截至目前，已開通常態(tài)化運行班列22條，輻射全國16個省(區(qū)、市)的63個市，建設(shè)內(nèi)陸無水港32家。2020年9月，“雙層集裝箱海鐵聯(lián)運創(chuàng)新”被列為交通強國建設(shè)試點任務(wù)。

海鐵聯(lián)運實現(xiàn)了社會效益、生態(tài)效益、經(jīng)濟效益的綜合提升。以2009年至2021年全市海鐵聯(lián)運總計完成480.6萬標箱計算，社會層面，相當于累計減少超240萬輛次集卡車的交通量;生態(tài)層面，相當于減少碳排放162萬噸，節(jié)約碳排放成本超過6700萬元;經(jīng)濟層面，節(jié)約燃油7.79億升，節(jié)省的燃油成本超50億元，累計為寧波物流企業(yè)帶來收入約30億元，產(chǎn)生地方稅收貢獻1.8億元。(張燕)

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