今年，福建省計劃完成交通運輸投資1000億元，全方位推進高質(zhì)量發(fā)展，加快建設交通強省。據(jù)統(tǒng)計，1-2月，福建運輸服務完成投資56.1億元，占年計劃19.4%，超序時進度2.7個百分點，占福建省交通運輸行業(yè)1-2月總投資的32.3%，成為支撐福建交通運輸建設發(fā)展的重要版塊。

【資料圖】

2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，是實施“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年。開局關(guān)乎全局，起步?jīng)Q定全程。按照交通運輸部部署要求，福建道路運輸部門牢牢把握交通“先行官”定位，積極落實福建省委“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動要求，落實省委、省政府《福建省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，在福建省交通運輸廳黨組領導下，抓緊抓實“三個著力”，持續(xù)提升道路運輸服務經(jīng)濟社會發(fā)展能力和水平。

著力發(fā)展交通運輸現(xiàn)代服務業(yè)，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提質(zhì)

1月28日，中國郵政泉州智慧物流園項目成功簽約。2月6日，中國郵政福州智慧物流園項目正式簽約。3月，永春東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園項目正式動工......開年以來，福建交通運輸現(xiàn)代服務業(yè)一批大項目、好項目謀劃生成，不斷取得新進展。“我省在接下來的工作中，將聚焦年度任務和一季度‘開門穩(wěn)’目標，強化項目儲備，再積極策劃生成一批新項目，加快項目前期工作，加快推進在建項目，保持投資穩(wěn)步增長。”福建省運輸事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負責人表示。

按照交通運輸部關(guān)于推動交通運輸向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型的部署要求，2018年以來，福建省交通運輸部門先行先試，積極推動交通運輸從傳統(tǒng)的審批審核向主動服務轉(zhuǎn)變，從行業(yè)管理向產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)變，從粗放型發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。

福建省交通運輸廳在2018年成立全省交通運輸現(xiàn)代服務業(yè)項目協(xié)調(diào)小組，廳領導掛鉤重點項目。協(xié)調(diào)小組辦公室設在福建省運輸事業(yè)發(fā)展中心。印發(fā)《福建省交通運輸現(xiàn)代服務業(yè)項目協(xié)調(diào)工作規(guī)則（試行）》，對交通運輸所有服務業(yè)類別項目實行“五統(tǒng)一”管理，即統(tǒng)一工作機制、統(tǒng)一掛圖作戰(zhàn)、統(tǒng)一報表管理、統(tǒng)一績效考核、統(tǒng)一數(shù)字化管理。深入基層落實“一企一策”，加大“保姆式服務”力度，進一步構(gòu)建“親”“清”新型政商關(guān)系。

“接下來，我們將充分依托交通運輸現(xiàn)代服務業(yè)、物流行業(yè)黨委機制，積極‘走出去、引進來’，推動更多項目落地福建。”福建省運輸事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負責人介紹。

著力多種運輸方式高效銜接，推動綜合貨運融合增效

3月15日，福建易恒物流有限公司將邵武市邵閩竹筷有限公司生產(chǎn)的26.5噸竹筷，從邵武鐵路貨運站出發(fā)，經(jīng)贛州市中轉(zhuǎn)，抵達云南省昆明。

據(jù)悉，福建易恒物流有限公司依托大洲島鐵路專用線、建陽和邵武鐵路貨運站，開發(fā)出多條東北直達南平的多式聯(lián)運線路，通過優(yōu)化運輸模式、線路，以及更新裝載和包裝方式，僅2022年一年就為福建圣農(nóng)控股集團有限公司節(jié)省糧食運輸費用3000余萬元。公司總經(jīng)理金忠透露，公司正在自主研發(fā)TMS操作軟件，并在邵武市籌建網(wǎng)絡貨運平臺，有望3月上線。“未來依托軟件平臺，不僅可以為企業(yè)提供更好的多式聯(lián)運服務，更為集大宗貨物采購、存儲、分銷、轉(zhuǎn)運、配送、金融為一體的供應鏈管理服務提供助力。”

多式聯(lián)運“一單制”試點，讓“一票到底”的運輸服務成為現(xiàn)實。2021年4月，《福建省多式聯(lián)運“一單制”實施方案》印發(fā)，提出借力全省交通運輸服務業(yè)產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展態(tài)勢，整合網(wǎng)絡貨運資源優(yōu)勢，嵌入鐵路、公路、水路、航空等運輸方式，探索試點創(chuàng)新，打造具有福建特色的多式聯(lián)運“一單制”貨物運輸模式。如今，福建省已形成了包括廈門港務控股集團有限公司“江西—廈門—東南亞”公鐵水聯(lián)運等6條多式聯(lián)運“一單制”試點線路。

2022年以來，在交通運輸部的大力支持下，福建乘勢而上，持續(xù)發(fā)展公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運、海空聯(lián)運，牽頭組織推進《廈福泉國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈三年實施方案》，加快建設廈福泉“一廊兩群九組團”綜合貨運樞紐體系。廈門、福州、泉州成功入圍國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，謀劃59個項目，投資超200億元。

下一階段，福建省交通運輸部門將實行“軟硬兼施”，全力實施補鏈強鏈，為構(gòu)建現(xiàn)代流通體系暢通血脈。一方面是抓好設施硬聯(lián)通，推進鐵水聯(lián)運、陸空聯(lián)運以及公鐵聯(lián)運綜合貨運樞紐建設，新增及改造綜合貨運樞紐設施面積 60萬平方米。加快福州現(xiàn)代物流城綜合物流園建設，新開工、投產(chǎn)園區(qū)類項目各5個。另一方面優(yōu)化服務軟聯(lián)通，推廣多式聯(lián)運“一單制”試點，推動大型港口企業(yè)等發(fā)展成為多式聯(lián)運經(jīng)營人，新謀劃試點線路5條。

著力農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，推動運輸服務拓面延伸

在福建省寧德市古田縣，春回大地，萬物勃發(fā)，此時正是菇農(nóng)栽培食用菌的好時節(jié)。在洋上鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站，古田洋上的農(nóng)民林伯伯一邊裝卸今年的銀耳，一邊笑容滿面地說：“往年為了把這些貨賣出去，郵費都得不少錢呢，還得走到縣上?，F(xiàn)在可好了，走上幾百米就可以寄貨了。又方便又省錢。”

在古田，像這樣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)級綜合運輸服務站有3個，分別在洋上、吉巷、卓洋，同時還有273個村級物流節(jié)點，縣、鄉(xiāng)、村三級物流節(jié)點覆蓋率達到100%，已經(jīng)開通古田至洋上、古田至利洋等5條交郵快合作線路，農(nóng)村物流“最后一公里”問題得到有效解決。

為落實交通運輸部工作部署，圍繞著提升農(nóng)村物流發(fā)展水平，福建省交通運輸廳聯(lián)合省郵管局、省郵政公司印發(fā)關(guān)于深化交通運輸與郵政快遞融合推進農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展的實施意見，福建省運輸事業(yè)發(fā)展中心聯(lián)合省郵政公司印發(fā)關(guān)于進一步深化交郵合作推進農(nóng)村物流發(fā)展的文件通知，從推進站場資源共享、探索融合發(fā)展的組合方式、打造客貨郵融合樣板縣等方面綜合施策，共同推進全省客貨郵融合發(fā)展。

截至目前，全省已有4個地市（泉州、漳州、三明、南平）、18縣級交通運輸部門與當?shù)剜]政分公司簽訂了合作協(xié)議；新增郵政入駐的客貨郵融合綜合運輸服務站28個，開通合作線路70條。其中，沙縣郵政公司牽頭的“電子商務+農(nóng)村物流”模式、安溪郵政公司牽頭的“多網(wǎng)融合+客貨郵融合”模式獲評交通運輸部全國農(nóng)村物流服務品牌稱號。

2023年，福建計劃新增客貨郵融合鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站20個、合線路33條，統(tǒng)籌解決農(nóng)民群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個“最后一公里”問題，進一步拓寬農(nóng)民致富增收的路子，服務鄉(xiāng)村振興。福建省運輸事業(yè)發(fā)展中心負責人介紹：“我們將繼續(xù)深化交通、郵政、供銷、商務等部門交流合作，加快推進站場、運力、網(wǎng)絡等優(yōu)勢資源融合共享，推動‘一站多能、一網(wǎng)多用’等運輸服務發(fā)展模式，持續(xù)培育農(nóng)村物流服務品牌，支持客貨郵融合示范縣創(chuàng)建，推動農(nóng)村客貨郵高效融合。”（通訊員 傅曉瑩）

關(guān)鍵詞：