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“金海強(qiáng)”輪正在進(jìn)行鐵礦石裝載作業(yè)。

11日下午，鐵礦石船“金海強(qiáng)”輪靠泊莆田東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)10號泊位。在這里，該輪將完成7.2萬噸鐵礦石裝載作業(yè)，并于13日離港前往臺灣高雄港。自羅嶼作業(yè)區(qū)啟動對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)以來，已有456艘次兩岸直航船舶安全進(jìn)出港區(qū)，對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量累計(jì)達(dá)1164.2萬噸。

2019年7月，東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)與臺灣高雄港實(shí)現(xiàn)鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)首航，莆田口岸也成為大陸東南沿海首個(gè)對臺開展鐵礦石海上直航和大陸首個(gè)對臺鋼企開展鐵礦石保稅業(yè)務(wù)的口岸。近年來，羅嶼作業(yè)區(qū)與臺灣鋼鐵企業(yè)的合作深度和廣度不斷拓展，業(yè)務(wù)內(nèi)容逐步覆蓋至鋼鐵企業(yè)自購鐵礦石、淡水河谷鐵礦石混配礦產(chǎn)品，原礦、冶金煤等產(chǎn)品保稅中轉(zhuǎn)以及冶金煤出口等。

據(jù)了解，目前，羅嶼作業(yè)區(qū)已開通直航臺灣臺中港、臺灣高雄港兩條貨運(yùn)航線，單向航程約10~12小時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)對臺鐵礦石的“朝發(fā)夕至”。

“對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)，一般每周開通兩到三個(gè)航次。”羅嶼港口開發(fā)有限公司總經(jīng)理鄭冬坤說，羅嶼作業(yè)區(qū)對臺鐵礦石吞吐量連續(xù)3年蟬聯(lián)大陸第一，已成為臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸的鐵礦石最佳中轉(zhuǎn)港口和儲運(yùn)基地，不僅為臺灣鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)提供更多便利，也促進(jìn)了兩岸商貿(mào)發(fā)展。（記者 陳盛鐘 通訊員 傅學(xué)寧 林曉雄 文/圖）

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