國家發(fā)改委發(fā)聲，要下大力穩(wěn)定汽車消費(fèi)。汽車產(chǎn)業(yè)潛力到底有多大？

【資料圖】

最近幾天，汽車這個(gè)事比較火，首先上海汽車展熱度很高，特別是比亞迪推出了仰望U8，據(jù)說定價(jià)超過了百萬，短短的幾天時(shí)間預(yù)定數(shù)量過萬，這個(gè)事情在我們以往國產(chǎn)高端汽車領(lǐng)域是從來沒有的。

另一個(gè)是，胡錫進(jìn)呼吁北京市考慮改變家用汽車的搖號(hào)制。4月19號(hào)發(fā)改委的新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)言人孟瑋表示將下大力穩(wěn)定汽車消費(fèi)。

發(fā)言人講的不光是汽車，在這個(gè)發(fā)布會(huì)上孟瑋首先講到了一季度社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長了5.8%，對我們國家經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到了66.6%，這個(gè)比例很驚人。社會(huì)消費(fèi)品零售總額的增加，對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到2/3，比去年有了大幅度提升。

孟瑋講發(fā)改委將圍繞可持續(xù)性做好四方面工作。其中第二方面（第二條），是下大力氣穩(wěn)定汽車消費(fèi)，四方面的工作，把穩(wěn)定汽車消費(fèi)作為其中的一方面，而且放在了第二條，這個(gè)事情非比尋常。

為什么發(fā)改委要特別強(qiáng)調(diào)汽車消費(fèi)，我想跟大家算一筆賬。

按照我們國家公安部的統(tǒng)計(jì)，2022年全國的汽車保有量為3.19億輛，這是總量。

汽車是要更新的，假如平均每10年更新一輪，每年的需求量就達(dá)到3000萬輛。如果每輛車的平均價(jià)格在10萬元，每年更新3000萬輛汽車，總額就高達(dá)3萬億。這大概相當(dāng)于我們國家GDP的將近3%了。

如果把汽車市場跟民用大飛機(jī)的市場做一個(gè)比較。按照相關(guān)部門的預(yù)測，我國未來10年平均每年購買的民用客機(jī)超過300架，采購費(fèi)用算一下，大概可以算出一個(gè)估數(shù)將近450億美元，折成人民幣的話，差不多3000億人民幣。

都說民用大飛機(jī)很厲害，但民用大飛機(jī)的市場跟汽車消費(fèi)市場一比，就是小巫見大巫了。

按照這個(gè)比法，汽車市場3萬億，民用大飛機(jī)市場3000億，也就是說汽車消費(fèi)市場是民用大飛機(jī)消費(fèi)市場的10倍。這里講的還僅僅是汽車購買市場，如果買了汽車之后再算一算，這些汽車每年的消費(fèi)會(huì)有多少？

假設(shè)每輛汽車一年的消費(fèi)1萬元，這里面包括油費(fèi)、維修等等這些費(fèi)用，3億輛汽車每年消費(fèi)總額是3萬億，再加上購買汽車的3萬億，加起來這個(gè)市場每年就可以達(dá)到6萬億，這是市場的總量。

汽車消費(fèi)這個(gè)市場是不是已經(jīng)飽和了？潛力有多大？2021年我們?nèi)珖略鲎缘怯浧?752萬輛，2022年2323萬輛，和前面算的3000萬輛的水平，還有相當(dāng)大的一個(gè)空間。

換句話來說，市場的潛力還很大，而且3000萬輛僅僅是10年更替一輪的每年需要量，實(shí)際上汽車保有量的總額每年都在增長，還有汽車出口，一年五六百萬輛，如果搞得好，將來能不能有1000萬輛。這樣算下來，整個(gè)汽車的消費(fèi)市場就是相當(dāng)驚人。

汽車的消費(fèi)還可以拉動(dòng)整個(gè)社會(huì)的其他方面的消費(fèi)，特別是基礎(chǔ)建設(shè)方面的消費(fèi)。比如建充電樁，電網(wǎng)的改造，比如說大家買了車之后，旅游等等其他的消費(fèi)，這是一個(gè)全面拉動(dòng)的過程。無論是從提振消費(fèi)，加強(qiáng)內(nèi)循環(huán)，還是提高人民生活質(zhì)量，滿足民眾需求的角度，我都支持胡錫進(jìn)的觀點(diǎn)。

當(dāng)然，像北京上海這樣的特大城市，促進(jìn)汽車消費(fèi)不僅僅是一個(gè)取消搖號(hào)的問題，還需要解決另外兩個(gè)問題，一個(gè)是堵；另一個(gè)是停。

買了這么多的車，停到哪兒？這么多的車上路，怎么解決交通擁堵？想徹底打開汽車的消費(fèi)市場，必須把“?！焙汀岸隆钡膯栴}來解決。

北京市改進(jìn)汽車號(hào)牌搖號(hào)制度，這不是一個(gè)簡單的事情，它需要多部門的協(xié)調(diào)，在這個(gè)過程當(dāng)中還需要多想辦法。

舉個(gè)例子，公共交通車輛專用道周六周日是不是也要限行？好像必要性不大。比如說增加停車位的問題，是不是能在路邊多劃一些車位等等，多想辦法，做好多部門的協(xié)調(diào)問題，能不能解決呢？如果解決了，對拉動(dòng)我們經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙循環(huán)，會(huì)有很大的促進(jìn)。

促進(jìn)汽車消費(fèi)怎么促進(jìn)？怎么樣把消費(fèi)市場拿到，把它的負(fù)面影響壓到最低，這還需要一個(gè)摸著石頭過河的過程。不管怎么說，發(fā)改委講要大力穩(wěn)定汽車消費(fèi)，不管對國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還是對我們個(gè)人的生活來說，都是一個(gè)利好的消息。

希望汽車這個(gè)市場能夠真正的被打開，被提振，從而促進(jìn)我們國家的經(jīng)濟(jì)能夠更快速、穩(wěn)定、健康的發(fā)展。

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