這個“五一”勞動節(jié)，有很多人仍然堅守在工作一線，在勞動中度過一個有意義的節(jié)日，值得點贊。接下來，我們就把鏡頭對準他們。

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在京雄高速永定河特大橋工程的建設現(xiàn)場，一派繁忙景象。項目部生產(chǎn)副經(jīng)理候仁江，這些日子從早到晚幾乎腳步不停，巡視每個點位。

京雄高速永定河特大橋項目部生產(chǎn)副經(jīng)理 侯仁江：每天早上6:30開始到了工地，我就要把每個作業(yè)點位全部要轉(zhuǎn)到，每個細節(jié)全部要盯到，目的就是為了保證萬無一失。

京雄高速公路是首都北京連接雄安新區(qū)最為便捷的快速交通走廊之一，永定河特大橋是京雄高速的標志性工程，也是全線的重難點和控制性工程，全長1620米。目前，京雄高速永定河特大橋的拱肋整體已基本成型，主橋預計五月底合龍，全線將于今年內(nèi)具備通車條件。屆時通過這條高速公路，北京至雄安只需1小時車程。為了如期完成任務，500多名建設者在各自崗位上正全力以赴，加緊施工作業(yè)。對于候仁江來說，這已經(jīng)是他工作以來的第13個勞動節(jié)在崗位上度過。

京雄高速永定河特大橋項目部生產(chǎn)副經(jīng)理 侯仁江：我們目前所有參建人員是以24小時三班倒的形式，擼起袖子加油干，確保整體工程按期完成。這13年“五一”勞動節(jié)全部在工地度過的，節(jié)日雖然不能陪家人，但是能為我們國家的重點工程盡自己的一份力量，也是一件很自豪的事情。

“五一”假期，武漢天河機場的800多名建設者依然堅守工地，為武漢天河機場擴容做著自己的貢獻。據(jù)了解，改造擴容工程因為和正在使用的T3航站樓距離僅有不到500米，為保證T3航站樓出行航班的安全，作業(yè)工人每天都要小心翼翼。

武漢天河機場T2航站樓改造項目安裝總工程師 黃俊：為確保T3航站樓正常運行，我們制定了“不停航”施工方案，防止施工垃圾漂浮物進入圍界。

黃俊告訴記者，“五一”期間，看著隔壁T3航站樓的飛機接二連三起飛，他和工友們都很期待T2航站樓早日投入使用，作為天河航站樓建設的“老兵”，他們主動選擇在五一期間堅守工地，加班加點作業(yè)。

“五一”假期，在重慶豐都縣的渝萬高鐵平頂丘隧道進口施工現(xiàn)場，一輛輛預拌混凝土車頻繁進出工區(qū)，工人們正對隧道的明洞仰拱襯砌進行澆筑。隧道盡頭，挖掘機也在開挖作業(yè)。渝萬高鐵是重慶中心城區(qū)到萬州的高速鐵路客運專線，全長252公里。雙向開挖的隧道掘進速度保持在每天8米左右，預計2026年底將完成隧道的掘進工作，確保渝萬高鐵建設按時推進。

渝萬高鐵站前項目二分部總工程師 王玉峰：8488米的隧道，早日貫通的話，我們感覺非常有意義，作為建設者也很自豪。

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