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記者從江蘇省鐵路集團獲悉，近日，滬寧沿江高鐵通信、信號、災害監(jiān)測、電力及電力牽引供電專業(yè)靜態(tài)驗收正式啟動，標志著滬寧沿江高鐵已全面進入靜態(tài)驗收階段。

靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環(huán)水保系統(tǒng)等多個專業(yè)，是對工程建設質量、設備安裝調試質量進行一次全面“體檢”的過程，是判定工程質量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關鍵程序。目前，各專業(yè)相關驗收單位陸續(xù)梳理出本次靜態(tài)驗收發(fā)現(xiàn)的問題，相關施工單位將盡快逐一整改銷號，以保證滬寧沿江高鐵順利通過靜態(tài)驗收。在靜態(tài)驗收結束后將進行動態(tài)驗收等工作，為全線開通運營做好準備。

滬寧沿江高鐵正線全長278.53公里，速度目標值350公里/小時，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站，在太倉站經(jīng)滬通鐵路一期接入上海。滬寧沿江高鐵計劃于年內開通，屆時將進一步拉近沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣與上海、南京的時空距離，對完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

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