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近日，由國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919執(zhí)飛的中國(guó)東方航空MU9191航班從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，在北京首都機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落，穿過象征民航最高禮儀的“水門”，順利完成這一機(jī)型全球首次商業(yè)載客飛行，這標(biāo)志著中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式“啟航”。

C919大飛機(jī)研制歷程，凝聚了幾代航空人的心血。曾經(jīng)，我們沒有自己制造的大飛機(jī)而被稱作“沒有翅膀的雄鷹”。自1970年我國(guó)自主研制的“運(yùn)十”飛機(jī)立項(xiàng)起，中國(guó)人的“大飛機(jī)夢(mèng)”已經(jīng)穿越了53個(gè)春秋。為了實(shí)現(xiàn)中國(guó)航空制造“零的突破”，C919大飛機(jī)研制工作2007年立項(xiàng)，從發(fā)力突破“瓶頸”到補(bǔ)齊科技“短板”，一代代航空人的努力奮斗，讓中國(guó)的“大飛機(jī)夢(mèng)”一步步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。C919的一飛沖天，是20多個(gè)省市、1000多家企事業(yè)單位、近30萬人共同努力的結(jié)果，凝聚著幾代航空人的心血，他們闖過了一道道難關(guān)險(xiǎn)關(guān)，如今隨著首次商業(yè)載客飛行，穿越半個(gè)世紀(jì)的夢(mèng)想終成美好現(xiàn)實(shí)。

作為我國(guó)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，C919從研發(fā)到首架飛機(jī)交付，是一代代航空人接續(xù)努力，實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)突破，克服重重困難得來的結(jié)果，是“長(zhǎng)期奮斗、長(zhǎng)期攻關(guān)、長(zhǎng)期吃苦、長(zhǎng)期奉獻(xiàn)”結(jié)出的碩果。年輕科研人員的平均年齡只有30歲左右，他們懷揣著航空?qǐng)?bào)國(guó)夢(mèng)，將青春熱血浸潤(rùn)到每一個(gè)部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造當(dāng)中。通過C919的設(shè)計(jì)研制，我國(guó)實(shí)現(xiàn)并掌握了民機(jī)產(chǎn)業(yè)5大類、20個(gè)專業(yè)、6000多項(xiàng)民用飛機(jī)技術(shù)。一代代中航空人，以“一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機(jī)搞上去”的青春夢(mèng)想，用永不放棄、志在必得的精神支撐起“國(guó)之重器”的起飛。

C919商業(yè)首飛的成功，承載著我國(guó)高端制造產(chǎn)業(yè)乘勢(shì)躍升的期待，彰顯著中國(guó)科技、中國(guó)實(shí)力、中國(guó)擔(dān)當(dāng)，是中國(guó)自力更生路上的“里程碑”。它標(biāo)志著我國(guó)航空制造業(yè)取得重大歷史性突破，也標(biāo)志著我國(guó)在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)上取得時(shí)代性成果。厚積薄發(fā)的中國(guó)民機(jī)制造業(yè)，承載著民族夢(mèng)想和人民期盼，彰顯我國(guó)商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的拓展和延伸，市場(chǎng)規(guī)模和潛力巨大。C919是一個(gè)強(qiáng)大的“新引擎”，必將激勵(lì)更多的中國(guó)青年，在中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造的新征程上勇立潮頭，跑出科技強(qiáng)國(guó)的加速度。

來源：中青在線

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