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5月份SUV銷(xiāo)量前十，比亞迪軍團(tuán)這次沒(méi)能撼動(dòng)特斯拉Model Y

近日，乘聯(lián)會(huì)公布5月份SUV銷(xiāo)量排行榜，榜單里最大變化是特斯拉Model Y成為月銷(xiāo)量冠軍，而把之前一直很強(qiáng)勢(shì)的比亞迪車(chē)型風(fēng)頭給壓了下去、

Model Y奪冠，5月銷(xiāo)量達(dá)到31054輛，而且與2022年5月份的5875臺(tái)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)相比，同比暴漲428.58%！要知道，特斯拉Model Y已經(jīng)上市四年多，如今不僅外觀(guān)造型和科技智能并不過(guò)時(shí)，性能也依然很能打，盡管有年初特斯拉降價(jià)的刺激，但搶眼的銷(xiāo)量表現(xiàn)充分證明 Model Y本身過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，以及特斯拉的品牌含金量。

再看比亞迪這邊，元PLUS失去了冠軍成為了第二名，銷(xiāo)量為26072輛，與2022年5月份11500臺(tái)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)相比，同比上漲126.71%；宋PLUS DM-i銷(xiāo)量為21048輛，排在第四名，雖然沒(méi)有奪冠，但多款車(chē)型的產(chǎn)品矩陣，依然證明比亞迪是當(dāng)今新能源車(chē)江湖，以及整個(gè)車(chē)壇的一哥。

長(zhǎng)安CS75 PLUS排在第三名，5月份銷(xiāo)量達(dá)到21701輛，這實(shí)際上非常難得，因?yàn)檫@是排名前5車(chē)型里，唯一的傳統(tǒng)燃油車(chē)型，而且銷(xiāo)量超過(guò)了另一款入圍前10的合資品牌經(jīng)典車(chē)型 ，本田CR-V。

哈弗H6雖然入圍前十，但銷(xiāo)量為14793輛，僅排在第7名，這和以前經(jīng)常霸占銷(xiāo)量排行榜前三位置的輝煌有些相去甚遠(yuǎn)了。

本田CRV排在第六名，CRV在2023年5月份的銷(xiāo)量達(dá)到了17338臺(tái)，與2022年5月份的11594臺(tái)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)相比，同比上漲49.54%，再度回到月度銷(xiāo)量榜單前十位，同時(shí)也是合資SUV的銷(xiāo)量冠軍。

鋒蘭達(dá)銷(xiāo)量為14509輛，排在第八名；豐田RAV4榮放銷(xiāo)量為13207輛，排在第十名，說(shuō)明日系緊湊型SUV的市場(chǎng)基盤(pán)依然還在，但在新能源車(chē)沖擊之下，已經(jīng)呈現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì)。

從品牌歸屬來(lái)看，5月SUV排行榜前十名車(chē)型中，自主品牌依然保持強(qiáng)勁擴(kuò)張勢(shì)頭，占據(jù)了6個(gè)席位，其中比亞迪也依然強(qiáng)勁，6個(gè)席位里又占據(jù)了一半席位，分別是元PLUS、宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i；剩下的則是三個(gè)日系合資品牌加上特斯拉Model Y。曾經(jīng)的德系大眾途觀(guān)等SUV，已經(jīng)難以上榜了。

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