東西各12榀飄帶花瓣

15榀內(nèi)花瓣和25榀外花瓣

一共104榀花瓣

(資料圖片)

組成的木棉花造型完全綻放！

6月19日

隨著最后一榀鋼結(jié)構(gòu)桿件拼裝完成

新建廣州白云站

站房鋼結(jié)構(gòu)整體完工

標(biāo)志著白云站正式封頂

建設(shè)全面進(jìn)入

室內(nèi)外裝飾裝修階段

廣州白云站

廣州白云站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的主要客站之一，位于白云區(qū)南部，總建筑面積約45.3萬平方米，站房建筑面積14.45萬平方米，站場(chǎng)規(guī)模11臺(tái)24線。

▲?廣州白云站效果圖

超10萬噸用鋼量

托起“英雄花”

廣州白云站站房

采取“云山珠水、盛世花開”的設(shè)計(jì)理念

鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量達(dá)到11.8萬噸

由屋蓋、“花瓣”和鋼柱鋼梁

三部分組成

其中

屋蓋鋼結(jié)構(gòu)重8100噸

總面積95224平方米

面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小

“花瓣”鋼結(jié)構(gòu)為最大懸挑28米

總重量8250噸的

花瓣?duì)罡駱?gòu)式變徑斜柱

構(gòu)成木棉花造型

中鐵建工集團(tuán)廣州白云站項(xiàng)目總工程師劉?。?/strong>

“白云站站房鋼結(jié)構(gòu)大小零構(gòu)件十萬余根。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)每根構(gòu)件進(jìn)行全過程追溯可控，我們通過自主研發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)全生命周期管理平臺(tái)，針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn)，引入‘BIM＋物聯(lián)網(wǎng)＋移動(dòng)＋云網(wǎng)端’的理念和技術(shù)，將鋼結(jié)構(gòu)的管理劃分成設(shè)計(jì)、深化、生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝、交驗(yàn)6個(gè)階段，6階段的全過程資料都與鋼構(gòu)件的三維模型一一綁定，實(shí)現(xiàn)了十萬余根鋼構(gòu)件全生命周期的過程追溯和三維可視化的精細(xì)管理?！?/p>

18種智能機(jī)器人

建設(shè)智慧車站

廣州白云站的“花瓣”異形鋼結(jié)構(gòu)

體量大、節(jié)點(diǎn)多、懸挑遠(yuǎn)

面臨特殊環(huán)境作業(yè)范圍廣

各專業(yè)交叉作業(yè)多

以及臨近既有線施工防護(hù)要求高

高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大等難點(diǎn)

為確保鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量受控

中鐵建工集團(tuán)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

首次應(yīng)用

“無軌道全位置爬行焊接機(jī)器人”

無軌道全位置爬行焊接機(jī)器人

該機(jī)器人應(yīng)用視覺傳感技術(shù)、焊縫跟蹤智能系統(tǒng)和焊炬擺動(dòng)系統(tǒng)，無須預(yù)設(shè)軌道、導(dǎo)向，設(shè)備磁吸在構(gòu)件上行走即可完成焊接作業(yè)，可實(shí)現(xiàn)90度立向上、立向下和橫向爬行焊接，保障了項(xiàng)目按時(shí)高質(zhì)量完成。

中鐵建工集團(tuán)廣州白云站項(xiàng)目經(jīng)理鐘萬才：

“廣州白云站是全國(guó)首個(gè)大規(guī)模運(yùn)用機(jī)器人進(jìn)行施工的鐵路工程項(xiàng)目，施工全過程已累計(jì)試用了包括無軌道全位置爬行焊接機(jī)器人、地面整平機(jī)器人、地面抹平機(jī)器人、地庫(kù)抹光機(jī)器人等在內(nèi)的18種智能機(jī)器人?！?/p>

全國(guó)首個(gè)

鐵路正上方上蓋站房

廣州白云站建成后

將成為站城融合、交通綜合

功能復(fù)合、生態(tài)結(jié)合、智能統(tǒng)合

具有嶺南特色的大型綜合交通樞紐

▲?廣州白云站效果圖

開通后

將引入京廣鐵路、京廣高鐵

廣湛高鐵等線路

下設(shè)近期2條和遠(yuǎn)期4條

共6條地鐵線

配套有游客中心、長(zhǎng)途客運(yùn)中心

旅游大巴站場(chǎng)和城市公交站場(chǎng)

真正實(shí)現(xiàn)平層對(duì)接、無縫換乘

成為亞洲最大的綜合交通樞紐之一

廣鐵集團(tuán)站房建設(shè)指揮部工程三部部長(zhǎng)聶楠：

“廣州白云站是站城融合的代表站房，是國(guó)內(nèi)首個(gè)在鐵路正上方探索土地集約高效利用的站房，就是我們所說的‘造地’技術(shù)。我們此次‘造地’面積約為6.8萬平方米，是由276根直徑1.65米的實(shí)心混凝鋼柱支撐起的重達(dá)28萬噸的上蓋蓋板。”

廣州白云站

預(yù)計(jì)今年內(nèi)具備開通條件

該站竣工后

將進(jìn)一步推進(jìn)“高鐵進(jìn)市區(qū)”的進(jìn)程

破解廣州鐵路樞紐運(yùn)能瓶頸

為構(gòu)建和完善“軌道上的大灣區(qū)”

促進(jìn)大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

起到更大的助推器作用

▲?廣州白云站效果圖

廣州白云站

年底見！

指尖點(diǎn)一點(diǎn)

獲悉白云新鮮事

編輯：陳若蘭?張如燕

審核：王玲

復(fù)核：林梅芳

簽發(fā)：劉海裕