濟(jì)南鈴木降價(jià)了嗎？確實(shí)有促銷活動(dòng)，還有機(jī)會(huì)半價(jià)提車

我是騎士分享。

有小伙伴后臺(tái)留言說“濟(jì)南鈴木降價(jià)了嗎？我想U(xiǎn)Y都快想瘋了”。根據(jù)官方信息來看，濟(jì)南鈴木確實(shí)有類似于促銷的活動(dòng)，并且相關(guān)車型還可以參與抽獎(jiǎng)，也會(huì)贈(zèng)送購(gòu)置稅，還有機(jī)會(huì)半價(jià)提車。

眾所周知，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的摩托車已經(jīng)進(jìn)入到了瘋狂的內(nèi)卷模式，在這個(gè)大環(huán)境下各大車廠都在摩拳擦掌，除了積極推出新品以外，最大的變化就是價(jià)格調(diào)整，目前所涉及的品牌和車型比較多。

但這種現(xiàn)象暫時(shí)僅限于中大排量的玩樂車型，例如仿賽類，巡航類最為明顯，從市場(chǎng)表現(xiàn)來看500 cc的車型已經(jīng)從原來的3萬以上，下調(diào)到了3萬以內(nèi)，300 cc的太子車更是來到了兩萬內(nèi)，這種市場(chǎng)表現(xiàn)是近幾年所沒有的。

因此很多小伙伴都希望，通路市場(chǎng)也卷起來，但根據(jù)目前五大工廠的實(shí)際表現(xiàn)來看，它們開卷的動(dòng)力并不足，大家基本上都在觀望中，有些車型的價(jià)格下調(diào)更多是門店行為，并沒有大范圍出現(xiàn)。

就拿題主比較關(guān)心的濟(jì)南鈴木來看，它從8月11號(hào)~10月10號(hào)會(huì)有一場(chǎng)以“風(fēng)云鉅惠”為主題的促銷活動(dòng)。

其中，155系列跨騎車在此期間會(huì)贈(zèng)送車輛購(gòu)置稅。因?yàn)椴还苁荊L155還是極客颯155因?yàn)樽陨砼帕慷喑鰜淼?cc，是沒辦法享受減免車輛購(gòu)置稅的，這就使得這一系列在落地價(jià)格上并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，反而成為了一個(gè)短板。

而UU，UY，UE，QS等車型可以參與每日抽大獎(jiǎng)，只要你足夠信用那么也是有機(jī)會(huì)半價(jià)提車的，因?yàn)橐坏泉?jiǎng)會(huì)有3999元的獎(jiǎng)金，此獎(jiǎng)每日一位，貌似幾率還不小。

當(dāng)然如此操作，相較于玩樂車型的官方直接降價(jià)還是缺乏了一點(diǎn)誠(chéng)意，畢竟它無法做到雨露均沾，見者有份。但是面對(duì)其他品牌的無動(dòng)于衷，濟(jì)南鈴木率先發(fā)起的促銷活動(dòng)也會(huì)有一定的意義。

最后騎士分享要潑冷水了，就我個(gè)人的判斷來看目前市場(chǎng)上的通路車型不可能出現(xiàn)像玩樂車型那樣大幅度的價(jià)格下調(diào)，除非就是赤裸裸的清庫(kù)存，大甩賣，不然售價(jià)上的變動(dòng)并不會(huì)太大。

因?yàn)檫@類車型它們的售價(jià)本身就不高，利潤(rùn)也不是很大，所以即便有價(jià)格層面的調(diào)整也不可能出現(xiàn)骨折價(jià)，基本上也就是多則1000塊，少則幾百元的變動(dòng)。

這里的原因很簡(jiǎn)單，玩樂車型的售價(jià)并不和成本直接掛鉤，這就使得它們?cè)缙诘氖蹆r(jià)會(huì)有極大的水分，當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到一定程度時(shí)，就會(huì)有人站出來扯下這層遮羞布，讓價(jià)格逐漸回落到接近正常成本和利潤(rùn)的水平，所以與其說玩樂車在降價(jià)，還不如說它們只不過是正常的價(jià)格回落。

因此面對(duì)自己喜歡的通路車型，與其苦苦等待，還不如早點(diǎn)出手。當(dāng)然這是對(duì)于題主的一種建議，至于如何操作還要看個(gè)人的意愿和實(shí)際情況。

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